Recension av Worksite slagborrmaskin: En billig 18V-utmanare med inbyggd slagg

Inledning

Vissa billiga verktyg lovar mycket och levererar lite. Worksite slagborrmaskin är motsatt överraskning: en borr som anlände med måttliga förväntningar och lämnade ett genuint gott intryck. Den är klassad för 150 newtonmeters vridmoment, drivs av 18V-batterier och har till och med en liten slaggplatta inbyggd i verktygets baksida. Bäst av allt, den accepterar Makita LXT-batterier, vilket omedelbart gör den intressant för alla som redan investerat i det ekosystemet.

Den kostar också en bråkdel av vad en jämförbar premiumborr gör. Det uppenbara riktmärket här är en Makita slagborrmaskin med samma 150 Nm-klassning, som drivs på 36V och kostar ungefär tre till fyra gånger mer. Så den verkliga frågan är enkel: hur mycket borr får du egentligen för pengarna?

Nyckelfunktioner som utmärker sig

Lägesväljaren är en av de trevligare överraskningarna. Att växla mellan slags-, borr- och skruvlägen sker via en sekundär ring som snurrar mjukt utan att fastna eller vara hård, vilket vissa borrar lider av. Skruvläget erbjuder 20 numrerade kopplingssteg, en gammaldags mekanisk lösning som fungerar som avsett: steg ett gav ett obehagligt avstängningsljud på en testskruv, medan steg fyra drev in den rent och pålitligt.

En annan huvudfunktion är bakslagsskyddet, som märket kallar gyroskopiskt anti-svängnade. Till skillnad från vissa välkända premiumborrar där bakslagsskyddet ökänd inte stannar verktyget innan det vrider handleden, är denna känslig i båda riktningarna, möjligen till och med lite för känslig. I större håltest stängde den av sig ibland även när borren hölls stadigt, vilket tyder på att avstämningen kan vara överivrig vid krävande arbete. När den utlöses blinkar indikatorlampor på verktygets undre kropp.

Hur den presterade i verkliga borrtester

Med ett litet 2Ah-batteri och ett slitet 12,7 mm murverksborrhuvud borrade borren ett hål genom en betonguppfart i slagsläge, i växel två, och gjorde det bra. Det är ett uppmuntrande resultat för det minsta batteriet i sortimentet.

På virke var resultaten blandade jämfört med premiumjämförelsen. Vid stora hålstorlekar hade Worksite svårt i växel två och stängde av sig upprepade gånger, även vid låg hastighet, troligen på grund av bakslagsskyddets känslighet. Växel ett fungerade fint. 36V Makita var märkbart snabbare och drev igenom samma hål snabbare och längre, även om den också ibland drabbades av egna växellådeavstängningsproblem. Hastigheterna berättar en del av historien: Worksite går på 550 varv/minuten på låg och 2 100 på hög, medan Makita klarar 650 och 2 600.

För ett hål på 65 mm klarade växel ett jobbet utan drama, även om att backa ut i högre växlar inte funkade. Slutsatsen: för vardagliga hål i virke, murverk och allmänt byggande klarar den här borren de flesta uppgifter fint. Om du ofta borrat mycket stora hål snabbt betalar du för det extra utrymmet med premiumalternativet.

Byggkvalitet in och utvändigt

Internt är den byggd med pris i fokus, som alla verktyg, men den är inte dålig alls. Växellådan känns gedigen, kapselhuset passar ihop snyggt och gick tillbaka ihop utan krångel, och TPE-övermoldingen är genuint trevlig. Personer som såg insidorna ska ha blivit chockade över hur bra den var ihopsatt. Motorns lager sitter i en kapsel fastklämd precis där den ska, och slaggplattan på baksidan är en tjock stålplatta, ungefär 3 till 5 mm.

Den slaggplattan förtjänar ett omnämnande. Ingen borde använda den för att slå in spik, men för att klappa in en spik i linje, nudgea en bräda i läge eller ge ett arbetsstycke en snabb dask är den en förvånansvärt praktisk tillägg. En mindre anmärkning: det nedre huset runt kontrollerna ser lite billigt ut och kan åldras sämre än resten av verktyget. Metalldragenets långsiktiga hållbarhet återstår också att se.

En genuint smart detalj är batteriets bränslemätare. Att trycka på kontrollknappen tänder indikatorer på batteriet självt, plus ytterligare lampor på verktygets sidor, så att du kan läsa laddningsnivån från nästan vilken vinkel som helst utan att vända verktyget. Arbetsljuset kan också stängas av och på, vilket inte alla borrar tillåter.

Batterisystem och laddningskostnader

När batteripacket öppnades avslöjades 21700-celler, specifikt EVE 40Ps. Det är ett gott cellval, och noteringsvärt är att vissa större märken också använder EVE-celler. Trots de stora siffrorna tryckta på höljet är detta en 18V-plattform: tio 3,6V 21700-celler, fem och fem i 2Ah-packet, kopplade i serie-parallel liksom vilket annat 18V-batteri som helst. Färskt från laddaren läste cellerna över nominell nivå, vilket är normalt för vilken 18V-plattform som helst.

Prisstrukturen är förvånansvärt enkel: batterier kostar $10 per ampere-timme oavsett storlek. Ett 2Ah kostar $20, 4Ah kostar $40, och 8Ah kostar $80. Borren själv låg på runt $129, med en snabbladdare till $35. Ett komplett paket med borr, laddare och 8Ah-batteri landar på ungefär $250, jämfört med flera gånger det för premium 36V-alternativet köpt som separata artiklar.

Köpråd

För de flesta som gör vardagsarbete passar den här borren utmärkt. Såvida du inte regelbundet borrar mycket stora hål och vill ha dem gjorda snabbt, är den extra kraften i ett 36V-verktyg ingenting du kommer att sakna. Jämfört med ett hypotetiskt 18V premiumalternativ skulle sannolikt matchen vara mycket jämnare.

Om du redan äger Makita LXT-batterier gör kompatibiliteten ensam det värt att se på som en andraborr eller en lågrisk daglig förare. Det är den typen av verktyg som får dig att ompröva hur stor del av en borrs pris är märke och hur stor del faktisk prestanda.

Slutsats

Worksite slagborrmaskin är en trevlig överraskning: gedigen inre konstruktion, en fungerande koppling, sunt bakslagsskydd, en ärlig batteriplattform med bra celler och prisning som underbrädsar premiumverktyg med bred marginal. Den kommer inte att dra igenom de största hålen lika bra som en 36V-flaggskepp, men det var aldrig poängen. Som en allround daglig borr för priset är den en enkel rekommendation.