Makita GCU08E 20 吋 XGT 鏈鋸評測：有如油鋸的動力，卻不必用汽油

簡介

Makita 這款 40V max XGT 20 吋無線鏈鋸，目標正是想要油鋸性能、卻不想保養汽油引擎的用家。數據上看來相當大膽：標稱相當於 50cc 油鋸的動力，鏈速約每秒 95 呎，搭配一條重型 20 吋導板。經過實際切割工作之後，它明顯具備可觀的實力，不過在出手之前仍有幾項實際考量值得衡量。

第一印象與開箱設定

開箱時，鋸子附有 20 吋導板、一條重型鏈條、金屬防滑鋸齒擋板，以及大容量機油儲油槽。設定過程包括加入導板及鏈條機油、正確調整鏈條張力，然後就可以開工。只要你用過油鋸，整個準備過程都不會感到陌生。

第一個實戰測試是一條停放在物業路邊的大橡木樹幹，體積大到本地垃圾收集無法處理。把它鋸成較小的段落以便棄置，正是這款鋸子設計時針對的工作類型。橡木質地密實，但擺放了一段時間後偏乾，鋸子應對起來沒有太大問題。

切割性能與速度模式

最搶眼的賣點是相當於 50cc 油鋸的動力，而這把鋸子以三段可選速度模式來兌現承諾。Eco 模式以較慢的切割速度換取更長的運作時間，中間檔在兩者之間取得平衡，最高檔則提供最大切割性能。所有測試切割都在最高模式下進行，看看這把鋸子的真正實力，而它在切割硬料時表現令人信服。

標稱鏈速約為每秒 95 呎，速度相當快，已達到不少油鋸的水平。這個數字在實地難以精確驗證，但在密實橡木中的切割節奏，對於這個級別的鋸子來說確實夠強。

熟悉的油鋸操作形態

這把鋸子最出色的其中一點，是它有多麼傳統。操控按鈕與扳機機構都與你在油鋸上已熟悉的如出一轍。機油壺設有防丟失的固定式壺蓋，還有半透明視窗，可以一眼看清油量。

鏈條張力調整程序與油鋸完全相同：鬆開側板上的兩顆固定式螺帽，用螺絲批調整張力器直至鏈條正確貼合，然後重新鎖緊螺帽。慣性鏈刹車的反應也完全符合預期。實際效果是，從油鋸轉換過來幾乎不用重新學習。

電池、散熱與保護行為

套裝採用全新 8Ah 電池，會完全填滿整個電池倉。在夏日正午烈日下長時間重負荷切割時，電池指示燈開始閃爍，鋸子隨即停止運轉。回到較涼爽的環境後，兩顆燈仍在閃爍，顯示熱保護模式被觸發，以避免電池在大電流快速放電時受損。這不算致命問題，但如果你打算在炎熱天氣下長時間、高強度地使用，值得先知道。

另一個小麻煩：8Ah 電池在電池倉內裝得非常緊，取出需要花一點力氣，有時不易抓穩。隨著鋸子與電池經過磨合，這情況或許會逐漸改善。

耐用性與天氣考量

鋸子具備 IPX4M 等級，即能承受小雨及潑濺。下點毛毛雨無損它，所以即使天氣轉差也能完成手頭工作。它並非為浸水而設計，所以要避開水氹，但不小心遇上陣雨不成問題。Makita 亦為這款鋸子提供 3 年保養。

購買建議

淨機價格約為 $799。附一支 8Ah 電池及充電器的套裝約 $1,350，而額外的 8Ah 電池每支約 $599。除非你已投資於 Makita 的 XGT 平台，否則這是一筆不小的投入。如果你已有備用 XGT 電池及同系的其他工具，這把鋸子非常適合用於清理樹木、處理風暴損毀，以及承接零散工作，而非全面量產伐木。

結論

Makita 40V max XGT 20 吋鏈鋸的切割性能令人信服，操作上延續油鋸的熟悉感，並配備固定式螺帽張力系統及小雨防護等實用功能。主要缺點是高溫高負荷工作時的電池熱保護、偏緊的電池裝拆，以及額外電池價格高昂。對於現有 XGT 用家來說，無論是物業清理還是應對風暴損毀，它都是一個實力全面、值得考慮的選擇。