West Snowboards RV-test: En smidig all-mountain-cruiser från Schweiz

Introduktion

West Snowboards är ett boutiquemärke från Schweiz, som befinner sig i en liknande del av snowboardmarknaden som andra småskaliga tillverkare. RV är deras all-mountain-kandidat, och positioneringen är tydlig: West beskriver den som den perfekta balansen mellan högprestanda och kul.

Priset är 700 schweiziska franc, vilket placerar den helt i premiumsegmentet. Frågan är om det finns tillräckligt mycket board bakom det priset. Testerna genomfördes i ett klassiskt all-mountain-fönster, en Gulliverszon mellan vinter och vår med pudersnö högt upp, is i mitten, slask längst ner, plus en världsklasspark och snabba utförsåksspår. Den blandingen av förhållanden ger en rättvis dom.

Vem West RV passar

West har varit öppet med att dämpa styvheten på denna board för att göra den roligare, och det valet formar vem den passar bäst. Detta är en board för erfarna åkare som kanske inte åker hela tiden, människor som vill ha ett högklassigt verktyg men ändå vill ha kul med det.

Om du har erfarenheten men inte är supernöjd med att komma tillbaka på boarden efter långa pauser är RV förlåtande. Den är lydig i bästa mening: du säger vad den ska göra och den gör som du säger, men den bestraffar dig inte för att vara rostig.

Största styrkor

Det utmärkande draget är träkärnan, sammansatt av fyra olika träslag: poppel, gran, bok och paulownia, med två heltäckande carbonstringers ovanpå. Flexen känns mjuk och smidig, absorberar ojämnheter effektivt samtidigt som boarden kan carva rent med kanten i snön hela tiden.

Poppen är en annan verklig styrka. Från hopp och läppar lyfter RV med en tillfredsställande snärt, och den ollie:ar bra ute på spåret och i parken. Sidoklippningen samarbetar fint med boardens form, och flexen är väl avstämd genomgående.

Buttering och tail presses kommer lätt, och att byta ställning är enkelt tack vare hur lätthanterlig boarden känns. Den framträdande nosen, som har lite rocker, förer borättningarna mjukt och hjälpte boarden att flyta fint genom färsk och sönderskuren snö. I varierande snö förblev den väldigt balanserad och fjädrande. På boxar och rails visade sig flexen och sidoklippningen väl lämpade för freestyle, och korta svänger var ganska snabba.

Att tänka på innan köpet

Det finns två avvägningar att väga. För det första är boarden lite långsam från kant till kant, så snabba, skarpa korta svänger kräver mer ansträngning. Sidoklippningen är också ganska öppen, vilket gör svängarna milda och vänliga snarare än aggressiva, vilket kanske inte passar åkare som föredrar en kortare, mer spetsig sidoklippning.

För det andra är den lite mjukare än vissa boarder. Vid landningar från hopp kändes RV inte riktigt lika stabil som andra boarder, och det fanns viss skakning när man tryckte hårt genom kuperad snö i tuff sidecountry-terräng. Det sagt, terrängen var verkligen grov och takten hög, så de flesta boarder skulle ha kämpat där.

Nos-rockern betyder också något mindre snökontakt på pisten, något som sannolikt spelar mindre roll i pudersnö. Om du tillbringar största delen av din tid på hård snö och carvar i racetakt kanske du vill ha något styvare. För en all-mountain-smooth cruiser är dock dessa avvägningar priset för den vänliga, roliga karaktär som West medvetet byggt in.

Köpråd

Vid 700 schweiziska franc är RV en rejäl prislapp, och du betalar för en boutique-board med en genuint raffinerad flex och byggnad. Det förtjänar sin plats för rätt köpare: en erfaren åkare som vill ha en mjuk, förlåtande, poppig all-mountain-board för varierade förhållanden snarare än en styv rasande maskin.

Om ditt åkande lutar åt stora hopp i fart och aggressiv kortsvängs-carving, titta någon annanstans. Om du vill ha en vacker board som absorberar skakningar, håller kanten genom carvar och gör varje åk roligt, är den en stark kandidat.

Slutsats

West Snowboards RV är en mjuk, förlåtande och lekfull all-mountain-board med en utmärkt fyra-trä-kärna, bra pop och en vänlig sidoklippning. Dess mjukhet och långsammare kant-till-kant-övergångar är medvetna kompromisser, och för den erfarne men inte daglige åkaren är de kompromisser värda att göra.