Nitro Relic 評測：一副翻新改版、動力與穩定性兼備的方向性雪板

引言

Nitro Relic 今季經歷了一次大改版，而且改動絕非只停留在表面。Nitro 重新調整了核心造型、提高了彈性硬度，把第一代原本明顯想達到的方向真正落實。結果是一副更穩定、動力更強的方向性雪板，同時保留了令初代吸引人的好玩特性。

這塊雪板採用 Nitro 的方向性 Cam-Rocker 拱型：板鼻有一段較長的 rocker，其餘板身則為 camber。這個組合讓 camber 為你提供彈力、回彈與推進力，而 rocker 則令入彎出彎更輕鬆，並提升粉雪浮力。共有 151 和 156 兩個尺寸。

這塊雪板適合誰

這是一塊 volume-shifted 雪板，適合暢滑整座山的騎手——想要一點動力、一點回彈，又想保留一絲好玩感的人。它適合喜歡方向性板型，但仍想在側坡跳台、起伏地形和偶爾的 butter 動作中玩樂的騎手。

如果你是體重稍高的騎手，重新設計的核心應該是好消息。這個版本不會突然翹起把你顛出去，浮力更好，動力也比上一代更充足。

主要優點

最矚目的改動是硬度。新 Relic 的彈性屬於中等偏上水平，而上一版則略低於此。得益於 rocker，板鼻仍是最軟的部分，板身向板尾逐漸變硬。扭轉彈性容易施力啟動，雖然回彈略帶彈跳感，但不會過快地彈回原形。

變硬的板鼻改變了雪板的滑行表現。它更容易破雪前行，能順利犁過濕雪和碎雪，撞上較硬的雪面時會爬升到雪面之上，而不是讓衝擊在腳下迴盪。在壓雪道上，它輕鬆碾過亂雪。高速時板尖端有些微顫動，但你在腳下完全不會感覺到。

它也比舊版更有回彈力。啟動需要稍多一點力度，但一旦蓄力，你就能跳得更高：付出多少就得到多少。輕力施壓有適度提升，全力施壓則能從側坡跳台上真正騰空。在鬆軟新雪中，它的推進表現同樣出色。

最大的改動體現在用力驅動雪板的時候。上一代在激烈滑行時，rocker 會過度彎曲，把前腳彈出板外。現在你會感到被牢牢鎖定，從板身中段到板尾都有充沛動力。你可以像彈弓一樣甩過彎道，用前腳引導方向，而不用擔心板鼻翹起甩出。

購買前需考慮的事項

板尾是全板最硬的部分，而且會跟你較勁。把重量壓在板尾上時，幾乎沒有施力空間，所以以板尾做 press 基本上是必輸之戰。

平底滑行速度是另一個限制。從跳台落地後的平地滑行，它能帶你去到想去的地方，但不要指望破紀錄的平地滑行距離。這是一塊方向性雪板，不是專門的公園武器。

用腳踝轉向需要一點力度，不過從一邊板刃到另一邊依然流暢順滑。短促急促的小刻滑和中等幅度的緩和刻滑都完全沒問題。

Butter 與板鼻 Press 動作

就在 camber 與 rocker 交界處有一個彈性折點，這是這塊雪板最好玩的部分。從板鼻彈出一個 180 度轉體，你會感到板鼻被壓下並鎖定；只要腳踝輕輕一抖就能脫離。板鼻滾轉和 swizzle 動作都輕而易舉。

如果你已懂得在方向性雪板上做 butter，這裡完全不成問題。如果不會，它其實也不是一塊糟糕的練習板。

購買建議

值得考慮的比較對象包括 Telos Backslash、Ride Super Pig 和 Rome Service Dog。如果你想要同一類型的固定器或雪板替代推薦，Rome Katana、Union Force 和 Ride C-8 也是可相提並論的選擇。

結論很簡單：重新調整核心造型令這塊雪板更上一層樓。它有更強的回彈和動力，而這似乎正是 Nitro 理想中第一代應有的表現，只是量產時核心未能達標。如果初代 Relic 讓你覺得稍軟或有點飄忽，這個版本正好解決了這些問題。

總結

翻新版 Nitro Relic 為一副本已紮實的方向性全山型雪板帶來更穩定、更有動力的演繹。更硬的彈性、重新設計的核心和鎖定感十足的前腳，令它在亂雪和激烈彎道中充滿信心，而 Cam-Rocker 拱型則保持入彎輕鬆和粉雪浮力。如果你想要一塊能應付整座山、兼具一點動力、一點回彈和一點好玩感的雪板，它值得一入你的候選名單。