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Canyon Neuron:ONfly CF7 評測:獎勵高踏頻的輕量 Bosch SX 電動山地車

Canyon Neuron:ONfly CF7 將 Bosch SX 摩打配搭 140mm 行程與 29 吋輪組,為想要真正助力、又不想承受全功率電動山地車重量的車手而設。

黃金時段下,輕量電動山地車停在塵土飛揚的林道上

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引言

Canyon 最新的電動山地車 Neuron:ONfly,走的是與同類中主導市場的大電池、全功率型號截然不同的路線。它圍繞 Bosch SX 驅動系統、400 Wh 電池,以及更輕巧的整體配置打造,Canyon 將它定位於靈活的低助力車款與沉重的全功率型號之間。推出時整個系列包括四款車,售價由略低於 €5,000 至約 €8,000,而 CF7 正是入門型號。

在乾爽、塵土飛揚的林道上初試,顯示這個概念行得通。單車保持靈活好玩,同時在快速踩踏時仍能提供實在的助力。本篇評測會說明 CF7 是什麼、適合哪些人,以及購買前要衡量的事。

Canyon Neuron:ONfly CF7 適合哪些車手

這款車針對不想讓摩打包辦所有工作的車手。Canyon 形容它是中間路線:比典型的全功率電動山地車輕得多,相較標準 Bosch Performance CX 摩打及電池系統省下約 7.5 磅,亦比配用 CX 的 Neuron 輕接近 3 kg。

這使它適合那些習慣以較高踏頻踩踏、想要真正運動量,同時希望在爬坡時獲得助力的車手。它也適合任何覺得全功率電動山地車太重、難抬、難運送、難操控,但又不想完全放棄助力的人。

車手在黃金時段騎着輕量電動山地車,於塵土飛揚的爬坡路上加快踩踏

偏好慢慢踩、靠扭力爬上陡坡的車手,或會覺得全功率車款更合口味,因為 SX 摩打的特性在設計上本就不同。

主要優點

最突出的優點是它如何承受自身重量。前後 140mm 行程配 29 吋輪組,Neuron:ONfly 首先像一部林道車,其次才是一部電動車。它在狹窄蜿蜒的林道中保持靈活,沒有更大、更重車款那種遲緩、像載着乘客般的感覺。

踏頻高時助力相當充裕。SX 摩打可輸出最高 600 W 峰值助力,與全功率 Bosch Performance CX 系統所標示的峰值相同,而單車在出彎時也能好好保持速度。

車把遙控器可控制四種助力模式,並可在 Bosch 應用程式中調校設定,以配合體能、地形及騎乘風格。Bosch 公認的可靠性,加上可加購額外電池以應付更長途程,令整體配置更實用。

Bosch SX 摩打如何輸出動力

SX 單元的設計以踏頻而非純扭力為本。峰值扭力為 55 Nm,低於 Bosch CX 的 85 Nm,而摩打於 80 至 90 rpm 區間輸出最佳。一旦超過約 100 rpm,它就能輸出與 CX 摩打相同的 600 W 峰值助力。相比之下,CX 在低得多的踏頻、約 70 rpm 時就給出全額助力。

實際上,這意味着 Neuron:ONfly 會獎勵那些降一個檔、持續踩踏、保持動量的車手。你不必單靠扭力,而是靠踩得更快來釋放力量,感覺更接近騎一部沒有助力的山地車。

塵土覆蓋的山地車曲柄、齒盤與腳踏特寫,正處於踩踏行程之中

由於助力隨踏頻累積,短促而爆發的爬坡最好以降低檔位、加快踩踏來應付,而不是硬推大檔。

騎乘感與操控

在乾爽、塵土飛揚的林道上,單車感覺有信心、容易移動。幾何與輕量令轉換身體位置變得簡單,單車在狹窄流暢的林道中循跡良好。它在彎中保持速度,感覺活潑而非穩沉笨重。

CF7 配置在 L 碼下重量僅略高於 20 kg,對一部有如此行程與助力的電動山地車來說算輕。結果就是一部在下坡時保持好玩、同時不放棄爬坡支援的單車。

配置、重量與續航選項

CF7 是推出系列的入門型號。它採用 RockShox Pike 前叉、Shimano Deore 傳動系統及 SRAM Code R 煞車。前後行程 140mm,配 29 吋輪組,不設 mullet 或混合輪徑選項。

乾燥混凝土地面上,頭盔、手套、多功能工具與水壺的俯拍平鋪擺放

電池為 400 Wh,比全功率車款所配的細小,另可選購額外電池以滿足需要更大續航的車手。Canyon 亦繼續在產品線中提供標準 Neuron 及配用 CX 的 Neuron,所以 Neuron:ONfly 是系列的新增成員,而非取代品。

購買前須考慮的事項

當你用力踩踏時,SX 摩打是可聽到的。它會發出低沉的嗡嗡聲,不算過於擾人,但確實明顯,絕對稱不上寧靜。

摩打與電池組合比 CX 系統更小更輕,但仍比市場上其他一些輕量驅動系統更大更重。追求最輕助力林道車的車手,宜仔細比較。

55 Nm 的峰值扭力低於全功率摩打,而且只有在你願意加快踩踏時力量才會出現。偏好慢慢踩、讓摩打帶着自己走的車手,或會覺得助力來得不夠即時。400 Wh 電池也比全功率電池小,而且不提供混合輪徑配置。

購買建議

如果你想要一部仍然像山地車的電動山地車,Neuron:ONfly CF7 是系列中相當吸引的入門選擇。它適合會加快踩踏、想要運動量,並重視靈活度多於原始扭力與電池容量的車手。

若你騎的是流暢林道、想在爬坡時獲得助力,又樂意轉檔並保持高踏頻,就選它。若你想要低踏頻下的最大扭力、單次充電的最長續航,或混合輪徑配置,就要另作他選。

兩名車手在溫暖的黃金時段光線下,停在被塵土覆蓋的林道交匯處

若想要升級零件,可考慮系列中規格更高的型號;若你的騎行包括長時間出遊,則要把可選電池一併計算在內。

總結

Canyon Neuron:ONfly CF7 實現了一個清晰概念:助力是幫助你,而不是接管一切。Bosch SX 摩打、400 Wh 電池、140mm 行程及 29 吋輪組,加起來就是一部輕巧靈活的林道車,下坡時保持好玩,上坡時仍然支援你。喜歡加快踩踏、想要更自然騎乘感的車手,會在這裏找到不少值得欣賞之處。

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這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

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