New Balance FuelCell SC Trainer V2 評測:一款承諾多於實際表現的超級訓練鞋

簡介

New Balance FuelCell SC Trainer V2 的規格看起來相當吸引:更低的堆疊高度、更輕的鞋身,以及與品牌多款最佳競賽鞋相同的碳板加 FuelCell 泡棉配方。售價為 210 英鎊或 179.99 歐元,男裝 8 碼重 256 克(9 安士),鞋跟落差為 6mm。

紙面上,它彷彿是頂級競賽跑者的理想碳板訓練夥伴。實際上,經過一段紮實的測試期——涵蓋輕鬆跑、間歇跑、半馬拉松強度、節奏 10K 以及田徑場訓練——我們的評價更為複雜:這是一雙舒適、穩定、合理百搭的日常訓練鞋,但失去了令原版充滿樂趣的大量回彈,其他方面又沒有足夠提升去支撐這個價位。

SC Trainer V2 適合誰

這雙鞋針對想要一雙碳板超級訓練鞋、用於訓練中較輕鬆部分的跑手:日常里程、輕鬆跑和放鬆的長課。它屬於與 Saucony Endorphin Speed 系列和 Hoka Mach X 同一類大而穩定、舒適的碳板訓練鞋——碳板的作用在於提供結構和穩定性,而非純粹速度。

如果你的首要需求是一雙柔軟安穩的日常訓練鞋,而且很少跑速度課,它能勝任有餘。但如果你想要一雙同樣在快配速下表現出色的鞋,這個級別的競爭相當激烈,而這正是它開始吃力的地方。

V2 的新變化

最矚目的改動是堆疊高度大幅下降,鞋跟由原版的 47mm 減至 40mm。加上全新、密度較低的中底泡棉,V2 明顯比前代輕。

核心結構與原本概念相同:一塊全長碳板夾在兩層 FuelCell 泡棉之間,中底中央有一條空心凹槽,會在每一步落地時壓扁、蹬地時回復原狀,旨在提供能量回饋。鞋面亦更新為平織針織物料,並加有強化部分提供承托,外底鋪上充足的橡膠,保護中底之餘亦增加抓地力。

紙面上,這套配置與 SC Elite V3 競賽鞋非常接近,只是泡棉配方和幾何形狀不同。這種相似度令人期望更高,但這雙鞋未能完全達到——我們會在下文詳述。

合腳度與尺碼

合腳度是這雙鞋最穩妥的一環。測試員穿著自己慣常的跑鞋尺碼就感到滿意:鞋頭空間充足,腳跟和中足包覆紮實,整體鎖定感良好。部分 New Balance 型號歷來偏短或偏窄,但這雙鞋並非如此。

一個小提示:有一位測試員發現腳趾比平常更貼近鞋頭末端,長課時偶爾會頂到。這從未構成問題,但顯示這雙鞋對某些腳型可能略為偏短。維持慣常尺碼仍然是合理的起點。

外底也值得讚賞。在真正潮濕的環境和較快的公園訓練中,抓地力完全合格,沒有打滑,而充足的橡膠覆蓋長遠應能保護中底泡棉。

不同跑步類型的表現

輕鬆跑是 SC Trainer V2 最自在的場合。它舒適、穩定,感受不俗,但不及同級最佳的鞋款有趣和有彈性。較軟的中底和較低的堆疊令穩定性較原版提升——原版是一款高而彈、但略顯笨拙的鞋——不過穩定性是以犧牲能量回饋換來的。

這種取捨在快配速下最為明顯。節奏 10K 跑到後段,路感變得遲鈍,腳跟到腳尖的滾動緩慢,在中足附近斷了節奏。田徑間歇也只是普通:這雙鞋從未提供爆發性或推進感的騎乘體驗。有一位測試員更發現較軟的泡棉在長課持續施力下似乎塌陷,過了 20K 之後變得壓縮、死寂,而非帶著能量回彈。

在約 50 至 70km 的多元化測試中,一致的結論是:這雙鞋最適合訓練中的輕鬆部分,速度訓練的百搭性有限,對這個價位的碳板訓練鞋來說是一項限制。

購買建議

如果你已擁有並喜愛原版 SC Trainer,要留意 V2 是一款截然不同的鞋:回彈較少、穩定性更高、鞋身體積更小,但激情也少了。鍾情原版靈活中底的朋友可能會對這個版本感到失望。

在 210 英鎊或 179.99 歐元的價位上,性價比問題難以迴避。有不少選擇能做得更好而且更便宜:Saucony Endorphin Speed 3 是更全面的碳板訓練鞋,Adidas Boston 12 是強悍的日常之選,Hoka Mach X 則是一雙大而穩定的碳板日常訓練鞋,而且更能應付快配速。Asics Magic Speed 3 輕鬆跑時舒適度較低,但作為速度取向的選擇更為有效。

如果你真正想要的其實只是一雙舒適的鞋來應付輕鬆跑和長課,一雙 100 至 110 英鎊價位、緩震良好的日常訓練鞋,可以用低得多的價錢給你同樣甚至更多。

結論

New Balance FuelCell SC Trainer V2 是一雙舒適、穩定、做工不錯的超級訓練鞋,合腳度良好,外底抓地可靠,騎乘感亦確實比原版更輕更低。但較軟的中底令它失去了令這個級別充滿吸引力的回彈與推進感,而以這個價位,它在任何單一方面都未能突圍。它是一雙你不會介意穿去跑步的合格鞋款,但相比表現更好的強勁對手,就顯得遜色。對大多數跑手而言,選擇 Saucony、Adidas、Asics 或 Hoka 的替代品會是更聰明的決定。