Now Drive Pro 單板滑雪固定器評測：硬朗、避震，為激進滑手而設

簡介

Now Drive Pro 穩穩立足於固定器市場中偏硬、追求性能的一隅。它明確針對追求力量與精準度、而非鬆軟好玩手感的滑手，而且在大部分重要方面都兌現了這一承諾。

在真實春季雪況下試滑 Drive Pro

這款固定器經歷了各式各樣的春季雪況：陰天、高溫、爛雪泥濘、堅硬冰面，以及壓得完美的「燈芯絨」雪道。這種組合對任何固定器都是真正的壓力測試，而 Drive Pro 以一致、受控的性格應對自如。

開箱時，腳尖帶非常僵硬，需要稍微拉伸才能套上大部分雪靴形狀。它的開口不算大，所以較尖的鞋頭更為合適；較鈍的靴型需要時間讓帶子拉伸後才會覺得妥貼。腳跟帶採取極簡設計，本身幾乎沒有填充物，因此緩震來自雪靴，直至把帶子棘輪收緊之後。一旦收緊，你就能壓進去，感受到明顯更強的力量。

棘輪本身從第一天起就表現良好：爬升順滑、釋放乾淨俐落，整體感覺紮實。主要的不滿是腳尖帶沒有單指快速釋放，所以你要從前面抓住它，多施一點力道才能鬆開。

可調性：刻意從簡

這裡的可調空間不多。腳尖與腳跟處有旋轉凸輪，可以旋開、彈出並滑動，讓帶子對準雪靴中心。高背板上有前傾角度調整，腳下還可以更換襯套。這就是全部了。

如果你喜歡對裝備的每個細節進行微調，這種選擇匱乏可能令人感到受限。如果你偏好一次設定後便不再理會的固定器，這種簡約就不是問題。

高背板手感與可調性

直接向後壓高背板，感覺非常硬朗。在外側、即翼片與網狀結構所在之處，明顯較有餘裕，所以做抓板動作時會有一些彈性。當以全力壓入腳跟側刻滑時，剛性便顯而易見，高背板會獎勵堅定的輸入。

前傾調整的運作完全符合預期：把它翻起、下滑或上滑、再翻回，便牢牢鎖定。

整體滑行性格：硬朗而有力

形容 Drive Pro 最好的方式就是硬朗而有力。橫向餘裕極少，大部分的活動量來自腳尖與腳跟帶的鉸接點。腳下非常剛硬，腳跟至腳尖的反應強勁，尤其是壓向腳跟側的時候。

腳下的滑感是避震的。這款固定器在消散動能方面做得很好，在粗糙、被切碎的雪面上感覺順滑。由於 skate 技術與圓盤，腳下有一個較大的「死點」，有些滑手可能不喜歡。如果你想要腳下活潑有活力的感覺，會失去一些，但換來的是精準與力量。

這款固定器適合誰

這是為硬派自由滑行滑手而設的固定器。它不及 Now Drive CX 那樣硬朗有力，但依然硬朗有力，反應強勁、幾乎零橫向虛位，且滑感避震順滑。如果你喜歡衝刺陡峭路線，它是一個可靠的選擇。

值得考慮的同類固定器包括 Ride C-10、Union Atlas Pro，以及現已停產的 Kon CX。

購買前須考慮的事項

• 腳尖帶需要磨合期，且較尖的鞋頭比較鈍的更合適
• 腳跟帶本身不提供緩震
• 腳尖帶棘輪沒有單指快速釋放
• 除了帶子對中、前傾角度與更換襯套外，可調性有限
• 腳下較大的死點以活潑感換取精準度

購買建議

如果你的滑行風格偏向激進的自由滑行路線、硬朗刻滑，以及會懲罰軟彈裝備的地形，Drive Pro 正符合這個需求。它的避震與反應令它在多變、糟糕的雪面上顯得沉穩，而這正是較軟的固定器開始變得難以預測的地方。

如果你偏好好玩、衝浪般的感覺，或者你使用的鈍型雪靴會與腳尖帶較勁，請另尋他選。追求極致剛性的滑手也應該在下決定前把它與 Drive CX 比較一下。

結論

Now Drive Pro 是一款硬朗、有力且避震的自由滑行固定器，可調性極少，定位清晰。它以精準與控制回報堅定的滑手，同時要求在帶子舒適度、可調性與腳下活潑感上作出幾項小妥協。對於硬派自由滑手而言，這筆交易看來相當划算。