Campagnolo Super Record 13速套件評測：標誌性轉波，真實取捨

引言

Campagnolo的Super Record 13速套件屬於無線電子公路套件，它進軍的市場中，Shimano與SRAM已花多年改良自家的電子轉波系統。Campagnolo帶來13速傳動系統，以及一眼認出其自身的設計語言，對於想有別於兩大主流系統的車手而言，確是真正有趣的選擇。

最具標誌性的細節是轉波佈局。Campagnolo保留了長久以來作為其套件特色的拇指撥桿，並在煞車桿後方配上一片撥片。撥片會將鏈條在飛輪上移向更大的齒片、更輕鬆的檔位，而拇指撥桿則將鏈條下移向更小的齒片、更快的檔位。波棍主體上的額外按鈕可複製拇指撥桿的功能。

這個組合幾乎塑造了整個騎乘體驗，從雙手放在煞車把手上的位置，到在起伏道路上多快找到合適檔位。本評測會探討轉波表現、煞車把手形狀、制動、齒比，以及決定採用Campagnolo傳動系統前值得回答的實際問題。

這套件適合誰

Super Record 13速最適合早已欣賞Campagnolo人體工學，並想要現代13速無線傳動系統的車手。可選齒比適合比賽及運動騎行，電池亦易於拆除及充電，令日常使用保持簡單直接。

它亦針對願意接受不同轉波系統、而非熟悉系統的車手。品牌最大的挑戰，是說服在Shimano與SRAM薰陶下成長的人轉用一套不如那兩者般即時直觀的佈局。最難爭取的，正是那些最重視熟悉感的車手。

這並非以性價比作定位。定價處於套件市場頂端，即使價格較低，拇指撥桿的配置對某些原本可能願意改變的車手而言，仍很可能是一道障礙。與眾不同必須更好，而不只是不同。

轉波表現

後波轉波迅速。部分轉檔比其他更笨重、更嘈吵，整體印象是一套與其他電子套件同級的傳動系統，但在絕對速度與極致精準度上未能追上最頂尖者。這方面Shimano仍然佔優。

前波轉波良好。齒盤之間的轉檔乾淨且可預測，同樣地Shimano在精準度與速度上仍保有輕微優勢。對大多數車手而言，差距在於手感而非功能。

整體而言，轉波具競爭力，但未達同級領先。由其他電子系統轉過來的車手會覺得它稱職，但應預期部分轉檔會傳來略為粗糙的聲響。

齒比與電池

提供的齒比適合比賽及運動騎行，涵蓋快速集團騎行以至山區長途日。電池易於拆除及充電，因此為系統補充電量毋須特別工具或到工作室。對於一套預期會經常高里數使用的套件，這種簡單直接相當重要。

人體工學與煞車把手形狀

煞車把手形狀是設計中最強的部分。把手輪廓偏高，雙手容易環握，形狀比同類Shimano與SRAM把手更舒適。

拇指撥桿正是人體工學變得複雜之處。雙手放在煞車把手上——大多數車手幾乎所有時間都在此位置——煞車桿後方的撥片容易觸及，但拇指撥桿則不然。拇指不會自然落在其上，要觸及它就得把手沿把手向後滑。

有變通方法。手指夠長的車手可以將手指環繞把手並按下轉檔按鈕，而波棍主體上的額外按鈕同樣可轉檔，一旦手環握把手便運作良好。問題是，這些替代方法令拇指撥桿在把手騎乘時大致上變得冗餘。

制動表現

制動力與調節性皆強。波棍有清晰的咬合點，可透過波棍感受到，令車手容易按彎道所需精準施加制動，而無論從把手或下把位置煞車，制動都運作良好。從下把煞車時，波棍弧度尤其舒適。

唯一缺點是波棍重量。這些波棍的彈簧回位比最新SRAM波棍更重，因此將波棍推回靜止位置明顯需要更多氣力。動力傳遞本身依然出色。

到目前為止，即使在天雨及沙礫環境下，制動噪音亦不成問題。對於一套很可能會在惡劣天氣下走過不少里數的套件而言，這是令人安心的迹象。

購買前要考慮的事

拇指撥桿是核心問題。Campagnolo沿用多年，確實是標誌性設計，但在這套件上，當在把手上騎乘時，它位於拇指自然可及的範圍之外。對於幾乎所有時間都在把手上的車手，這是真正的妥協，而非小細節。

Campagnolo已經測試過替代方案。較早前的無線套件捨棄拇指撥桿，改用雙撥片配置，更接近Shimano與SRAM所提供的易用性，而外界反應強烈負面。那些意見是否來自原本會購買該套件的車手，仍是未知之數，亦令品牌處於兩難：令它與別不同的特色，同時也是令它更難被採用的特色。

然後是價格。這套件處於套件市場頂端，而佈局問題在較低價位亦不會消失。一套比替代品更難學習的系統，需要背後有強烈理由，而理由幾乎完全取決於車手有多重視Campagnolo的獨特手感。

購買建議

Super Record 13速值得考慮，若煞車把手形狀合心意，且接受在把手上使用波棍按鈕而非拇指撥桿。早已喜歡Campagnolo人體工學、並想要13速與簡易電池處理的車手，會找到不少可取之處，尤其是轉波表現與制動手感。

將直觀佈局視為至高無上的車手應三思。Shimano與SRAM都提供需要較少適應的系統，而拇指撥桿的位置令這套件更難推薦給任何期望轉檔自然落在拇指之下的人。

無論如何，決定歸根究柢在於Campagnolo佈局是否配合你實際騎乘的方式，而非哪套系統在紙上最好看。願意適應的車手會得到一套稱職且真正有個性的傳動系統作為回報。

結論

Campagnolo的Super Record 13速套件帶來具競爭力的電子轉波、出色的制動調節、舒適的煞車把手，以及適合比賽與運動騎行的實用齒比。然而，拇指撥桿是一項沿襲下來的特色，如今反而妨礙套件爭取更廣泛受眾，也是初步評測留下好壞參半印象、而非輕易推薦的主要原因。適應波棍按鈕的車手會得到一套稱職而有個性的傳動系統。想要現今最直觀系統的車手，會發現替代品更易相處。