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Inov-8 Parkclaw G 280 初步體驗:以石墨烯打造的公路越野兩用跑鞋

Inov-8 全新公路越野跨界跑鞋在鞋底橡膠及中底泡棉同時加入石墨烯。以下看看 Parkclaw G 280 首跑在公路、越野小徑及鬆軟沙地上的表現。

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簡介

Inov-8 的 Parkclaw G 280 是品牌對「終極公路越野兩用跑鞋」的一次嘗試,並帶着一個有別於大部分跨界設計的賣點。這是 Inov-8 首次在一款同時應付柏油路和越野小徑的跑鞋中,把號稱世上最強物質的石墨烯同時用於橡膠外底和中底泡棉。

這款鞋在英國以 160 英鎊定價推出,穩站高端價位。在首次公路與越野各佔一半的試跑後,初步印象令人鼓舞,但有幾個鞋碼上的小問題和價格疑慮,值得在入手前留意。

這款鞋適合誰

Parkclaw G 280 針對路線橫跨硬地和越野小徑的跑者,那種由柏油路起步、以泥地、沙地或凹凸海岸小徑作結的跑步。

如果你最重視耐用度和抓地力,它也是合理之選。G-Grip 石墨烯外底及注入石墨烯的泡棉專為各種地形及天氣下的長里程而設,所以容易磨損外底或常在混合路面跑步的跑者是天然用家。

跑者穿着跨界越野跑鞋行走在公路與海岸小徑混合路面上

主要優點

鞋面採用輕量、透氣又耐用的網布,中足和鞋頭位置設有穿孔以增加氣流。加固層由後跟延伸至鞋帶孔眼以增強耐用度,並有橡膠鞋頭護邊保護,防範小徑上隱藏的碎屑。腳踝領口及後跟杯的填充物十分充足,鞋舌則以風箱式設計縫入鞋面,帶來緊扣中足的感覺。

一個亮點細節是加厚鞋舌。加厚鞋舌在現代跑鞋中已相當罕見,而這裏的加厚鞋舌在你把鞋帶束緊時能避免鞋帶勒入腳背,同時又不至於過厚而失去鎖定感。

石墨烯注入跑鞋中底泡棉在柔和光線下的特寫

中底是最有趣的部分。官方宣稱泡棉中的石墨烯可多回傳 25% 能量,長距離下應能保持回彈和舒適,並在眾多里程後抵抗壓縮變形。在越野路段,中底貼地感強且穩定,輕鬆應付陡坡上下、凹凸地面甚至鬆軟沙地。外底沿用 Inov-8 一直使用的 G-Grip 石墨烯橡膠,設有 98 顆 4mm 深度的鞋釘,加上縱向及前掌摺位橫向的屈曲溝槽,在技術性路面上提供充足抓地力和適應性。鞋款亦附送 Inov-8 的 Boomerang 鞋墊,開箱即帶來明顯的舒適提升。

購買前注意事項

要買大一碼。這款鞋偏細碼。平時穿 UK 9.5 或 10 的男士,這次需要 UK 10.5,若穿 10 會太短。鞋頭偏淺、容量有限,腳掌較寬或腳背較高的跑者可能難以適應。

中底初段比一款公路越野鞋預期的偏硬。首幾公里公路路段感覺平淡、緩震不足,若一直如此只能得五分左右。好消息是它在跑步過程中明顯變軟,到了尾段較硬實的越野路段和公路上,感覺已相當柔軟有緩震。預留一段磨合期吧。

越野跑鞋在日落時分穿越鬆軟沙丘

兩個小毛病:鞋帶綁好後鎖定得很牢,這固然好,但初次穿鞋時鞋帶很難穿過孔眼。至於 160 英鎊的定價,則是最大的爭議點。同場測試的一款近期公路跑鞋只需 56 英鎊,足足便宜 100 英鎊。約 130 至 135 英鎊會是較合理的價位,但石墨烯似乎是很昂貴的材料,而 Inov-8 的石墨烯鞋款一直定價偏高。

購買建議

如果你考慮 Parkclaw G 280,至少要大半碼,鑑於鞋頭偏淺,最好先試穿。評判緩震之前,先讓中底跑幾公里磨合,因為它在單次跑步中就會明顯蛻變。想清楚你是否真的需要一雙兼顧公路和越野的鞋;若你的跑步幾乎全在公路上,更便宜的專用公路跑鞋會更合理。若你一週的跑步混合柏油路、越野小徑和任何天氣下的鬆軟地面,這款鞋在耐用度和抓地力上的論據相當有力。

跑鞋鞋帶系統正在孔眼間拉緊的畫面

總結

Parkclaw G 280 在首次登場時展現了真正實力:出色的越野穩定性、在沙地和凹凸地面可靠的抓地力、舒適有填充的鞋面,以及越跑越好的中底。淺鞋頭、偏細鞋碼、初段偏硬的腳感,以及 160 英鎊的高端定價,是誠實的保留之處。如果它持續像首次 7.5 英里試跑那樣不斷磨合進步,對最重視抓地力和耐用度的跑者來說,它應會發展成一款非常出色的公路越野兩用選擇。

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這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

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