New Balance Fresh Foam X Hierro V8 首跑體驗：主打舒適的越野跑鞋，附永續環保賣點

引言

New Balance Fresh Foam X Hierro V8 是品牌旗下長年擔當熱門公路越野兩用角色的鞋款的最新版本。它並非越野類別中擁有最深或最進取鞋齒設計的鞋款，但它在鞋底配以大量 New Balance 最柔軟的中底泡棉，外底則採用 Vibram 橡膠，而且帶來一份異常出色的永續環保故事。這次首跑帶著 V8 走過超過七英里的混合地形：柏油路、壓實小徑、碎石、濕木、樹根，還有大量真正的沼澤泥濘。

規格與永續環保認證

Hierro V8 沿用了上一版本引入的整套 Fresh Foam X 中底，具 6mm 落差、26mm 腳跟厚度及 20mm 前掌厚度。英國尺碼 10 一對重 310g。外底採用 Vibram Ecostep 再造橡膠製成的 4mm 鞋齒設計，鞋身中線為較小的橢圓形鞋齒，外圍則是較粗壯的鞋齒。

永續環保是此鞋的一大亮點。鞋面網布由源自紡織廢料的 100% 再造聚酯纖維製成，中底泡棉含 40% 生物基材料，外底橡膠則為再造橡膠。New Balance 將 Hierro V8 定位為其歷來最環保的跑鞋，作為大品牌而言實屬可喜。

鞋面、貼合度與舒適度

鞋面一開箱即感覺柔軟舒適。前掌因有厚實的鞋頭護罩而具備良好保護，另有標準的透氣穿孔襯墊鞋舌、實用的鞋跟拉環，以及內建於鞋帶系統的中足鎖定結構，鎖定效果確實出色。

貼合度方面，New Balance 越野跑鞋通常偏細半碼。升半碼至英國尺碼 10 後，長度貼合出色，鞋頭空間闊度適中，活動空間舒適。包裹腳跟、鞋帶孔及鞋頭的覆層看來亦由再造物料製成，而網布上的熱感圖式色彩效果亦是討好的設計細節。

路感與緩震

Fresh Foam X 與 New Balance 最大緩震的 More Trail V3 所用泡棉相同，只是腳下份量明顯較少。這差異至關重要。Hierro V8 在硬地上感覺柔軟舒適，甚至可以整天在柏油路上暢快奔跑，但並不會過度緩震。在不平整、技術性高的地形上，貼地感與腳感依然紮實，這正是 More Trail V3 長期存在的弱點。

以 310g 的重量而言，原本擔心鞋身會感覺沉重或笨重，結果卻恰恰相反。它腳感平衡出色，出奇地活潑靈敏，跑起來比預期更令人興奮。

首跑感受

測試跑覆蓋 7.2 英里，在濕潤林間跑過各種要求甚高的路面組合。長距離柏油路及硬地路段被輕鬆吸收，Fresh Foam X 中底全程感覺極為柔軟，路感非常接近公路跑鞋。在壓實小徑、碎石路、濕滑木面及跣腳樹根上，鞋身保持穩定自信，跑到最後雙腿依然輕鬆有力。

總括而言，這款鞋型的首次出動帶來了實在的驚喜。舒適鞋面、穩固的中足鎖定與調校得宜的中底相互配合，令它在混合地形上輕易討人喜愛。

抓地力與外底表現

外底在大部分遇到的小徑上表現良好。在鬆散碎石上抓地力良好，在濕滑柏油路、濕潤木板步道及跣腳樹根上表現非常出色，在輕微泥濘的小徑上亦能應付。例外情況是深而泥濘的積水泥沼，Hierro V8 在此確實吃力，滑溜程度足以迫使人大幅放慢、更加小心翼翼地前進。

這項弱點主要是設計取向使然，而非缺陷。憑 4mm 鞋齒及公路越野兩用的定位，V8 顯然是為較乾燥環境而設。在深泥之中，更進取的鞋款才是更好的工具。作為春、夏、秋三季並混合長距離柏油路段的越野跑鞋，它應該表現非常出色。

購買建議

Hierro V8 適合希望以一雙舒適跑鞋輕鬆兼顧公路與越野過渡的跑者。它適合混合路線上的長課訓練與比賽，尤其路線包含大量柏油路、硬實小徑及碎石，乾燥月份更是如此。經常面對深泥或追求極致技術抓地力的跑者，則應考慮鞋齒更進取的替代品；而由於 New Balance 的貼合偏緊，購買時建議升半碼。

結論

New Balance Fresh Foam X Hierro V8 是一雙舒適、活潑且平衡出色的公路越野兩用跑鞋，永續環保表現令人印象深刻。除深泥外，抓地力在各處均可靠；Fresh Foam X 的路感柔軟而不失貼地感；鞋面一開箱即舒適無比。對於乾燥月份在混合地形上混合大量柏油路的訓練與比賽，它輕易值得推薦，而深泥則明顯超出其設計定位。