Asics Novablast 5 TR 評測:一雙名副其實的公路越野兩用混合跑鞋

簡介

Asics Novablast 5 TR 以標準版 Novablast 5 的配方為基礎,再向越野方向靠攏:更佳的鞋面、前掌的 TPU 覆層,以及更厚、更耐磨、抓地力更強的外底。FF Blast Max 中底則原封不動地保留,結果是一雙真正能兼顧公路與越野的跑鞋——這正是公路越野混合鞋的意義所在。在北卡羅萊納山區完成一次混合了公路爬坡、碎石路及落葉單徑的越野跑後,它留下了整體深刻的印象,但也有幾個明顯的取捨需要衡量。

這鞋適合誰

這雙鞋是為主要以公路跑步為主、偶爾踏入越野路徑的跑者而設。公路越野兩用鞋的價值主張是:在公路上跑時鞋款不會感到妥協,同時又具備足夠的越野抓地力。Novablast 5 TR 正是做到了這一點:一雙可以暢快在公路奔跑、無縫過渡到輕度越野路徑的跑鞋。

如果你每週都跑越野,尤其是技術性路線,這大概不是你的鞋。對於泥濘或陡峭地形的深度越野訓練,Salomon、Norda 或 Tekkon 等品牌的專業越野鞋會是更好的選擇。但如果你的越野時間只是偶爾為之、路線輕鬆,而且前後都是公路里程,這種設計就非常合理。

主要優點

中底泡綿是最大亮點。FF Blast Max 一旦跑起來便相當活潑,而在越野時其柔軟度拿捏得恰到好處而非過量。下坡時鞋跟下方能感受到適量的緩震,鞋款整體靈活輕盈,尤其與更笨重、帶齒紋的越野鞋相比更為明顯。

鞋面值得高度讚揚。TR 版本配備比標準版 Novablast 5 更好的鞋舌,大量加厚填充,鎖定感及貼合度都相當穩妥。細節設計也令人眼前一亮:鞋跟拉帶被移除但保留了填充物,前掌的 TPU 覆層為抵擋越野碎屑提供了恰到好處的支撐。整體組合貼合得極為出色。

還有一項意外的加分:步行舒適度。跑步後整天穿著,用於在市區走動及長途駕駛,它明顯比那些更扁平、更死板的日常訓練鞋舒適。當 FF Blast Max 泡綿狀態新鮮時,它柔軟、寬容,用於休閒及旅行穿著實在相當愉悅。搶眼的綠色配色作為日常穿搭也出乎意料地好看。

購買前須考慮的事項

外底是弱點。與 Asics 用於 Superblast、Nimbus TR 及 Trabuco Max 4 的抓地力配方不同,Novablast 5 TR 採用的是一層沒有齒紋的平底橡膠。在鬆散落葉及樹根上尚可應付,但它無法像真正的越野外底那樣咬住地面,在上坡進攻及碎石下坡快速奔跑時信心會下降。

另一項取捨是保護性。柔軟的泡綿意味着前掌會比更硬、保護性更強的越野鞋感受到更多尖銳岩石。這正是靈活輕盈手感的反面,也是典型的公路越野妥協。這不是一雙技術性越野鞋,也不是為泥地而設計。

購買建議

如果你的跑步以公路為主、混入少量輕度越野,這是一個輕鬆的推薦,尤其在下一代推出前找到減價貨時更是如此。如果你的組合以公路為主、夾雜純碎石路段,像 Salomon Aero Glide Gravel 這類鞋在公路上表現稍佳。如果你跑的是真正的越野但仍需要公路性能,Novablast 5 TR 是更強的選擇,其穩定性在真實越野路徑上表現稍好。

而如果你是 100% 跑技術性越野、完全不涉公路,則應考慮更激進的專業越野鞋。Novablast 5 TR 清楚自己的定位:一雙配備稍微更激進越野外底的公路鞋,而在這個定位之內,它成功了。

結論

Asics Novablast 5 TR 很好地完成了公路越野兩用的使命。活潑、柔軟但拿捏得宜的泡綿、出色的加厚鞋面、靈活的越野操控,以及出眾的全日舒適度,令它成為一雙真正優秀的混合跑鞋;平底無齒紋的抓地力及有限的足下保護則是誠實的取捨。對於偶爾踏上輕度越野的公路跑者,以及任何想找一雙能應付突如其來越野路段的舒適旅行鞋的人,它都值得穩妥推薦。