Milwaukee M18 FUEL 雙電池鏈鋸：換上一條簡單鏈條後即成扭力怪獸

簡介

Milwaukee M18 FUEL 雙電池鏈鋸向來以扭力怪獸聞名，而以我們的實際使用經驗，這個稱號確實名副其實。這部鏈鋸輸出約 5.8 匹馬力，原裝附送一條防反彈半鑿齒鏈條，以安全為先而非切割速度。開箱使用時，它大概不是一部適合新手的好選擇，因為機內儲備的動力非常充沛，而原裝鏈條會令你用得相當吃力。

其實只需一個非常簡單的改裝，就能徹底改變這部鏈鋸在切割時的手感，而且成本只不過是走一趟附近鏈鋸專門店。

這部鏈鋸適合誰

這是一部為地主、劈柴人，以及想獲得燃油級性能、又不想應付燃油和保養煩惱的認真 DIY 用家而設的鏈鋸。如果你經常切割硬木或大口徑松木，並希望鏈鋸能自動咬入木材推進，這部機正合乎要求，尤其是在處理好鏈條之後。

如果你是第一次擁有鏈鋸，請注意這部機的動力相當驚人，而標準半鑿齒鏈條需要用家施加推力才能維持鏈鋸在木材中推進，對新手而言並非一個令人安心的配置。

主要優點

帳面上的數字十分亮眼：約 5.8 匹馬力、雙電池操作，連同 8 Amp Hour 電池在內的配置下重量約 20 磅。當廠方表示可將它與 70cc 燃油型號相比時，這種比較在實際切割表現上確實站得住腳。以 $899 的售價來說，我們認為這是超值之選，尤其是它兼容 Forge 電池系列。

續航時間是另一個真正的亮點。測試是以隨機附送的標準 8 Amp Hour 電池進行，即使換上更大的 12 Amp Hour 電池組，切割性能亦未見明顯分別。8 Amp Hour 已經夠用，而這部鏈鋸的續航時間實在驚人。

購買前的注意事項

主要考量在於原裝鏈條。隨附的防反彈半鑿齒鏈條完全發揮不到鏈鋸的扭力。實際使用時，你必須壓住鏈鋸、用力把它推過木材才能維持切割，而這樣做本身也不安全。你永遠不應該需要強行將鏈鋸迫過切割位置。

另外還要考慮反彈方面的取捨。任何偏離防反彈鏈條的改動都會減低安全餘裕，所以應將此視為一項知情下的改裝，而非預設配置。

簡單的鏈條升級

解決方法就是換上一條全鑿齒鏈條。全鑿齒鏈條切割更快、在直角位上更精準、木屑更大，而且能真正讓鏈鋸發揮全部扭力。鏈條不再是被迫推入木材，而是自動將鏈鋸拉過切割位置，在日常使用上既更快也更安全。

需要對應的關鍵規格：這部鏈鋸採用 .325 節距鏈條、.050 厚度導板，原裝為 78 節傳動鏈節。我們選購了一條傳動鏈節更多的全鑿齒 Stihl 鏈條，並在附近鏈鋸專門店簡單地拆走三節鏈節以達至正確數目。Ace Hardware 輕鬆完成這項工作，而大部分有經驗的鏈鋸店都能做到。

在松木上進行背對背切割測試時，分別相當明顯。全鑿齒鏈條拋出長而有力的木屑，切割速度大幅提升。原裝半鑿齒鏈條雖然也拋出不錯的木屑，但切割明顯較慢、木屑細小得多，即使使用鋸架支撐釘，鏈鋸仍需要持續向前施加壓力。在長時間切割下，原裝鏈條亦明顯產生更多熱力和煙。

一個誠實的提醒：目前仍未能完全確定，性能提升究竟來自轉用全鑿齒、來自放棄防反彈設計，還是因為 Stihl 鏈條本身比 Oregon 原裝鏈條更好。一條全鑿齒 Oregon 鏈條很可能帶來相近的效果。關鍵重點是，隨機附送的鏈條根本與這部機的充沛動力不匹配。

購買建議

如果你希望這部鏈鋸的表現更接近專業級鏈鋸，請購買 .325 節距、.050 厚度導板的全鑿齒 Stihl 鏈條，交由你附近的鏈鋸專門店拆走三節傳動鏈節，然後裝上。單是舒適度提升已經值回票價，因為一條能自動拉着鏈鋸穿過切口的鏈條，意味着你無須再壓着工具，只需放手讓它自行發揮。

Stihl 的 MSA 300 是電池鏈鋸類別中最自然的比較對象，預計這部 Milwaukee 在大部分切割中都會更快，代價是重量稍高一點。

結論

Milwaukee M18 FUEL 雙電池鏈鋸是一部真正強勁的無線鏈鋸，續航時間出色、擁有燃油級扭力，而以它的表現來說定價亦算合理。它唯一的弱點是原裝的半鑿齒鏈條，只要簡單換上一條全鑿齒鏈條，它就會變成一部切割更快、木屑更大、使用手感大幅提升的鏈鋸。買下它、升級鏈條，你就擁有一部足以挑戰 70cc 燃油鏈鋸的認真替代品。