C Omnispeed Bow-Tech 首跑體驗：一款大膽的初試跑鞋，回彈出色

簡介

新進品牌的首款跑鞋總是令人期待，但這一次更是直接挑戰高難度。C Omnispeed Bow-Tech 是品牌史上第一款跑車鞋，一登場就帶來搶眼的螢光綠鞋面、中底的紅色板片元素，以及非常罕見的兩件式中底結構。有人看到綠紅配搭會聯想到 Kermit the Frog，老實說，一旦想到就很難抹去。

品牌為這款鞋投入了三年時間進行設計、開發和測試，對首次嘗試來說是相當大的承諾。Bow-Tech 系統據稱能強化足部自然生物力學、提升能量回饋，帶來更健康的跑姿。這些都是大膽的說法。本次首跑評測涵蓋這款鞋在溫暖天氣下 7.8 英里測試跑的實際感受。

結構與設計

從鞋面說起，鞋面採用輕量 TPU 補強的單層網布，部分位置幾乎呈半透明。補強片從最上方的鞋帶孔沿中足向下延伸並包裹鞋頭，品牌的足部籠架系統從中足一直延伸至鞋帶，配以具彈性的氯丁橡膠舌帶防護設計。整體配置旨在為中足提供貼合穩妥的承托。腳踝領口有充足的緩衝墊，後跟有實在的鞋跟托，鞋帶孔周圍亦加了補強以提升耐用度。

中底才是最有趣的地方。它採用兩件式設計：後跟部分用標準 EVA 泡棉以提供穩定性，前掌下方則用高能量回饋的 TPEE 基 M plus 泡棉以提供推進力。品牌沒有採用較硬的碳板，而是選擇玻璃纖維補強板片結構，理應更為寬容。後跟堆疊高度為 37mm，前掌為 30mm，形成 7mm 跟差。

把鞋翻過來，所有高磨損位置都覆有黏性強、耐用的橡膠，中足有大面積鏤空，鞋跟中央設有導槽。深度看來足以避免卡石問題。有一點立刻顯而易見：中底非常硬，中足幾乎完全沒有彎折。

鞋碼與貼合度

品牌確認這款鞋偏細碼，所以加大半碼是正確選擇。以 UK 10 取代平日穿著的 UK 9.5，鞋頭長度剛剛好。如果維持平常鞋碼，稍大的腳掌就會頂到鞋頭。

上腳後，足部籠架和舌帶防護發揮良好。中足鎖定非常穩妥，鞋內沒有移動，鞋跟包裹亦佳。值得留意的是，室內試穿時這款鞋的感覺與其他鞋截然不同，甚至令人一度懷疑，但開跑之後那種陌生感就慢慢消退。

實跑表現

測試跑在約 26 至 27 度、對英國來說相當炎熱的天氣下完成，全程 7.8 英里。一開步，鞋感非常特別，一度擔心 Bow-Tech 技術會頂住腳跟前端。開跑之後，那種感覺便消失了。它仍然感覺不同，但並不難受，而且確實很有彈性。

跑得越久，感覺就越自然。輕量透氣的單層網布鞋面上腳舒適，沒有熱點、沒有磨擦不適，整體舒適度良好，對任何新鞋的首跑來說都是真正的加分項。

配速較慢時，較硬的 EVA 後跟部分相當明顯，腳感不算討好。但當提速並轉為前掌著地時，這款鞋便瞬間甦醒。前掌下方的競賽級泡棉與板片結合成一個有彈性、具推進力的平台，感覺像在推著你向前。它甚至喚起了一點初代 Nike Alphafly 的感覺，前掌回彈程度相若，只是重得多。

重量問題

這正是關鍵所在。UK 10 一對重 334g，對一款定位為 super trainer 的鞋來說偏重，亦明顯重於大部分對手。Saucony Endorphin Speed 為 262g，New Balance Elite v4 為 261g，Nike Zoomfly 6 為 265g，而無板片的 Asics Super Blast 更只有 250g。

對於 UK 11、11.5 或 12 等較大鞋碼，這將會是非常沉重的一對跑車鞋。跑至尾段重量開始感覺得到，可以說對整體表現有負面影響。如果能減掉 30 至 50 克、降到 300g 以下，整體吸引力會大增。

最適合哪類跑手

最自然的定位似乎是目標四小時至四個半小時完成馬拉松的跑手，他們想要 super shoe 的感覺，但又想要多一點實在和穩定性。較硬的 EVA 後跟、鞋面的足部籠架，以及板片系統，都令鞋身感覺紮實穩定，與一些更精簡的 super shoe 不同。如果訓練或比賽配速遠高於此，重量可能會是太大負擔，選擇更輕的款式會更合理。

結論

C Omnispeed Bow-Tech 是一款真正大膽的首款跑車鞋。板片中底系統兌現了品牌的承諾：打造出一個有彈性、回彈力強、能量回饋高的平台，跑起來充滿樂趣，尤其是配速較快、前掌著地時。鞋面貼合良好，穩妥鎖定中足，全程保持舒適。

主要缺點是重量。UK 10 為 334g，英國售價 £199，這是一款售價不低的鞋，需要先「減磅」才能真正配得上 super trainer 的名號。但作為一個新進跑鞋品牌的宣示之作，這是一個充滿潛力且令人興奮的開始。