Milwaukee M18 Fuel 21" 鏟雪機 vs EGO 56V 24":邊部電池鏟雪機更划算?

引言

電池動力除雪終於發展到業主真正有得揀的階段,而當中兩款最受談論的產品來自截然不同的背景。Milwaukee 以其首部 M18 Fuel 21” 螺旋槳推進式單段鏟雪機進軍這個類別,這款期待已久的新品讓不少專業用家及業主等了多年。已在戶外動力設備市場站穩陣腳的 EGO,則以 56V 24” 兩段式機種應戰——機身更大、價錢更高,但除雪方式根本不同。

這場比較之所以重要,是因為兩部機價位相近,設計理念卻相距甚遠。Milwaukee 這部是以雙 M18 電池為基礎的單段機,而 EGO 則是清雪闊度更大的兩段式。如何選擇,取決於你實際要處理幾多雪,以及單段機的輕巧便利是否勝過兩段式的強大性能。

Milwaukee M18 Fuel 21” 螺旋槳推進式鏟雪機

Milwaukee 全新 M18 Fuel 鏟雪機是一部 21 吋螺旋槳推進式雙電池單段機,於 2025 年 8 月推出。它由 PowerState 無刷馬達驅動,提供 7.5 峰值馬力,足以清理深厚、濕重的積雪而不會失速。它以兩枚 M18 REDLITHIUM 電池運作,並設有兩個額外電池接口以延長電池續航力,因此機上最多可裝四枚電池。若使用隨附的 M18 REDLITHIUM Forge 電池,可清理六吋中等密度積雪多達 11 個車位,或長達 500 呎、闊 3.5 呎的行人路。

Milwaukee 表示,這項設計源自與專業用家在嚴寒冬季環境下於實地進行的無數小時測試,重點在於可靠動力、減少維護、更靜音操作,以及燃油機以外的實際替代選擇。值得一提的是,採用 M18 電池而非 MX FUEL,令這個平台令更多人觸及得到,包括可能已擁有 M18 工具的業主。

設計與造工品質

一按起動以及出雪槽比同級型號闊達 40%,是主打賣點的便利功能,目標是由頭到尾都做得更快。由於螺旋槳推進減少了在雪中手推的負擔——這正是金屬螺旋槳機種常見的痛點——操作得以暢順不斷。Milwaukee 聲稱其運作比 252cc 燃油型號靜 10 dB,這正符合電池戶外設備的整體優勢:就是不及燃油機嘈吵。

耐用度方面亦下了一番功夫。可調校出雪槽採用強化橡膠螺旋槳,機架經雙重塗層處理,加上鍍鋅層及耐用粉末塗裝,設計以防鏽並確保長久性能。控制裝置設於手把較高位置以利視野,照明燈位置針對清晨時分在住宅區作業。LED 燈相當明亮,後輪則偏細小,整體佔地空間緊湊,收藏及裝上車都比兩段式更方便。定價為 $1,500,包含兩枚 M18 HD12 電池。這是相當有誠意的電池配套,但對一部單段機來說仍屬高價,購買前值得仔細比較。

動力、續航力與性能

規格表講述了一個詳盡的故事。清雪闊度為 21 吋,進雪口 12 吋,前方拋雪距離達 35 呎,側面拋雪距離達 30 呎,符合同級預期。連電池重 90 lb(淨機 83 lb),移動時仍算輕鬆,一旦切入積雪,自推進式螺旋槳驅動便會代勞處理粗重工作。

噪音方面,這部機量得 92 dB 分貝值,正好貼近 OSHA 八小時暴露上限,因此建議配戴護耳裝備。保養期為三年。一個將影響日後購買決定的問題:包括 EGO 甚至 Ryobi 在內的競爭對手已推出兩段式機種,Milwaukee 會否在這款單段機之後推出自家兩段式,仍有待觀察。

EGO 56V 24” 兩段式鏟雪機

EGO 56V 24” 兩段式走的是相反路線:更闊的清雪闊度、真正的兩段式設計,以及應付厚重積雪的自推進功能。定價 $1,649,連兩枚 7.5 Ah 電池,比 Milwaukee 貴 $150,但提供更大的 24 吋清雪闊度,以及兩段式螺旋槳連葉輪設計帶來的額外拋雪動力。對於要在較長車道應付深厚、濕重或濕雪的買家而言,這個設計差異比微小的價差更重要。

代價則正好是 Milwaukee 強項的反面。兩段式機更重、更笨重,收藏及搬運更麻煩,這正是部分買家一開始偏好輕巧單段機的原因。但如果你的車道經常被剷雪車推來的積雪或嚴重冬季風暴衝擊,兩段式結構正是為此而生。

購買建議

如果你的車道不算大、想要輕巧易於收藏,而且已擁有 M18 電池,Milwaukee 雖然價格偏高,仍是相當吸引的選擇。如果你經常要清理深厚、濕重的積雪或更闊的路面,額外花 $150 買 EGO 更大的兩段式設計,可能物有所值。無論如何,兩部機都展示了電池動力除雪的長足進步,而護耳裝備及清晰的電池庫存計劃,亦應納入最終決定。

結論

Milwaukee M18 Fuel 21” 鏟雪機以輕巧的單段式機身,提供強勁動力、寧靜操作及細心的人體工學設計,不過 $1,500 的定價對部分買家來說難免肉痛。EGO 56V 24” 兩段式則以相近價錢,提供更強的深厚積雪應付能力。按你實際降雪情況選機,兩者都是穩陣之選。