iScooter i9 Max 評測：為日常騎行而生的 500W 電動滑板車

引言

iScooter i9 Max 是 i9 系列中的頂級版本，而 Max 這個名銜所指的內容相當具體：500W 摩打配搭比標準型號更大的電池。這個組合正是它與市場上大量廉價電動滑板車的分野——那些車在照片上看起來相似，但經過數星期實際使用後，感受卻截然不同。

經過六個月的恆常騎行，由市內短途代步到與家人外遊，這部滑板車一直表現可靠，從未出現任何故障。它是一部造工扎實的機器，功能實用，最高速度合理，續航力亦足以輕鬆應付日常距離。

iScooter i9 Max 適合哪些人

iScooter 將 i9 Max 定位為通勤滑板車，而更大的電池正好支持這個構思。實際上，它應付較小的任務同樣稱職：週末往商店購物、快速去一趟油站，或者陪着騎單車的小孩而不用慢至步行速度。

它亦可摺疊至足夠細小，適合外遊使用。露營、露營車及房車旅行都相當合適，因為滑板車摺疊後可輕鬆收進車內。不需要更大電池的騎手，可選擇標準版 iScooter i9，價格明顯較低。

有一點要留意：官方公布的續航力、最高速度及爬坡數據均取決於騎手體重。以約 70 kg 而言，電池可使用很長時間，陡坡亦應付自如。較重的騎手應預期數字會相應變化。

造工質素與騎行舒適度

首先最突出的是車架的扎實感。線材整齊收納，摺疊機關緊密可靠，不會像廉價滑板車那樣發出雜響或出現搖晃。

避震是這裡的重點功能。車頭設有前叉單元，車尾則有一個巧妙隱藏的避震元件，兩者配合下效果顯著。任何騎過無避震滑板車的人都會記得那種手部麻痺和膝蓋痠痛的感覺，所以前後都有緩衝，是真正的舒適度提升，而非單純的規格項目。

其餘硬件配置合理：10 吋實心輪胎無需充氣、前輪驅動配電子制動系統、後輪碟煞、前後沙板、車鈴、側腳架及充電接口。按一下按鈕即可同時開啟前後車燈。車把手設有數碼顯示屏、加速器、煞車桿及控制按鈕，另有一個鎖定桿確保摺疊後的豎桿在收納時保持穩固。

制動方面值得特別一提。後輪碟煞強勁且可預測，前輪的電子制動與之配合得宜。在鬆散碎石上，實心輪胎並非抓地力最強的選擇，但滑板車整體仍感穩定扎實。

性能、續航力與 iScooter 應用程式

在鎖定模式下，i9 Max 最高時速為 25 km/h，對大多數騎手而言已相當足夠，亦令續航數字更從容。解鎖後可達 35 km/h。打算以該速度騎行的人應佩戴頭盔。

Max 電池正是這個版本存在的理由，官方聲稱單次充電續航力可達 40 km。最大載重為 120 kg，滑板車額定可應付最高 20% 的坡度，實際表現同樣取決於騎手體重。

共有三種騎行模式：運動模式、用來延長電池續航的經濟模式，以及讓加速器以步行速度推動滑板車、騎手無需用力的步行模式。後者在禁止騎行區域或電池幾乎耗盡時相當有用。

巡航控制比聽起來更簡單。保持穩定速度數秒，滑板車會以兩下提示聲確認，之後你就可以放開加速器。顯示屏會顯示速度、電量、巡航狀態、車頭燈模式、溫度及行程距離。與 iScooter 應用程式以 Bluetooth 配對後，可加入電池健康檢查、設定調整及速度讀數，而應用程式本身出奇地簡單且設計周到。

日常使用 i9 Max：收納與生活應用

摺疊只需數秒。快速釋放桿會將車把手降下，鎖定桿則將各部分固定以便收納。重要的是，第二個鎖定桿可防止快速釋放桿在你攜帶滑板車時意外打開。

重量為 15 kg，足以輕鬆提起並放進汽車，亦能整齊放入尾箱。防水等級為 IPX4，因此濺水及潮濕路面不成問題；不過滑板車並未在持續暴雨中使用過，所以這個限制值得尊重。

售後支援亦合理：12 個月保養及有限終身支援，另可選購延長保養。六個月使用以來，根本沒有出現任何問題，這正是購買有品牌滑板車而非無品牌產品的實際優勢。

在日常生活中，使用模式很簡單。它處理短途事務比步行快，能跟上騎單車的小孩，在車內空間有限時亦方便攜帶。它不是步行或踩單車的替代品，而是填補兩者之間的縫隙。

購買前值得考慮的事

在你決定之前，有幾個細節值得了解。

腳踏板可以更寬，車把手亦可稍為加寬。這兩點在同类產品中屬常見情況而非異常，但習慣騎單車的人會察覺到差異。

實心輪胎以抓地力換取便利。它們永遠不會爆胎，但在鬆散碎石上，信心不及充氣橡膠輪胎。穩定性依然良好，避震亦有幫助，但這是合理的取捨，而非免費升級。

鎖定的 25 km/h 最高速度證明相當足夠，亦令續航力更可預測。如果你打算使用解鎖後的 35 km/h 設定，請預留購買頭盔的預算並相應騎行。

最後，15 kg 雖然可應付，但始終是 15 kg。如果你經常要將滑板車搬上樓梯，這個重量值得納入考慮。

購買建議

售價約 £339，i9 Max 是 i9 系列中較貴的選擇。標準版 iScooter i9 約為 £229，對於不需要更大電池或額外功能的騎手而言，是節省開支的明智之選。

更便宜的電動滑板車當然存在，但問題是能否以同樣價錢買到更好的。你在這裡付出的是造工質素、讓長途騎行更舒適的避震系統、應用程式連接功能，以及能應付實際距離而非只在紙上聲稱的電池。

如果你的行程短且偶爾為之，標準版已足夠應付。如果你想要續航力、舒適度，以及一部已證明經得起六個月使用的滑板車所帶來的安心，Max 就是應選的一部。

無論如何，請向有保養及支援的品牌購買。這就是一部你會繼續使用、與一部最終被遺忘在雜物房裡的滑板車之間的分別。

結論

iScooter i9 Max 在重要的事情上表現出色。其造工標準遠勝廉價滑板車，前後避震對舒適度有實質幫助，500W 摩打與更大電池提供實用續航力，摺疊設計亦令日常使用輕鬆方便。

取捨之處輕微且可預期：腳踏板略窄、車把手略窄，以及偏重耐用性而非最大抓地力的實心輪胎。這些都不妨礙滑板車本身的用途。

對於短途事務、伴隨單車同行，以及空間緊湊的行程，它是一部性能可靠且真正令人愉快的機器。想要一部造工良好、配備合適電池並有保養支援的電動滑板車的騎手，會在這裡找到不少值得欣賞之處。