Craftsman V20 無線打氣機評測：一個實用但有限制的補氣工具

簡介

無線車胎打氣機已成為值得放在後尾箱的工具之一，而 Craftsman V20 Cordless Tire Inflator 採用了與大多數產品截然不同的方式。它不是一部設好就不用理會的數碼壓縮機，而是一款以扳機操作、電鑽式設計並配備 LED 氣壓顯示屏的工具。這種設計帶來一些真正的優勢，也有一些你應該在購買前了解的實際限制。

Craftsman V20 打氣機究竟是甚麼

這款打氣機的設計就像衝擊起子機：按下扳機就會啟動泵，只要你按住它就會持續運作。你無法設定目標 PSI、走開然後等它自動關機。最高壓力高達 150 PSI，遠超大多數人的實際需要。

有一個重要規格需要了解，就是工作週期。一旦超過 30 PSI，連續運作時間最多只有約 5 分鐘，最可能的原因是泵的熱積聚，以及熱空氣流經橡膠氣喉和接頭時產生的熱力。反覆超過這個限制，就是令這類工具由內而外損壞的原因。

LED 顯示屏是最出色的功能

背面的 LED 顯示屏確實實用。你可以在任何時刻停止打氣，並準確看到當時的氣壓，省去了廉價類比式氣壓錶常見的估估下情況。氣壓以半 PSI 為單位遞增，所以很容易精確達到目標。

顯示屏也令這款工具整體上非常易用。操作簡單、閱讀清晰，而且容易放進車尾作緊急用途。

隨機配件

機頂的隨機收納設計得相當周到。配件容易取出也容易收好，附有一支球針、一個 Presta 氣嘴轉接頭和一個標準打氣嘴。有一點要注意：金屬配件從插槽取出時比較緊，頭幾次可能要花點氣力。放回長針時，要針尖朝內插入，因為插槽相當緊，反向硬塞可能會令針身彎曲。

氣喉與接頭設計

氣喉末端是一個金屬快速接頭。這是我們有保留的設計選擇。快速接頭固然快，但標準的旋入式夾頭可以應對更多不同的氣嘴情況，尤其在電單車深輪圈或窄輪圈等狹窄位置，沒有空間操作槓桿時尤其如此。

另一端也偶爾會出現問題：某些接頭未必每次都能輕鬆拔出。這很少是嚴重問題，但更印證了旋入式接頭的好處，而且後者也通常更耐用、不易漏氣。

日常使用：快速補氣才是它的強項

實際使用上，這款打氣機是為補氣而設，而非從零開始充氣。由 28 PSI 打到 32 PSI，或由 55 PSI 打到 60 PSI，所需時間極短。但要把一條大車胎由零打至 35 或 40 PSI，超過 30 PSI 之後就會撞上那個 5 分鐘運作時間限制，過程會變得緩慢。

壓力越高，情況越明顯。要把一條 55 PSI 的車胎打到接近 65 或 70，就要長時間按住扳機，很快就會觸及工作週期限制。對於貨櫃車車胎來說，這種長時間充氣加長按扳機的組合，很快就會令人受不了。

扳機操作是否致命傷？

不一定，值得從另一面看這個設計。許多設好就不用理會的打氣機讓用家從零設定目標後走開，但持續運作超出工作週期是常見的故障原因：氣喉脫落或內部零件損壞。要更大的工作週期，通常意味著要付出高得多的價錢。

這裡的 5 分鐘限制其實是一道護欄：運作五分鐘，然後讓它休息。這樣用的話，工具是頂得住的；但當作從零開始的大車胎壓縮機來用，就不行了。

誰適合購買這款打氣機

對合適的人來說，這是一件好工具。如果你需要在家中為汽車車胎補氣、為籃球充氣，或處理小型內胎，而且氣壓不超過 30 PSI，你可以放心盡情使用。

它也值得成為緊急裝備的一部分。它容易收納在車內、容易使用，而 LED 顯示屏讓你在關鍵時刻幾秒內就能打到準確氣壓。如果你的主要用途是為大車胎從零充氣，或經常使用高壓，那你就需要一台更強力、工作週期更長的壓縮機。

結論

Craftsman V20 Cordless Tire Inflator 不是一件差劣的工具，而是一件性格鮮明的工具。LED 顯示屏、便捷的配件收納和快速補氣速度，令它成為車房或車尾箱中真正方便的後備工具。扳機操作、超過 30 PSI 時 5 分鐘的工作週期，以及快速接頭氣喉，則是它的取捨。只要你清楚它是為甚麼而設計，它就能把那份工作做好。