實用一年後最佳便攜汽車啟動電源:四款比較

簡介

便攜汽車啟動電源是應急裝置,因此可靠性是唯一真正重要的指標。這裡比較的幾款裝置已在貨車、全地形車以及一個運作中的物業內存放超過一年,各自用過幾次,為拖拉機、全地形車及全尺寸貨車的死電池啟動。有些裝置在數月的炎熱、顛簸和疏於打理之下仍令人驚喜地保持電量。有些則在幾個月內自行放電至全空,對於一件只在出事時才會拿來用的裝置來說,這幾乎是致命缺陷。以下是四款經長期使用後的表現比較。

小巧之選:NOCO Boost Plus GB40

NOCO Boost Plus GB40 是這組中細小、緊湊的選擇,而且整體表現可說是最好的。外殼採用非常堅硬、密度高的塑膠,幾乎有金屬感覺,明顯是為了在車庫或全地形車上過粗用日子而設計。以現時價格計,它亦是四款中最便宜的,因此很容易推薦作為第一部汽車啟動電源。

易用性是 GB40 的突出之處。使用時有清晰的回饋,而且介面埠佈局確實有標示:有一個標明的 USB 輸入及 USB 輸出,緊急時可當小型流動電源使用。唯一真正的不足是沒有 USB-C 輸出,而且只有一個 USB 輸出。代價是電池保電能力:大約六個月沒有充電後顯示四格中的三格,算是不錯但不是同級最佳。如果你想要一部易用又能完成任務的小型裝置,就是它了。

小巧替代品:Trekker T50

Trekker T50 的體積和用途與 GB40 相當接近,而且附有專屬收納袋,可將線材及配件一同收好。它的最突出之處是電池保電能力:與 NOCO 約六個月前同時充電,它仍顯示四格滿電。如果你的計劃是把汽車啟動電源丟在貨車或全地形車上然後一年不管,Trekker 的保電能力更好。

它也不是沒有缺點。夾鉗連接器非常巨大,令整個套裝難以收納,操作亦不夠直覺,只有一個電源按鈕,USB 輸入與輸出亦沒有明顯標示。同樣沒有 USB-C 輸出。它可以用、保電力好,有標示的 USB 輸出也方便,但大多數買家從 GB40 會獲得更好的整體體驗。

一年後令人失望:JF.EGWO F40

JF.EGWO F40 原本是期望最高的一部,部分原因是購買時售價約三百至四百美元,屬高價產品。造工確實良好,隨附的收納盒亦十分出色,把所有充電配件整理得井井有條。紙面上,它本應是眾多產品中最好的一部。

實際上,它卻是這裡最大的失望,原因是電池保電能力。放在貨車上,它最多只能保持約兩至四個月的可用電量,意味著要不斷循環提醒充電,而這類裝置用標準 USB 充電器充電很慢,有時要花上大半天。對一件應急裝置來說,這是嚴重問題。它還附有一個非常巨大的夾鉗轉接器,即使放在收納盒內,整個套裝依然笨重。經長期使用後,這是最難推薦再買的一部。

強勁但不穩定:AVAPOW A68

AVAPOW A68 的表現是兩個極端的故事。一方面,它是這組中對大型車輛最純粹出色的汽車啟動電源:在一部 2500 系列重型柴油貨車上,簡直是接上夾鉗、聽到嗶聲、引擎立即啟動。它快速、強勁,已成為日常駕駛貨車上常駐的一部。它還提供 USB 輸入、兩個 USB 輸出及一個選配的 DC 輸出。

另一方面,它的造工比較貴的機型廉價,某些地方不太可靠,夾鉗轉接器又再是龐然大物,而收納袋巨大,佔用不少空間。電池保電能力則屬中等:明顯好過最差的幾部,存放超過一年電量只小幅下降,但不及最好的那般輕鬆。如果你開大型貨車並且需要最大啟動電力,這是首選;但要準備好遷就它的古怪之處。

整體購買建議

一年多的測試帶來的最大教訓是:價格並不能預測可靠性。最貴的兩款反而最不令人印象深刻,而較便宜的小巧選擇則持續保電力更好、日常使用更輕鬆。選購汽車啟動電源時,應優先考慮三件事:閒置時長期保電、清晰回饋及有標示的介面埠,以及一個你實際會留在車上的尺寸。一部在兩次使用之間無法保住電量的裝置,不論收納盒多好,都不能算是應急工具。

結論

經過一年多的實際使用,NOCO Boost Plus GB40 脫穎而出,成為最佳小巧全能之選;若電池保電能力是你的首要考量,Trekker T50 是更好的選擇;AVAPOW A68 雖有古怪之處,但憑啟動大型貨車的能力仍佔一席位;而 JF.EGWO F40 儘管造工高級,卻是應該跳過的一部。除非你特別需要流動電源功能,否則應購買較便宜的小巧機型,因為在此類別中它們的表現勝過較貴的產品。