Z Grills Cruiser 200A Recension: En portabel pelletgrill för bilcamping

Introduktion

En pelletgrill som får plats i bagageutrymmet förändrar hur en bilcampingtur kan se ut. Istället för ett enda brännare och en stressad måltid blir middagen en ordentligt rökt ribeye med en plåt sparris som har riktig stekyta och rök.

Z Grills Cruiser 200A är byggd för just det scenariot. Det är en portabel pelletsmoker som drivs från ett vanligt 110V-uttag, vilket innebär att den kan försörjas från en bilinstallation eller en portabel batteribank istället för ett hushållsuttag. Under en flerdagarstur klarade den en ribeye och sparris första kvällen och marinerad kyckling andra kvällen, med kycklingvingar och kalkonburgare tillagade på tidigare utflykter.

Det är ett betydande steg upp i kapacitet för alla som redan reser med bil och vill ha bättre mat på campingen.

Vem Z Grills Cruiser 200A är för

Den här grillen passar bäst för bilcampare, overlanders och tailgaters som har plats att bära den och ett sätt att leverera 110V-ström. Den passar människor som ser campingmatlagning som en del av resan snarare än ett måste, och som är villiga att byta lite packutrymme mot genuint bättre måltider.

Det är inte en vandringskök, och den riktar sig inte till någon som reser ultralätt. Cruiser 200A är inte den minsta enheten som finns, men den är inte heller svår att bära eller att ställa upp. Om ditt fordon har utrymmet och du har en batteribank eller ett uttag tillgängligt är avvägningen fördelaktig.

Huvudsakliga styrkor: tillagningsprestanda och temperaturkontroll

Det starkaste argumentet för Cruiser 200A är maten den producerar. Pellets ger äkta röksmak, och resultaten höll sig genom flera tillagningar: kycklingvingar, kalkonburgare, en ribeye, sparris och marinerad kyckling kom alla väl från grillen.

Kontrollayouten är enkel. En ratt vrids till ett rökläge för att tända pelletsen och få brännaren upp i temperatur, sedan flyttas den in i det numrerade intervallet upp till 375, med ett högt läge ovanför det. Under kalla förhållanden var cirka 450 det observerade taket, vilket är realistiskt för campingmatlagning snarare än en verklig begränsning. När temperaturen är inställd kan du lämna den ifred istället för att hänga över en eld.

Pelletsbehållaren är generöst tilltagen. Den rymmer tillräckligt med bränsle för att en helg med normal matlagning inte kräver ständig påfyllning, vilket spelar roll när du är borta från all återförsörjning.

Ström, bränsle och portabilitet i praktiken

Att köra en pelletgrill borta hemifrån innebär att tänka på ström. Under antändning och uppvärmning drog Cruiser 200A cirka 165 watt. När den väl var uppe i temperatur rapporterades en 700Wh-batteribank hålla den igång i ungefär nio till tio timmar, vilket täcker flera middagar utan laddning.

Pellets är den andra förbrukningsvaran, och behållarens kapacitet gör det hanterbart under en kort resa. För resande hålls locket stängt av klämmor på kroppen, så det sitter kvar under transport istället för att studsa upp och orsaka problem i fordonet.

Vad gäller storleken är den ärliga bedömningen att detta inte är en liten grill. Den är dock enkel att bära och att placera på ett picknickbord, och den förtjänar sin plats genom att ersätta en mycket mer begränsad matlagningslösning.

Saker att överväga innan köp

Det tydligaste kravet är ström. Cruiser 200A ansluts till ett 110V-uttag, så du behöver en batteribank, en bilströmslösning eller en campingplatsanslutning. Utan något av dessa kan grillen inte köras.

Kallt väder påverkar prestandan. Under frysande förhållanden hade grillen svårare att nå sina högsta temperaturer och nådde som mest nära 450 istället för att klättra högre. Det är värt att planera kring om de flesta av dina resor sker på vintern.

Storlek och bränsle är de andra övervägandena. Den tar verklig plats i ett fordon, och den behöver pellets till hands. Inget av detta är en dealbreaker för bilcamping, men båda hör till beräkningen.

Hur den presterar under en flerdagarstur

Under flera kvällar i rad gjorde grillen det arbete den tagits med för. En ribeye och sparris första kvällen, sedan marinerad kyckling och sparris andra kvällen, med grillen framme igen för vingar och kalkonburgare på tidigare utflykter. Frukosten sköttes på en separat liten kök, vilket är en klok arbetsfördelning: pelletgrillen är en middagsmaskin snarare än en apparat för hela dagen.

Den praktiska rytmen är enkel. Fyll på pellets, vrid ratten till rök, låt brännaren ta sig, ställ in temperaturen och laga mat. Den förutsägbarheten är vad som gör den användbar på en resa där du också vill göra andra saker.

Köpråd

Köp Cruiser 200A om du reser med bil, har ett sätt att leverera 110V-ström och vill ha rökt mat på campingen snarare än överlevnadsmat. Den passar helgbilcampingresor, overlandinguppsättningar med batteribank och alla situationer där ett picknickbord och ett par lediga timmar finns.

Tänk efter två gånger om du reser ultralätt, om du inte har någon strömkälla alls, eller om du mest campar i djup vinter och förväntar dig de högsta stektemperaturerna. För de flesta andra bilcampare gör kombinationen av äkta röksmak, enkla kontroller och en behållare som håller en helg detta till en enkel rekommendation.

Den belönar också lite planering. Att marinera kött i en påse innan du åker, hålla pellets torra och låta grillen bli helt varm innan maten läggs på gör alla en märkbar skillnad för resultatet.

Slutsats

Z Grills Cruiser 200A är en portabel pelletgrill som förvandlar bilcampingens middagar till något att se fram emot. Den drivs med 110V, drar måttlig effekt när den är varm, rymmer tillräckligt med pellets för en helg och producerar ordentligt rökt mat.

Dess begränsningar är lika tydliga. Den behöver ström, den tar plats och kallt väder begränsar maxtemperaturen. För bilcampare som kan leva med dessa förhållanden är den ett kapabelt och genuint njutbart tillskott i utrustningen.