10項值得入手的平價山地單車升級：改善每次騎行的實惠配件

引言

昂貴的單車與頂級零件往往最受注目，但對大多數車手而言，帶來最大差別的升級通常是最便宜的那些。以下十項選擇涵蓋手套、座墊、輪胎、握把、腳踏、無內胎氣嘴、越野工具、騎行褲及避震調校套件，而且幾乎全部都貼近或低於 $50。

有幾款定價略高於這個門檻，但經常以低於此價的折扣發售。每一項之所以入選，都是因為它切實解決了越野路上的真實問題，而非只是為規格表添上一個數字。

這些平價山地單車升級為何值得入手

平價裝備只有在車手實際面對的環境下仍然可靠，才值得推薦：濕滑樹根、寒冷清晨、砂礫路面，以及長時間坐在座墊上的日子。這裡每一件產品都因為直接針對上述其中一種情況，而且即使把價格拿去與貴得多的替代品比較，其價值依然站得住腳，才會被選中。

整份名單貫穿三個主題。天氣防護對潮濕氣候的車手至關重要，手套、長褲與輪胎在此擔起重任。舒適度對任何與身體接觸的部件都很重要，這也是座墊、握把與腳踏如此突出的原因。可維護性則關係到那些不讓騎行提早結束的部件，例如無內胎氣嘴，以及長期固定在單車上的工具。

價格只是故事的一部分。以下產品並非因為便宜而作出的妥協。有幾款在它們被賦予的任務上，甚至勝過價錢貴得多的選擇，而省下來的錢，更值得花在騎行本身。

最佳手套：100% Brisker

寒冷而濕透的雙手足以毀掉一趟本來不錯的騎行，而全副武裝的冬季手套在車把上又往往顯得笨拙。100% Brisker 走另一條路：薄身的一體式 Clarino 掌心保留了夏季手套那種直接的車把觸感，配合軟殼手背，即使天氣轉濕仍能保持雙手溫暖。

它們只在真正嚴寒的天氣下才顯得不足，而對大多數車手來說，那只是一年中很小的一部分。其餘時間，它們就是你需要的全部手套。備有多種顏色，並同時提供女裝及青少年尺碼，方便一家之中多於一位車手使用。

最佳座墊：SDG Bel-Air V3

座墊是最容易花冤枉錢的地方之一，頂級的 3D 打印型號動輒索價數百。SDG Bel-Air V3 正好說明，用上少得多的價錢可以得到多少舒適度。最新版本把經典的 Bel-Air 輪廓現代化，長度縮短至 260mm，同時保留翹起的尾部、寬闊的下沉位，以及中央會陰坑道，為各種體型的車手帶來如梳化般的舒適感。

它是 Transition、YT 及 Commencal 單車的原廠標準配置，足見其適用範圍之廣。建議零售價由約 £45 或 $60 起，並經常以低於 $50 的折扣價發售。

最佳輪胎：Specialized 山地單車系列

Specialized 以整車最為人熟悉，但它的山地單車輪胎值得多看兩眼。早前版本未必總是最強選擇，而最新輪胎憑藉更新的橡膠配方，明顯提升了一個層次。幾乎各種路況都有對應的胎紋，而且整個系列的定價都低於大部分對手：即使最貴的 Grid Gravity 外殼輪胎也在 £50 以下，並且經常以低於 $50 的折扣價發售。

Specialized Hillbilly

Hillbilly 是系列中的冬季之選。當路面變得鬆軟濕滑，這就是該拿出來的胎紋。

Specialized Ground Control

最新的 Ground Control 是出色的 down country 之選，適合想要一條快速輪胎、同時在路況變得技術性時仍能撐住的車手。

Specialized Purgatory

Purgatory 低調地重新設計，其全面表現令人印象深刻，對於寧願一年大部分時間只用一款輪胎的車手來說，是相當合理的選擇。

最佳握把：DMR Death Grips

握把是最便宜的接觸點升級之一，也是最容易察覺的之一。DMR Death Grips 長久以來都是熱門之選，由車手 Brandon Faircloth 參與開發，同時改善舒適度、操控感與外觀。

設計把外側的滾花紋與下方源自越野電單車的窩夫格紋結合以提供抓握力，內側則以帶肋的蘑菇狀結構提升舒適度。備有粗身或薄身、有護翼或無護翼版本，顏色選擇豐富。遠低於 £30 或 $30，對一款握把已沒甚麼可再要求。

唯一真正需要決定的，就是在各版本之間如何取捨。粗身握把適合較大的手掌，以及偏好較柔軟、吸震感較強的車手；薄身握把則帶來更直接的車把連結感。

最佳腳踏：Shimano M520

Shimano 生產的卡踏款式極多，但 M520 依然是難以超越的一款。面世至今近二十年，它從 Shimano 既有的山地單車 SPD 設計演變而來，具備更佳的排泥能力、更低的輪廓、更輕的重量，以及整體更簡潔的外形。

最重要的是，它是 Shimano 最便宜的 SPD 腳踏，而且表現好得令人質疑為甚麼還要花更多錢。更貴的型號會加入延伸的踏板主體，為鞋底提供更多支撐，或者換上更輕更亮麗的表面處理。對於只想要可靠卡踏的車手，M520 以低於 $50 的價錢已涵蓋所有必要條件。

最佳無內胎升級：Reserve Fillmore 氣嘴

Presta 氣嘴看似無害，直到你要拆下頑固的氣芯來加入補胎液，或者要推入足夠空氣讓輪胎在輪圈上就位。Reserve Fillmore 氣嘴以高流量設計同時解決這兩個問題，氣流量是 Presta 氣嘴的三倍，加上可自我清潔的活門，杜絕補胎液堵塞。它們亦附有終身保養。

價格由約 £35 或 $50 起，大約是部分無內胎氣嘴的兩倍。換來更輕鬆的安裝與更少路邊煩惱，這是許多車手樂意接受的交易。

氣流量更大的好處，在為新輪胎上胎時最為明顯——用標準氣嘴與打氣筒，這項工作往往要試好幾次。

最佳越野工具：OneUp Components EDC Lite

在越野路上遇上機件故障，而多功能工具卻留在家中，沒有比這更糟的事。OneUp Components EDC Lite 裝入頭管頂部，安裝時無需特別工具，讓基本工具永遠隨車同行。

套件涵蓋 2mm 至 8mm 的內六角匙、一支 T25 Torx 匙及一支平頭螺絲批。工具座備有七種顏色，讓這套配置同時為單車添上一點色彩。售價 $45 或 £30，是確保騎行不會提早結束的實用方法。

最佳騎行褲：Rockrider All Mountain MTB 長褲

天氣防護不應只顧上半身。Rockrider All Mountain MTB 長褲採用有效的 DWR（耐用撥水）塗層，能抵擋濺水與小雨，同時內裡保持舒適。

貼身的剪裁為護膝預留空間，彈性布料舒適得足以全日穿著。褲上有兩個拉鏈口袋，不過位置在側面。以約 £40 的價錢來說，這只是小瑕疵，尤其是部分對手索價接近五倍。它並非完全防水，所以在持續下雨下出車的車手，仍然需要更重型的選擇。

最佳避震升級：Fox Float X 升級套件

許多越野及 enduro 單車都配備 Fox Float X，一款強勁的全能避震。不過，較便宜的配置有時會搭載可調範圍較少的 Float X Performance 版本，只提供回彈調校及兩段式踩踏撥桿。

這個小套件改變了這一點。它加入可調的低速壓縮阻尼，調校範圍與更貴的 Performance Elite 及 Factory 版本看齊。在家自行安裝相當直接，只是略為費工夫。

售價 $31.95 或 £25，這個套件以遠低於一支新避震的價錢，開啟了一組實用的調校選項，這在避震界實屬罕見。

購買建議

從你身體接觸到的部件開始。座墊、握把與腳踏對單車手感的影響，幾乎勝過任何其他東西，而這三者在這裡都能以相宜價錢改善。輪胎排第二，因為抓地力與耐用度影響每一次騎行，而 Specialized 系列令這項升級變得異常實惠。

對任何要在雨季騎行的人來說，天氣防護值得優先處理。手套、長褲，以及一套易於打理的無內胎配置，對騎行穩定性的幫助，勝過任何一件昂貴零件。還有一項值得注意的低成本升級：把樹脂煞車皮換成燒結煞車皮，能明顯提升咬合力、更耐用，並在高溫下表現更一致，代價是磨合期較長，噪音也稍大。

這個類別的價格經常變動，而其中幾款產品經常以低於建議零售價的折扣發售，所以購買前先查一下當前價格是值得的。

總結

好裝備不一定要貴。這裡十件產品涵蓋接觸點、天氣、路邊維修與避震調校這些塑造日常騎行的環節，而且大部分比單一件頂級零件的價錢還要低。對於想擁有更好單車、又不打算由車架開始重建的車手，這些就是以最少代價換來最大回報的升級。