最佳汽車應急啟動電源比較:13款型號實測,售價由$50至$370

簡介

汽車應急啟動電源每年都在進步,這帶來一個明顯的疑問:$50的入門款是否已經足夠,還是$300的高級型號物有所值?為了找出答案,十三款應急啟動電源接受了全方位實戰測試,包括完全死火的V6引擎和柴油皮卡啟動、輪胎充氣、燈光輸出、流動電池容量,以及量度真實啟動電力的 bench 測試。結果把整個市場清楚分出高下。

測試方法

測試涵蓋五個範疇。首先,每款裝置都嘗試啟動一部搭載V6引擎、電池完全耗盡的舊款Ford Ranger,這是其中一個最嚴苛的情境。接着,各打氣機比賽為一條15吋汽車輪胎充氣,記錄時間、噪音、熱力及氣壓錶準確度。然後是電池偏弱的Chevrolet small block 350、一部454 big block,最後是需要兩顆電池的Dodge Ram 2500柴油車。燈光亮度在積分球內量度,流動電池容量以負載放電測試,碳堆 bench 測試則揭示實際啟動安培數及瓦特數。我們還試用了一組以DeWalt 18V電池驅動、售價$18的過江龍電纜,但它無法轉動任何一部測試引擎,亦沒有反接保護,所以一個正規的應急啟動電源仍然是更明智之選。

入門級別:$50至$70

Schumacher

全場最平、售價$50的Schumacher,聲稱有4,000啟動安培及400 lumens照明,並有雙USB輸出可作流動電源使用,重量約一磅。實測中,即使借助另一部啟動電源協助,它仍無法應付完全死火的V6,量得的燈光輸出亦只有40 lumens。它確實完成了全部三次small block V8啟動,但 bench 輸出355安培、2,130瓦特,以及10.23瓦時的容量,都是全場最弱。

Winfliv

同樣售$50的Winfliv,聲稱有5,000啟動安培及20,000 mAh,並附設輪胎打氣機。打氣機以9分34秒完成充氣,氣壓錶準確,但噪音達89.2分貝,喉管更熱至足以熔化喉管的295華氏度。它直接在死火V6測試中敗陣,並在small block測試時過熱, bench 輸出1,301瓦特是全場最低。

Dekoni

售價$52的Dekoni,聲稱有5,000啟動安培、9公升汽油或8公升柴油規格,以及20,000 mAh容量。它無法在電池完全耗盡時運作,即使被「喚醒」,在V6上仍顯得吃力並過熱。亮點在於打氣機:8分42秒,全場第二快,不過熱至275華氏度。 bench 輸出為2,295瓦特,容量只有16.78瓦時。

Yesman

售$70的Yesman,聲稱擁有高達8,000啟動安培,並附150 PSI打氣機。現實與聲稱相距甚遠,但在借助額外過江龍「喚醒」後,它仍是入門級中在死火V6上表現最好的一款。它其後三次啟動small block,並轉動big block超過7秒。打氣機以9分33秒完成,噪音87.1分貝,顯示屏易於閱讀,但喉管熱度達311華氏度。 bench 輸出為3,510瓦特,其27.75瓦時容量在入門組別中居首。

KoolGoo

規格為4,500啟動安培、附150 PSI打氣機,並聲稱每次充電可啟動70次。售$70的KoolGoo在死火V6上需要協助才能啟動,而且只是勉強轉動。打氣機用了9分44秒,氣壓錶準確,並以253華氏度成為最涼的入門級打氣泵,不過噪音也高達92.5分貝。它輕鬆三次啟動small block,但在柴油車上只能發出嗒嗒聲。 bench 輸出2,970瓦特,但出現一個令人擔心的副作用:測試期間過江龍電纜熔化了。

Nekio

售$70的Nekio,聲稱有7,000啟動安培及160 PSI打氣機。它的賣點是增壓按鈕,讓它可在電池完全耗盡時運作,並在當時交出最佳V6成績——首次嘗試即以3秒完成啟動。代價是打氣速度:10分43秒,是測試中最慢的打氣泵,不過其氣壓錶證實準確。

中階級別:$81至$110

Yaber Auto

售價約$81的Yaber Auto,將應急啟動電源與空氣壓縮機結合,聲稱有160 PSI、8,000啟動安培、65W充電、最高160W流動電源輸出,以及600 lumens燈光。它重2.82磅,是中階級別最重的一款,但它令V6看起來輕而易舉,轉動超過11秒,更連續三次啟動柴油引擎,是極少數能做到的裝置。它的打氣機是明星:6分37秒,比最接近的對手快約兩分鐘,同時以249華氏度成為最涼的一款。 bench 輸出4,637瓦特,加上同級最佳的167.54峰值瓦特充電輸出,構成一個非常強大的組合。

Tacklife

售$90的Tacklife,聲稱有7,000啟動安培及160 PSI壓縮機,並且是唯一附帶輪胎修補套裝的一款。它在完全死火的V6上表現非常吃力,柴油測試亦在唯一一次成功啟動後結束。打氣機以8分52秒完成,全場第三快,並以233華氏度成為全場最涼。 bench 輸出4,555瓦特,容量47.89瓦時,以這個價位來說相當不錯。

Gooloo

售價$99的Gooloo省去了空氣壓縮機,但聲稱有24,000 mAh、400 lumens燈光、100W雙向充電,以及兩年待機電量。它以13秒轉動死火V6,比之前所有裝置都快,三次啟動small block,轉動big block超過10秒。在柴油車上,其安全功能每次嘗試都以過流故障介入。實測152 lumens的燈光、80.43瓦時容量,以及123.5峰值瓦特充電,全部出色, bench 輸出5,049瓦特,令它全場排第三。

Feto

售$100的Feto聲稱以9,000啟動安培成為全場最強,並附輪胎打氣機、專為極低電壓電池而設的四次啟動功能,甚至有床褥充氣及放氣模式。可惜額外電力反而害了它:它在死火V6測試開始時冒煙,第二次嘗試時過熱,並在 bench 測試結束前報銷。它確實連續三次啟動柴油引擎,但整體可靠性令人非常擔憂。

Wolfbox

售價$110的Wolfbox是另一款純應急啟動電源,規格4,000啟動安培,並有一個65W USB-C插口作雙向充電。它在死火V6上撐了超過10秒,在small block及big block測試上與Gooloo持平,其 bench 輸出5,679瓦特僅次於Noco。與Gooloo一樣,其內置安全設計在柴油啟動的三次嘗試全部以故障碼攔截。實測燈光輸出約91 lumens,容量66.22瓦時。

高級級別:$300以上

Milwaukee Hot Shot

售$300的Milwaukee Hot Shot採用完全不同的路線:它是一部超級電容啟動器,可用任何Milwaukee 18V電池在大約一分鐘內充滿。電池並不包含在內,而它重6.9磅,連電池則達9.25磅,是全場最重。它三次啟動small block,並以429 lumens產生全場最亮的燈光,但它在死火V6上僅僅2秒多便放棄,在big block上3.5秒後便逐漸減弱,更根本無法為柴油車提供足夠的啟動安培。

Noco GBX155

售價約$370的Noco GBX155是全場最貴的一款,使用兩年後仍表現如新。規格為4,250啟動安培,沒有輪胎打氣機,但它幾乎在每個項目都稱霸。它啟動死火V6及454 big block的表現勝過一顆滿電的汽車電池,以相當於兩顆汽車電池的威力連續三次啟動柴油車, bench 測試更完全沒有懸念:10.36伏特下1,044安培,高達10,816瓦特,約為第二名的兩倍。它以全場最佳平均排名奪得總冠軍。

應該買哪一款

如果你需要啟動柴油引擎,Noco GBX155值得投資。它是唯一一款從未退縮的裝置,而且錄得最高的 bench 瓦特數及接近最高的流動電池容量。如果你不需要柴油功能,也可以接受沒有內置打氣機,那麼約$100的Gooloo是測試中性价比最高之選,結合強勁啟動力、優秀容量及快速USB-C充電。如果你想要全能組合,約$81的Yaber Auto極難超越:打氣機快兩分鐘、能啟動柴油車,以及全場最高的充電輸出。

結語

入門與高級之間的差距是實在的。最平的幾款在死火電池上表現吃力或直接敗陣,而Noco、Gooloo、Wolfbox及Yaber Auto則在每項測試中都交出持續強勁的成績。按你的實際需要選購:日常安心之選是Gooloo,一站式方便之選是Yaber Auto,而認真的柴油車主則應該加錢上Noco。