ASICS Glide Ride Max:ASICS 全新厚緩衝巡航跑鞋初體驗

引言

初代 Glide Ride 曾悄然從 ASICS 產品線中消失,如今以全新姿態回歸:ASICS Glide Ride Max。最大的賣點是泡棉。這一版本採用 FF Blast Max,與 ASICS 最舒適訓練鞋同源的輕量柔軟緩衝泡棉家族,結果是一雙明顯比它取代的 Glide Ride 更柔軟、更輕的跑鞋。

經過幾次早期試跑,整體印象已相當清晰:這是一雙舒適、騎乘順滑的巡航型跑鞋,專為輕鬆日而設,而非速度鞋。售價 $170,9 月 17 日開售,在競爭激烈的 ASICS 產品線中,它需要努力證明自己的位置。以下是值得留意的地方。

腳感:柔軟、順滑、有滾動感

Glide Ride Max 腳感柔軟,但絕不只是軟綿綿。中底內有一片塑膠板片,配合 ASICS 的 GuideSole 搖桿幾何設計,為踩踏感帶來一點額外回彈,並在步伐中產生滾動感。有趣的是,跑步時幾乎感覺不到板片本身;搖桿結構承擔了大部分工作。

鞋台亦更闊,令跑鞋即使擁有如此柔軟的泡棉仍相當穩定。整體調校比起市面上最黏軟的厚緩衝跑鞋退了一步,而這反而成了它的優勢:它在步伐中順暢滾動,而非陷入泡棉之中。從頭到尾都是一種輕鬆、順滑的踩踏體驗。

鞋面與貼合度

鞋面柔軟舒適,鞋領與鞋舌都有充足墊料。尺碼貼合相當標準,能穩固承托雙腳,沒有問題。外觀上與 Nimbus 系列的預期相近,所以沒有太多驚喜:一個熟悉、包容度高的鞋面,包覆著極為緩衝的中底。

在 ASICS 產品線中的定位

ASICS 近年推出大量優秀訓練鞋,Glide Ride Max 又增添了一個選擇。它比 Novablast 更緩衝,但應該難以把任何人從 Superblast 吸引過來——後者仍是追求更多全能性的跑者的心頭好。如果你喜歡初代 Glide Ride,這雙感覺像其更商業化、更精緻的版本。

最自然的比較對象是其他柔軟但控感良好的厚緩衝巡航跑鞋。Glide Ride Max 比其中一些沒那麼黏軟,踩踏感仍保持足夠靈敏,在長距離輕鬆跑中感覺相當愜意。

重量、售價與發售資訊

以 US 9 碼計,Glide Ride Max 重 287g(10.4 oz)。對於一雙厚緩衝訓練鞋來說屬中等重量,而且比初代 Glide Ride 輕得多。零售價 $170,已於 9 月 17 日發售。

誰應該購買

這是一雙為輕鬆日和恢復日而設的鞋,不是間歇訓練之選。如果你一週的訓練大多圍繞輕鬆里程,並希望有一雙令這些跑步感覺輕鬆自如的鞋,Glide Ride Max 非常適合。追求更敏捷訓練鞋的跑者則應在產品線中另覓其他選擇。

大底與值得留意的耐用度

大底採用 ASICS 稱為混合式的設計,將 AHAR 橡膠與 ASICSGRIP 混合使用。初步印象正面,但這種配方在累積里程後的耐磨與抓地表現如何,仍有待更多跑者以實際里程驗證。

購買建議

如果你正在這雙鞋與其他 ASICS 緩衝訓練鞋之間取捨,關鍵在於踩踏特性。想要比 Novablast 更柔軟、更適合巡航的鞋來應付輕鬆里程嗎?Glide Ride Max 是個有力選項。想要一雙全能的鞋?Superblast 仍是王者。若追求 $170 的專門輕鬆日舒適感,Glide Ride Max 看來有望成為一款成功之作。

總結

ASICS Glide Ride Max 帶著 FF Blast Max 泡棉、低調的板片、GuideSole 搖桿幾何,以及柔軟熟悉的鞋面,以厚緩衝巡航跑鞋姿態回歸。它順滑、舒適、比前作更輕,並明顯針對輕鬆跑與恢復跑。以 $170 的定價,加上長期耐用度尚待驗證的混合式大底,對於希望輕鬆里程體驗盡善盡美的跑者來說,它是一個充滿潛力的選擇。