平價公路與礫石單車升級：五款值得入手的抵玩精選

引言

單車常被視為昂貴的嗜好，這說法並非全無道理。不過，一些最實用的升級其實所費無幾，而且其中幾項能帶來可量度的實際增益，而非僅止於感覺上的模糊改善。本指南涵蓋五項適用於公路及礫石單車的平價升級，由可降低滾動阻力的內胎，到讓你實驗更佳空氣動力姿勢的平價龍頭。

這裡介紹的所有產品都屬於市場上的平價之選，而且大部分都可以在家中用基本工具自行安裝。

我們如何挑選這些升級配件

這些選擇具備三項共通點：在單車上有明確效益、相對該效益而言成本低廉，以及能兼容大多數公路及礫石單車。凡有可量度的性能數據，我們都會註明數據來源；若效益主要關乎姿勢、貼合度或便利性，我們則會說明哪類車手最能受惠。

成本在這裡的重要性有其特定面向。問題不單是零件是否便宜，而是每花一元所換來的改善是否足夠值得作出改動。一對乳膠內胎與一個新龍頭同樣售價低廉，卻影響騎乘體驗中兩個截然不同的環節：滾動阻力與身體姿勢。

Vittoria Competition 乳膠內胎：性價比最高的速度升級

如果你仍在使用 clincher 輪胎，乳膠內胎是市場上最便宜的速度升級之一。標準內胎由一種名為丁基的合成橡膠製成；乳膠內胎則以乳膠橡膠製造，表現有所不同：一般更輕、更具彈性，能降低單車整體重量並減少滾動阻力，讓你的力量更多用於推動自己和單車前進。

差異並非微不足道。英國性能顧問公司 Aero Coach 的測試顯示，Vittoria Competition 乳膠內胎與 Continental Race 28 丁基內胎之間相差 7.1 watt，測試以一對輪組在 45 km/h 下量度。兩條這款乳膠內胎售價約 $14.99，令它成為單車上任何位置都數一數二的成本效益增益。

對於使用 clincher 輪胎、希望在不更換輪組或輪胎的情況下提升速度的車手，這是最簡單的起點。

Continental Race 28 丁基內胎：日常基準

Continental Race 28 丁基內胎是該項測試中的對照組，至今仍是大多數單車出廠配置的常規選擇。丁基內胎以合成橡膠製造，是衡量各種更快選項的參考基準。

對買家而言，實用的重點是兩種內胎之間的差距屬已知數字：一對輪組在 45 km/h 下相差 7.1 watt。這令選擇成為一個有意識的決定，而非隨意的取捨。如果你只想要一款應付日常騎乘與後備之用的內胎，丁基仍是預設之選，而性能上的取捨如今已有清晰記錄。

Uno Ultra Light 龍頭：以平價換取更佳空氣動力姿勢的途徑

若想令公路或礫石單車更具空氣動力效益，加長龍頭是最有效的改動之一，因為它能讓你在車頭位置更低、更收攏。市面有大量 $50 以下的鋁合金龍頭，Uno Ultra Light 是其中較為人熟悉的選擇，在網上平台以超值價格發售。

Ultra Light 型號提供多種長度，並附有 17 度與 7 度兩種角度，選擇相當豐富。

如果你正在嘗試不同設定，這種選擇範圍便相當重要。平價龍頭讓你毋須花大錢購買高階零件就能試新姿勢，也為你在落實最終設定前提供有用的參考。

Deda RHM 把手：獲 fitter 推薦的平價把手

Deda RHM 是單車 fitter 經常推薦的把手，如果你正考慮改用更闊或更窄的握位，它值得留意。RHM 代表 Rapid Hand Movement，其外形設計讓雙手在上把、煞車手把與下把之間移動的距離更短。

單車 fitter 普遍認為這對休閒車手而言是很有價值的特性，因為他們的身體不像職業車手般適應大幅度的姿勢改變。售價由約 £35 起，如果你正打算換新把手，這個平價之選應在你的清單上名列前茅。

Van Rysel RoadR 920 太陽眼鏡：平價的高階設計

單車太陽眼鏡往往貴得驚人。Decathlon 旗下高階的 Van Rysel 系列改變了這套計算，而 RoadR 920 以遠低的價錢帶來高階設計。

其設計為無框，視野不會被鏡框遮擋。鏡片面積大，而這類大鏡片通常意味著覆蓋範圍確實相當出色。

RoadR 920 在英國定價 $44.99。美國目前仍未發售，不過 Decathlon 一直拓展該市場，供應或會隨之而來。對於想要高階風鏡式太陽眼鏡的外觀與覆蓋範圍、但不想付高階價格的車手，這是個強力的選擇。

其他值得考慮的平價升級

除上述五款精選之外，公路及礫石車手也值得留意以下幾個低成本類別。

• 無內胎改裝：如果你的輪胎與輪組已兼容無內胎，成本並不高。套裝通常包含兩個輪組所需的膠帶、氣嘴與補胎液，而部分單車出廠時已裝上無內胎專用輪圈膠帶與氣嘴，這樣你可能只需補胎液。無內胎帶來更低滾動阻力、因接地面積更大而更佳的過彎表現、因較低胎壓而提升的舒適度，以及因補胎液而減少的爆胎。
• 車架包：把手包或上管包讓長途騎乘時的補給觸手可及，也免卻車衣口袋塞得滿滿的感覺。
• 鏈條上蠟：慢煮鍋與蠟的組合，吸引重視清潔、效率與降低運行成本的車手。上蠟鏈條抗污能力強，能更長時間保持潔淨，而傳動系統磨損減少，長遠可在昂貴零件上省回金錢。
• 座墊包：一個裝備齊全的座墊包，內有多功能工具、補胎片、內胎與挖胎棒，能讓路邊維修成為切實可行的方案，而非只能打電話求救。
• 泥擋：在潮濕氣候下，全覆式泥擋讓你保持乾爽，也避免水花濺到後方車手。可向本地單車店查詢你的車架能裝哪款泥擋，在店內購買既支持本地商戶，也省卻你做資料蒐集的時間。
• 碳水化合物沖劑：這是攝取大量碳水化合物的便捷方式，對長爬坡、逆風及騎乘後段的劇烈出力相當有用。

購買建議：如何分配你的預算

當多項平價升級同時在考慮之列，應按效益大小以及改動是否容易還原來排優先次序。乳膠內胎以極小支出帶來可量度的性能增益，對任何使用 clincher 輪胎的人來說都是輕鬆的第一步。更換龍頭或把手更多關乎姿勢與舒適度，因此在落實前值得花點耐性測試。

對於任何影響身體接觸點的部件，購買前值得諮詢單車 fitter 或本地車店。把手與龍頭會改變長途騎乘時單車的感覺，fitter 的建議比自行猜測更有價值。至於內胎這類消耗品，決定則簡單得多：成本低，效益即時。

如果你正在權衡升級內胎與改變姿勢之間，應先從對應你實際問題的一項入手。追求平地速度的車手會更快感受到乳膠內胎的差異；覺得車頭位置侷促或過於直立的車手，則會更明顯察覺新龍頭或新把手的分別。

總結

平價升級值得認真看待，因為小額支出就能改變單車的表現與騎乘感受。乳膠內胎提供市面上數一數二的最佳成本效益增益，在 45 km/h 下相對丁基內胎有文獻記錄的 7.1 watt 差距。Uno 的平價龍頭讓你以低風險方式測試更具空氣動力的姿勢。Deda RHM 把手是 fitter 推薦的外形，價格相宜。Van Rysel RoadR 920 太陽眼鏡以遠低於一般高階定價的價錢，帶來無框大鏡片的覆蓋範圍。

再加上上述各項低成本類別，從無內胎補胎液到裝備齊全的座墊包，單車就能在毋須大筆支出的情況下獲得實質改善。由最能解決你經常察覺到的那個問題的升級開始，其價值從第一次騎乘便顯而易見。