DeWalt DCF900 評測：史上最強大的半吋衝擊扳手

簡介

在約八年未有更新之後，DeWalt 終於以全新的 DCF900 為其旗艦高扭力衝擊扳手作出換代。乍看之下，它與舊款 DCF899 幾乎一模一樣，令人很容易錯過這次升級。不過在外殼之下，這是一部功率大幅提升的工具，而經過廣泛測試之後，它目前是全球最強大的半吋無線衝擊扳手。

DCF900 為工作台帶來甚麼

DCF900 把標稱數值由 1,200 呎磅提升至 1,400 呎磅的螺栓鬆脫扭力，螺母破壞扭力亦由 700 呎磅提升至 1,030 呎磅。這使它略為超前於 Milwaukee 2767 的 1,400 與 1,000 數值，還多出一點。它比舊款重約半磅，但長度和外形維持 8.8 吋不變。

要分辨兩代產品需要眼利一點。全新按鍵式速度模式選擇器及可調校 LED 亮度是最明顯的分別，取代了舊款的機械式開關。

測試中的實際表現

在五秒工作扭力測試中，DCF900 錄得 647 呎磅，險勝 Milwaukee，並擊敗舊款 DCF899，不過僅僅落後於 Ridgid Octane。在十秒反向最大扭力測試中，它錄得 799 呎磅，超越了貴得多的 Snap-on CT9080。反向十五秒最佳成績則為 830 呎磅。

正向方向才是這部工具打破紀錄之處。使用標準 5Ah 電池時，它在正向最佳測試中錄得 895 呎磅，是該項測試史上最高分，甚至超越 Maco 20-volt。使用 6Ah 電池推動時更達到 936 呎磅，是首部突破 900 呎磅關口的半吋衝擊扳手。

電池選擇確實影響表現

電池的選擇確實會改變這部工具的輸出。使用 PowerStack 電池時，峰值為 819 呎磅，但無法維持整個運行。4Ah 21700 電芯電池的表現與 5Ah 大致相若。15Ah 電池在反向錄得 879 呎磅，電壓下降極少，而 6Ah 電池則締造了 936 呎磅的突出正向成績。最新的無碳刷工具顯然比以往抽取更高的峰值電流，所以將 DCF900 配搭 6Ah 或 8Ah 電池看來是最佳組合。

你真的需要這麼大功率嗎？

對很多工作來說，答案是不。但高扭力的價值在於腐蝕，而非規格表上的數字。一條標稱 70 呎磅的下搖臂螺栓，經過多年生鏽後實際上可與車身焊死，需要加熱和大力才能拆下。Honda 的曲軸螺栓安裝扭力只是 181 呎磅，但即使強悍的 Snap-on CT9080 也無法撼動，而這部 DeWalt 卻應付得到。再加上延伸桿和萬向接頭處理刁鑽的底盤螺栓時，扭力會即時損失五至六成，這正是為何扭力餘量如此重要。

與競爭對手的性價比

以淨機 $299 計，套裝價格更高，DCF900 以 DeWalt 的標準來說並不便宜，而 Milwaukee M18 在部分零售商仍可以約 $250 買到。但相對工具車品牌，它大幅壓價，以 Snap-on 或 Maco 同級產品約一半的價格，用基本電池就普遍有更強功率。以僅僅 8.8 吋的長度錄得 895 呎磅，即每吋 101.7 呎磅，是一項無線紀錄。

在總排名中，它取得 472.6 分，位列無線工具之首，總排名第二，僅次於氣動工具。DeWalt 稱大型螺栓和地錨為其目標用途，而其強勁的正向表現正好解釋原因。

耐用性、發熱與震動

代價是存在的。DCF900 的發熱程度比任何一部受測的高扭力工具都要高，主要因為它有 2,300 RPM 及每分鐘 2,200 次衝擊，比一般水平高約兩成。震動也不易駕馭：在最壞情況下，尤其是使用較大電池時，工具會搖晃，甚至令套筒跌落到螺栓上。遇到極緊的緊固件時，要握緊並站稳。

好消息是耐用。在約 40 次 dyno 測試中，配合多款電池，這部工具的表現一直與開箱時完全一致。

購買建議

如果你已擁有 899，而且甚少處理鏽死的緊固件，單看外表實在難以說服自己升級，因為兩代實在太相似。但對任何從事認真汽車維修工作的人來說，DCF900 集紀錄級扭力、緊湊長度和廣泛的電池選擇於一身，令它成為首選。$299 的淨機價格，遠低於工具車品牌為較低性能所收取的售價。

結論

DeWalt DCF900 是新一代半吋衝擊扳手的無線王者。它會震、會發熱，也需要穩固的握持，但目前零售市場上沒有其他產品能在扭力上與之匹敵，而它的價格更令工具車競爭對手的定價顯得難以自圓其說。