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EGO Z6 eSTEER 評測:一部無需操控桿的零轉向割草機

一部配備方向盤、真正動力轉向系統及四個無刷摩打,以電池驅動的零轉向割草機,每次充電仍可修剪多達兩畝半草地。

以電池驅動的零轉向割草機,配方向盤,置於混凝土地面上的機尾電池組

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簡介

如果你一直對電池驅動的零轉向割草機感興趣,但從來不喜歡操控桿的設計,EGO Z6 eSTEER 值得你仔細研究。它是同類產品中獨一無二的機種:擁有零轉向割草機的靈活操控,卻透過傳統方向盤配合真正的動力轉向來實現。任何懂得駕駛汽車或高爾夫球車的人,都能很快上手。

動力與電池系統

整部機器由機尾供電。割草機隨機附送四塊 12 amp hour 電池,另有兩個可用插位,加裝第二對電池可延長續航時間多達 50%。這些是與 EGO 其他設備通用的 56 volt 電池,方便共享或獨立充電。

乘坐式割草機的背面視角,電池槽內裝有四塊大型電池

四塊電池為四個無刷摩打供電:兩個驅動車輪,兩個帶動底盤下的 21 吋刀片。合共輸出相當於 22 匹馬力,應付較茂密的草叢綽綽有餘。一個貼心的設計是機載充電插位,你可以像電動車一樣,把割草機停好直接插電充電,同時仍可取出電池供其他工具使用。

切割性能與割草底盤

EGO 採用 42 吋沖壓鋼底盤,底下配兩把 21 吋刀片。底盤高度調整十分簡單:由 1.5 吋至 4.5 吋共十段定位,全部單手即可完成。

割草機方向盤與數碼顯示屏特寫,屏幕顯示電池狀態

這部割草機支援全部三種割草模式。底盤出廠已可側面排草,EGO 提供碎草塞,集草系統則需另行購買。刀片轉速亦可調校,其重要性比你想像中更高。濃密或潮濕的草,例如厚重的 St Augustine,適合以全速刀片運轉;乾草或較脆弱的草種在第二或第三段轉速下可乾淨切割;冬季前的最後一次清理式修剪,用最低轉速即可。

eSTEER 轉向系統

這是賣點所在。這是一套真正的動力轉向系統:當割草機靜止時,轉動方向盤不會有反應,因為車輪摩打並未啟動。當你一踩加速踏板,方向盤的每個動作都會即時傳遞到摩打。要作出最小半徑轉彎時,內側車輪會輕微反轉,令底盤可以完成真正的零轉向;而且因為轉向是動力輔助,完全不需要費力。

割草機在濃密過長的草叢中切割,草屑從底盤飛出

學習曲線很短。一位只操作過操控桿式零轉向割草機、從未坐過這部機的測試員,大約五分鐘內已能自信地操作。所有控制裝置都位於面前:有快慢兩檔的行車速度切換、刀片轉速控制、在 Control、Normal 及 Sport 三個模式之間切換加速與轉向反應的模式選擇器、令晚間割草變得可行的 LED 燈,以及顯示剩餘電量百分比和六個插位中有多少正在使用的顯示屏。

啟動需要幾個步驟:長按啟動/停止按鈕,釋放停車制,然後輕按倒車撥片,直至綠燈亮起及嗶聲確認機器已啟動。倒車時需全程按住撥片;一鬆手便會返回前進模式。刀片啟動由側面的一支拉桿控制:向上拉動啟動刀片,向下推即可快速停刀。

舒適度與日常使用

座椅比預期更出色。坐墊厚實,附有可拆除的軟墊扶手,前後調校範圍廣泛;一位身高六呎二吋的操作者表示坐得舒適。座椅張力調節可讓較重的用家收緊懸掛感,較輕的用家若覺得顛簸亦可調軟。車上甚至設有杯架。

EGO Z6 eSTEER 適合誰使用

使用隨機附送的四塊電池,EGO 估計每次充電可修剪多達 2.5 英畝,實測在較濃密的草地上約為 2.25 英畝,估計數字相當準確。加購兩塊電池以獲得 50% 的續航提升,滿配設定實際上可覆蓋三英畝以上,透過即換即用電池更可進一步延長。

黃昏時分割草機停泊在車道上,連接著充電線

對於想要電池動力、想要零轉向性能,但不想用操控桿的用家,這是一部理想的過渡型割草機。整套產品,包括割草機、四塊 12 amp hour 電池,以及兩個半小時或以內即可完成充電的快速充電器,定價為 $5,999,並於 Lowe’s、Ace Hardware 及其他 EGO 零售商有售。

總結

EGO Z6 eSTEER 消除了許多買家對零轉向割草機的最大疑慮:方向盤和踏板令人第一分鐘就覺得熟悉,而電池平台令它寧靜、潔淨且靈活。如果你想要零轉向的靈活性但不要操控桿,而你已經對無線戶外設備心動,這部割草機是一個容易推薦的選擇。

產品連結

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這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

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