Hoka 春季公路與越野鞋款陣容：五雙值得關注的跑鞋

簡介

Hoka 的春季陣容覆蓋範圍相當廣泛：一款旗艦碳板競速鞋、一款大幅更新的日常訓練鞋、一款公路越野兩用的跨界鞋、一款改良的越野競速鞋，以及一款全新的生活風格通勤鞋。以下介紹每款鞋的獨特之處，以及每雙鞋真正適合哪些人。

Hoka Rocket X 2：碳板競速鞋

Rocket X 2 是整個陣容中最受期待的鞋款，其底層平台也對得起這股熱潮。它的上下兩層均採用 PEBA 超級泡棉，上層硬度略軟，下層較硬，令鞋底平台著地時更加穩定。全長碳纖維板配合誇張的流線幾何設計，貫穿整隻鞋。

其中一個值得留意的細節，是碳板在前腳掌末端設有一個小缺口，讓第一蹠骨有更自然的活動空間，而不會把整個前掌鎖死。男裝 10 號約重 8.3 oz，女裝 8 號約重 6.7 oz，定價 $250，於 2023 年 3 月推出，正好趕上春季賽季。

這是為在公路賽事中追求個人最佳成績的跑手而設的鞋款，而且早已由 Hoka 的運動員以原型形式在比賽中反覆測試。

Hoka Clifton 9：經典日常訓練鞋

Clifton 是 Hoka 的經典鞋款，第九代迎來了由上至下的全面更新。全新中底物料仍然以 EVA 為基礎，但更柔軟、更具回彈力，鞋底厚度比上一代增加 2 mm，整體約為 35-30 mm 左右，同時保留熟悉的 4 mm 落差。男裝重量低於 9 oz。

它在速度課堂上依然有足夠的推進感，因此仍是真正的多用途訓練鞋，而不只是恢復日散步用的慢行鞋。外底增加了橡膠覆蓋面以提升耐用度，並精心配置屈曲溝槽以提供回彈，中足部分則略微加闊，帶來更穩定的先天條件。全新針織網布鞋面帶來柔軟手感、透氣度，以及前掌和後跟的反光細節。

它於 2 月推出，定價 $145，正好處於日常主力鞋的甜蜜位。

Hoka Challenger 7：公路越野兩用跨界鞋

Challenger 7 把 Clifton 9 的全新配方大部分帶到越野路上。它是一款厚底緩震越野鞋，採用同樣更柔軟、更具回彈力的中底物料，以及同樣增加 2 mm 的鞋底厚度。

外底是最受關注的部分。鞋齒佈局經過改良，令鞋款在柏油路上保持順暢、過渡自然，同時對碎石路和偶爾的林間小徑仍提供足夠抓地力。外底採用實淨橡膠配方，而非高級黏性混合膠。

與 Mafate Speed 相比，Challenger 的鞋底較低，更偏向兩用定位，而 Mafate 則仍是那雙兇悍、專攻越野的猛獸。首個配色於 12 月推出，Gore-Tex 版本於 2 月緊隨其後，定價為 $145，Gore-Tex 版本則為 $165。

Hoka Tecton X：改良版越野競速鞋

Tecton X 保留了令初代在 UTMB 等賽事中深受歡迎、並被 Jim Walmsley 等運動員喜愛的底部設定。Profly X 平台採用兩層 SCF 配方泡棉，而賣點依然是並行雙碳纖維板設計，兩塊碳板可以獨立運作。這令鞋款在多變的越野地形上靈活敏捷，不少跑手也發現它在公路上表現同樣出色。

最大的更新在於鞋面，大部分減重都是從這裡而來。全新的 matrix 鞋面物料帶來出色的強度重量比和優秀的耐用度，讓你感覺雙腳被緊扣固定，又不會帶著多餘重量。初代部分跑手遇到的合腳問題，例如前掌布料摺起，已透過改良動態強化層而得以解決，令整體貼合更修長。中底則沿用初代設計。

它於 4 月推出，定價 $225，比初代遲約一年。

Hoka Transport：日常通勤鞋

Transport 是 Hoka 全新的鞋款系列，完全不是越野鞋。它為通勤文化而生，針對越來越多每日步行四處走、長時間站立移動的人，並內建真正的性能與可持續元素。

外底採用 Vibram 橡膠配方，是出於可持續考慮而挑選的物料；中底則使用 30% 甘蔗 EVA，提供可靠緩震之餘亦減少環境足跡。Cordura 鞋面在鞋頭部位具備吸濕排汗功能，天氣轉差時亦提供足夠保護，外觀亦十分獨特。彈性抽繩鞋帶系統令穿脫輕鬆，反光細節更是遍布全鞋，保障夜間安全。

它絕對是一雙以城市通勤為先的鞋款，不過趕巴士時臨時跑幾步也不成問題。它於 2 月推出，定價 $140。

總體選購建議

如果你的首要考慮是比賽日的速度，並願意支付溢價，就選 Rocket X 2。Clifton 9 仍然是日常里程最穩妥的全面之選。如果你的訓練週混合柏油路和輕量越野，可以考慮 Challenger 7。Tecton X 適合想要帶碳板、又不再受合腳問題困擾的越野競賽跑手。Transport 則屬於其他所有人——想要 Hoka 緩震又喜歡生活風格包裝的通勤者。

結語

這個陣容顯示 Hoka 由精英公路競速到步行上班，每個範疇都有兼顧。不論你今個春天的跑步方向如何，這裡很可能都有一雙鞋適合你。