Inov-8 RoadFly 評測：大堆疊年代中的低堆疊復古之作

簡介

Inov-8 以越野跑產品聞名，其 TrailFly 等鞋款深受經常跑山及超長距離跑手歡迎。RoadFly 是品牌闊別多時後推出的首款路跑鞋，亦是一系列全新路跑型號中的頭炮。Inov-8 自己也承認，這基本上是一雙去掉用不着技術的越野跑鞋。

換言之，它並非追隨大堆疊、軟綿綿潮流的另一雙日常訓練鞋。它的堆疊相當保守，後跟 27mm、前掌 21mm，6mm 落差與 TrailFly 相同。英國男裝 8.5 寬楦版本重量為 9.5oz / 268g，屬較輕一類，但相對其堆疊而言或許略重。定價在日常訓練鞋中屬較平一端，英國 £100、美國 $130，可與 Puma Velocity Nitro 3、Hoka Rincon 及 Adidas Adizero SL 等性價比之選比肩。

經過近 50km 的測試，涵蓋輕鬆配速至 5K 配速，以下是其實際表現。

Inov-8 RoadFly 適合甚麼人

這雙鞋是為那些一直默默渴望更傳統、更自然、更低堆疊腳感的跑手而設。在超軟、超彈、大堆疊加碳板的怪獸鞋充斥的時代，RoadFly 無疑是一部復古之作，也因此未必適合所有人。

如果你想要自己能完全掌控的穩定落地、敏銳有回彈的腳感，以及一雙獎勵良好跑姿的鞋，這雙值得認真考慮。從 Brooks Glycerin Max 或 New Balance SC Trainer V3 這類厚重磅大的跑鞋轉過來的跑手，會即時感受到中底更傳統的觸感。

尺碼與貼合度

RoadFly 提供標準楦及寬楦兩個版本，後者專為腳掌較闊的跑手提供更多前掌空間及更闊的後跟平台。筆者測試英國 8.5（Inov-8 跑鞋的常規尺碼），獲建議選寬楦，實際空間充裕得令人驚喜。

鞋面由一整塊相當厚的工程網布裁成，柔韌性好、拖鞋般的舒適感，配合有舌套設計的鞋舌、豐厚的中等填充後跟領，以及柔韌的內置後跟穩定片。前掌是流線型解剖式楦頭，空間極充裕，腳趾可以盡情張開活動。

後跟包裹良好，中足鎖定穩妥，無滑動或熱點。尺碼照正常選即可；如果喜歡寬鬆貼合感，直接選寬楦就對了。

腳感與表現

中底採用調校得較硬朗、回彈更快的 PowerFlow Pro 泡棉，TPU Boomerang 鞋墊則在落地時提供緩震及額外能量回饋，這設計亦見於 Inov-8 的越野跑鞋。較小的堆疊偏硬，但以低堆疊鞋而言吸震能力不俗，部分柔軟感來自那塊 TPU 鞋墊。

上腳舒適度極佳，第一次綁好鞋帶已感到貼合而不拘束。一旦起步，RoadFly 靈活敏捷、反應迅速，但需要較快的步頻才能發揮最佳水準。跑姿好、腳步輕時，它回饋更多；在雙腿疲憊沉重的日子，有時會希望有更多緩震保護。

測試中最長的一課是 10 英里。慣跑極簡鞋款的跑手會覺得舒適度足以應付更長距離，但不少跑手在超過 90 分鐘的課堂時會想腳下有更多緩震。至於最快速的課堂，你可能還是想要更活躍的中底加碳板組合所帶來的能量；這雙鞋不足以挑戰 Saucony Endorphin Speed 4 或 Hoka Mach X2 一類的超級訓練鞋。它更像一雙休閒的日常跑鞋，但自然腳感確有吸引力：與更大更彈的鞋不同，是你在跑它，而不是它跑你。

抓地力、耐用度與性價比

外底以增強耐用度的 Inov-8 橡膠全面覆蓋，齒粒為 2mm，並刻有 MetaFlex 溝槽以增加屈曲及更自然的腳感。濕地抓地力出色，耐用度看來穩妥。這些優點一直是 Inov-8 越野跑鞋的強項，並在此延續。

£100 / $130 的定價確實有競爭力。你得到寬闊的貼合感、恰到好處的路面緩震、豐富的反應性，以及一種令你與路面保持連結的腳感，而價格遠低於大部分大堆疊的替代品。

選購建議

如果你想要一雙能應付各種配速與距離、具傳統低堆疊腳感的百搭日常訓練鞋，就買 RoadFly。如果你已「升級」至所需的緩震水平，或長課需要最大保護，就跳過它吧。它很難與現時主流鞋款直接比較，但最接近的感覺大概是舊款 Hoka Clifton 年代的腳感：硬朗、敏銳而誠實。

總結

Inov-8 RoadFly 不會適合每一位跑手，而這正是它的意義所在。對於想逆大堆疊潮流而行、走較傳統路線的跑手而言，這是一雙非常出色的鞋：寬鬆舒適的貼合感、敏銳可靠的腳感、出色的濕地抓地力，以及極具競爭力的價格。