ASICS Novablast 5 馬拉松實測:在 26.2 英里路上舒適至上

簡介

有些跑手在馬拉松比賽日並不想穿上碳板競速武器。他們想要的是可靠、舒適、帶點溫和推進感的鞋款,一雙能帶他們跑完 26.2 英里而不折磨雙腳的鞋。ASICS Novablast 5 正正屬於這個類別,所以我們帶着它獨自完成了穿越倫敦公園與街道的全程馬拉松,看看當比賽變得艱苦時,它究竟如何應付。

對任何以馬拉松為賣點的鞋款而言,真正的問題並非頭六英里感覺如何,而是過了 20 英里之後、雙腿已經報廢、路面開始反噬時它的表現。本次測試正是聚焦於此。

馬拉松測試設定

計劃是一次 26.2 英里的獨自長跑,旨在檢驗這雙鞋在整個配速範圍的表現:大約六英里輕鬆熱身,中段以馬拉松配速或接近馬拉松配速奔跑,最後則是疲憊的慢速收尾。天氣溫和,雙腿從一開始就相當沉重,配速亦由早期的約八分鐘一英里,在力所能及時提升到七分鐘左右。

刻意在雙腿疲勞狀態下起跑是有原因的。一雙只在新鮮雙腿上表現出色的鞋,對比賽日的參考價值極低,因為到了最後三分一,幾乎人人都是在透支僅餘的能量下奔跑。

前半程的感受

在開頭幾英里,Novablast 5 完全做到預期中的事:充足的緩震、保護與舒適,而且整體感覺依然輕盈。代價很快就浮現。路感偏軟多於彈潤,鞋款回饋的能量不多。你得自己出力,而在雙腿沉重時,緩震幾乎令人感覺增添了一點重量,而非彈力。

但你能得到的是穩定的路面衝擊保護。前半程雙腳基本上毫無疲勞感,平台穩定,幾乎沒有晃動。落地感覺被穩穩承托、受到控制,路面的震動也沒有滲上來。

最後六英里

中段在更快的配速下印證了同樣的表現。Novablast 5 可以跑出約七分鐘一英里的配速,短段落甚至更快。它在這個速度下滾動流暢、感覺輕盈,但能量必須由你提供。與某些穿上後似乎會在你掙扎時注入動力的超級跑鞋不同,這雙鞋只會回饋你投入的部分。雙腿真正疲憊時,它救不了你。

不過,最後一段路展現了它真正的強項。當體能幾乎耗盡時,這雙鞋仍堅守本職:落地具保護性、緩震充足、可靠,雙腳零疲勞、零瘀痛,路面的衝擊亦完全隔絕。它柔化了尾段的英里數,讓你可以穩定地一路「行樓梯」式跑回家。這份一致性——由第一英里到 26.2 英里都維持同樣表現——正是它的最大特點。

Novablast 5 適合誰

這不是為破三小時而生的鞋。更快、反應更直接的選擇會更快帶你達標。但對於四小時以上的馬拉松,追求可靠舒適、良好路面保護、又不怕指甲變黑或腳趾瘀傷的話,它極具說服力。體重較大的跑手尤其可能會欣賞它較高的鞋底厚度和帶來的保護。

了解它與最接近的對手如何比較也值得。如果你想跑快一點,ASICS Superblast 2 大概是更全面的馬拉松鞋,但 Novablast 5 更軟,長距離舒適度可以說更勝一籌。它的穩定性不及 Saucony Ride 17 這類較低鞋底厚度的選擇,推進感亦不及真正的超級跑鞋。有些跑手甚至可能更喜歡 Novablast 4 稍為硬淨、更爽脆的路感。至於鞋型,Novablast 5 相當寬鬆:鞋面寬大,前掌空間極充裕,腳趾有足夠位置活動。

購買建議

如果你的目標只是舒適地完成一場馬拉松,想要一雙由起跑到終點都保證表現一致的鞋,Novablast 5 完全符合要求。定價合理,而且可直接用作日常訓練鞋直上起跑線。它的優點同樣適用於長距離公路超馬,因為在那些場合,寬闖的前掌空間和包容的平台比速度更重要。

結論

ASICS Novablast 5 不會為你帶來個人最佳時間,但它會由第一英里到 26.2 英里好好照顧你的雙腳。對於重視緩震可靠、舒適至上而非性能至上的跑手而言,它確實具備馬拉松潛力。