Naked TR 越野跑鞋首試:一雙輕若鴻毛但要求極高的競速鞋

引言

Naked 以儲物腰帶及超馬背心聞名,但這品牌已進軍鞋履市場,推出 TR——一雙超輕量、超極簡的碳纖維板越野競速鞋,專為乾燥山徑及技術地形競賽而設。它以碳纖維板配 EVA 中底、Vibram 抓地外底,以及緊貼足部的無鞋帶設計。每隻約 255 g、售價接近 300 美元,這明顯是一雙專門競速鞋,而非日常訓練鞋。

首次 7.5 哩試跑,橫跨柏油路、礫石路、黏土路及濕滑林徑,結論是真正好壞參半。以下是實際體驗。

第一印象:穿上過程猶如一場角力

你首先注意到的不是路感,而是入鞋過程。無鞋帶設計令鞋口非常窄,窄得鞋子出廠時附送一個鞋拔。對於腳背高的跑者來說,穿上這鞋要花真功夫,而這種麻煩比聽上去更重要。短跑時只算惱人;但在超馬後段,雙腳已腫脹、需要補給站脫鞋再穿時,與一個僵硬的無鞋帶鞋口角力,是你最不想面對的事。

穿好之後,貼合度無可否認非常穩妥。腳跟被牢牢固定,中足包裹緊密,而鞋頭空間其實出奇地寬敞,甚至可以說稍長了一點。選碼也是一道程序:購買前需先量度雙腳並提交數據,量得準固然好,但對自己的量度沒信心的人來說就是一大門檻。

路感:非常硬朗,帶有一絲碳板的彈響

EVA 中底幾乎沒有緩震餘地。這比一向偏硬的 Inov-8 鞋款還要硬,5 mm 的落差也幫不上忙。如果你鍾愛柔軟、厚底的緩震跑鞋,這雙不會是你的菜。

話雖如此,當你轉用中足及前掌落地,碳纖維板在蹬地時會送出一記明顯的彈響。它不及公路碳板競速鞋那種軟綿綿再彈出的感覺,但也別有一番滋味,而且輕易就能保持節奏快跑。在壓實及較軟的越野路面上,這份硬朗正好發揮作用——前提是你保持高步頻、避免重踏腳跟,因為鞋底的保護實在不多。小石碎砂都會傳上腳底。

實戰越野:抓地力堅挺,直到真正濕滑為止

在樹根及潮濕硬土上,Vibram 外底表現稱職,鞋身靈活又穩定。但遇上大雨後真正濕滑的黏土路面,小小的鞋齒便力有不逮——不過那也是鮮有跑鞋能應付的地形。

途中更大的隱憂是舒適度。跑到三哩左右,緊緻的中足包裹已緊得令腳部出現麻木。這可能部分歸咎於寬腳問題,但已令人質疑它能否應付約 90 分鐘以上的任何距離。

跑至六哩:這雙鞋究竟為誰而設

以 255 g 的重量,TR 喚起昔日 S-Lab 式精簡越野競速鞋的風格:極簡鞋面、極簡緩震、極致速度。對於步履輕盈、在技術地形上快速躍進的跑者,它們確實可以大放異彩。對於步伐穩重緩慢的人,它們根本吸收不了足夠的衝擊或疲勞。

如果你想找一雙輕量靈巧的鞋,在山徑上跑快 10K,甚至勉強應付半馬以至全馬距離,它們可以勝任。一旦跑動起來,鞋面的屈曲及貼合都相當不錯。但對於慢速超馬,這次首跑中悄悄累積的足部疲勞說明了一切。

七哩半之後的總結

整體表現好壞參半。穩妥的腳跟鎖定、跑動時尚算寬敞的鞋頭、在起伏路面從不礙事的碳板,以及純粹的輕量,都是真正的優點。而穿鞋如角力、束縛的中足、非常硬朗的 EVA,以及按量度數據選碼的程序,則是同樣真實的缺點。

這顯然是為特定跑者而造的精工鞋款:快速、敏捷、偏向前掌著地,能接受偏硬的緩震和緊貼的包覆。如果那不是你,市面上有更多更容易相處的選擇。還有一個值得留意的懸念:貼合度會否隨里數增加而放鬆?若會,其根本的足部鎖定或會令它成為一雙特別的鞋。

結語

Naked TR 是一件做得出色的利基產品。它適合短距離、快而輕的越野競速跑者,其苛刻的貼合要求與吃力的路感則令其他人叫苦。只有當你對量度流程有信心,並且誠實面對自己實際的跑步類型時,才值得一試。