Cannondale Synapse AL 評測：鋁合金耐力單車詳解

引言

Cannondale 的 Synapse 長期擔任品牌的耐力型平台，而去年登場的碳纖版本帶來了重新設計的車架、35 mm 輪胎間隙，以及 Smart Sense 整合式車燈與雷達系統。鋁合金 Synapse AL 是後續型號，它與碳纖兄弟的共通點，遠多於一般只限於塗裝的相似。

最明顯的連結是下垂式後上叉，直接沿用碳纖車架。Cannondale 並未宣稱這帶來任何有意義的空氣動力學增益，而在這個價格點，這也不是重點。這項設計應可在車架後半部帶來多一點順從性，亦令這部車在視覺上與現代產品線保持一致。

Synapse AL 在英國以三個型號推出，編號為 AL 1、AL 2 與 AL 3，入門車售價由 £1,100 起，AL 1 則為 £1,650。供應時間錯開：AL 2 預計在 1 月下旬左右，AL 1 與 AL 3 則於初夏隨後推出。

Cannondale Synapse AL 適合哪些人

這部車適合想要耐力型幾何，以及一個能輕鬆載物的車架的車手。車架設有安裝座與孔眼，水壺、袋子與配件都有地方安放，部分型號更隨車附上上管包。

它亦針對喜歡智能照明系統概念，但不想在購買時就一次過投入的車手。每部鋁合金 Synapse 都支援 Smart Sense，意味硬件可以日後加裝，而非一開始就計入車價。

由首部公路單車升級的車手，在這裡也應感到自在。三型號結構提供清晰路徑，由入門的機械碟剎 Sora 配置，到頂級的機械 105 液壓碟剎配置，令平台涵蓋不同預算與目標，而底層車架不變。

如果你的首要考慮是最輕的車架或最寬的輪胎間隙，這不是你的車。Synapse AL 首先是一部實用的耐力型機器，其吸引力在於多功能性，而非絕對速度。

車架設計、輪胎間隙與安裝座

鋁合金車架的輪胎間隙標示為最多 32 mm。這比碳纖 Synapse 可容納的 35 mm 窄，但 Cannondale 指出 32 mm 輪胎兩側各留有約 6 mm 空間，意味在官方數字以外仍有一點實驗空間。

實用性正是這個車架的賣點。安裝座與孔眼遍佈車架，因此你應該不會缺少安裝袋子、水壺或配件的位置。部分型號亦隨附上管包，對於想攜帶零食或工具又不想加裝座墊包的車手來說，這是實用的一筆。

下垂式後上叉是重點設計改動，雖然 Cannondale 並非以性能升級來推銷，但它們應可為車架後半部帶來多一點順從性。這在長途騎行中尤其重要，後方多一點柔韌，對連續數小時坐在座墊上的舒適度大有幫助。

型號陣容：AL 1、AL 2 與 AL 3

英國將發售三個型號，它們之間的差異幾乎完全在於套件與輪組。

Synapse AL 1 位於頂端，配備機械 105 液壓碟剎套件。AL 2 降至液壓碟剎 Tiagra 套件，AL 3 則使用機械碟剎 Sora 套件。

輪組進一步區分產品線。AL 1 與 AL 2 配備 DT Swiss R470 輪圈，AL 3 則獲配一組基本 RD 3.1 輪組。既然輪組是大多數車手最先升級的部分，兩者之間的差距值得與價格差一併衡量，而不應視為致命缺點。

曲柄組還有一點值得注意。部分 Synapse 配置使用較通用的部件，而非與車上套件匹配的曲柄組，AL 2 則因其 Tiagra 曲柄組而例外。這是個小規格細節，但正是這種細節，令紙面上原本相似的單車分出高下。

Smart Sense 兼容性與其成本

每部鋁合金 Synapse 都支援 Smart Sense，意味車架可容納整合式車燈與雷達硬件，即使這些硬件並非隨車附上。在英國，事後加裝整套系統的費用為 £764.92。

這個數字值得細想。以 £1,100 購入 Synapse AL 3，單是 Smart Sense 系統就已佔這部車價值接近 70%。

想要大部分功能但花費較少的車手，可以另覓選擇。Garmin Varia RTL515 雷達尾燈配上一盞真正優質的前燈，合計約 £250，約為 Smart Sense 價格的三分之一。你會失去單一可拆式電池與完全整合的外觀，但被提示後方來車的核心好處仍然保留。

Synapse AL 與同級對手比較

鋁合金 Synapse 在價格上處於所屬區間的頂端，替代選擇值得一看。Trek 的鋁合金 Domane 幾乎逐個價格點與 Synapse 對應，規格亦大致相近，顯著差異在於 Domane 使用與其套件匹配的 Shimano 曲柄組，而 Synapse 則倚重較通用的部件。Canyon 頂級鋁合金 Endurace 帶來同樣的 105 套件、35 mm 輪胎間隙、Fulcrum 輪組與 Selle Italia 座墊，售價 £1,699，便宜超過 £200；而 Giant 的鋁合金 Contend AR 則以 105 配置配上 40 mm 輪胎間隙及 D 形座管提供順從性，售價 £1,799，便宜一點多過 £100。對於這個價位的單車而言，兩者都代表實質節省。

比較並非完全一面倒。Synapse 是這些平台中唯一提供三個版本的，Domane、Endurace 與 Contend AR 各自都有降至 Shimano Claris 套件的較小型號。Canyon 入門車保留 Tiagra，但使用該套件的圈剎版本。Cannondale 的結構為買家提供由入門到頂級配置更清晰的階梯。

亦值得記住，Synapse 是這些平台中最難入手的。其 £1,100 入門價是組內最高，而 Cannondale 與 Trek 所憑藉的品牌聲譽，也是你所付價格的一部分。

購買前考慮事項

價格是首先要衡量的。Synapse AL 處於所屬區間頂端，選擇 Giant 或 Canyon 的替代品可節省 £100 至 £200，同時仍能提供一部非常好的鋁合金耐力單車。

第二是套件細節。部分配置的曲柄組與套件其餘部分並不匹配，雖然對大多數人而言不會改變騎行感受，但這是決定前應與對手核對的規格重點。

第三項考慮是時機。這部車新上市，而 AL 2 預計要到 1 月下旬，AL 1 與 AL 3 更要到初夏，期間還會有甚麼新產品登場，確實是個問題。有傳聞指未來一年將有機械 12 速 105 套件與 11 速 Tiagra 套件面世。如果 Cannondale 以同等規格採用而不加價，性價比形勢可能大幅轉向對 Synapse 有利。若不，則不會。

最後，誠實地想想 Smart Sense。如果你計劃日後加裝系統，車架的兼容性確是真正優勢，但在 £764.92 的價格下，對於一部由 £1,100 起的單車而言，這是重大投入。許多車手從一盞獨立雷達尾燈與一盞好前燈，就能得到所需。

購買建議

如果你想要這部車的最佳版本，而預算許可，£1,650 的 Synapse AL 1 就是目標。機械 105 液壓碟剎套件與 DT Swiss R470 輪圈令它成為系列中最完整的組合，亦避開了大多數車手最終都會做的輪組升級。

Synapse AL 2 是中庸之選，將液壓碟剎與 Tiagra 套件配搭，並用上與 AL 1 相同的 DT Swiss 輪圈。它亦使用 Tiagra 曲柄組，令它成為三款中規格最一致的型號。

£1,100 的 AL 3 是入門點，而它對此也很誠實。機械碟剎 Sora 套件與基本 RD 3.1 輪組意味升級會較早而非較遲出現，但底下車架與全系列相同，因此平台有空間伴你成長。

無論你選哪個型號，都應為了車架與實用性而買，而非為了品牌標誌。安裝座、輪胎間隙與 Smart Sense 兼容性，正是 Synapse AL 值得考慮的原因，而每一版本都具備。

結論

Synapse AL 是 Cannondale 耐力產品線的明智新成員。它沿用定義現行碳纖 Synapse 的下垂式後上叉，提供 32 mm 輪胎間隙並留有一點餘裕，並為車手帶來一個真正多功能的車架，安裝座位於所有正確位置。

缺點很清楚。它處於價格區間頂端，對手以 £100 至 £200 的差距低於它，而 Smart Sense 系統若你日後決定要，費用為 £764.92。這些都是實質考慮，並非小事。

相對而言，三型號結構令這個平台易於按適合自己的級別入手，而未來一年新套件登場，亦可能改善性價比故事。對於想要一部來自該類別往績悠久品牌的舒適、實用耐力單車的車手，Synapse AL 值得認真一看。