Wenzel Outdoors 4-inch Never Flat Air Mattress Recension: Komfort och hållbarhet till ett lågt pris

Introduktion

Luftmadrasser tvingar vanligtvis fram ett val. Tunna liggunderlag kostar väldigt lite men låter dig känna varje sten under dig, medan tjockare madrasser sover bra och kostar flera gånger mer. Wenzel Outdoors 4-inch Never Flat Air Mattress intar en mer praktisk position mellan de två.

Siffrorna är enkla. Den mäter 74,5 tum lång, 27,5 tum bred och 4 tum tjock, klarar upp till 500 lb och väger 3,5 lb. Vid skrivandet säljs den för runt 25 dollar, med ett listpris närmare 40 dollar. Den rullar också ihop till ungefär 12 x 6 tum, vilket är tillräckligt litet för att bo permanent i ett fordon.

Det som gör den mer intressant än specifikationsbladet antyder är hur den håller. En av dessa har tillbringat tre år i flaket på en pickup, vilande på en grov sprutad flakliner, utan en enda punktering eller läcka. En andra har täckt samma territorium. Lågt pris och lång livslängd kommer sällan tillsammans, och den kombinationen är anledningen till att den här madrassen är värd en närmare titt.

Wenzel själva är ett gammalt namn inom utomhusutrustning. Företaget spårar sitt ursprung till 1866, när en 16-årig Herman Wenzel reste till USA, blev intresserad av försäljningen ombord på fartyget och senare startade en tält- och markisverksamhet som levererade till täckta vagnar. Idag drivs Wenzel under samma ägargrupp som Kelty och Sierra Designs.

Vem den här madrassen är för

Det här är i första hand en bilcampingmadrass. Den passar pickupflak, van-konverteringar, husbilar och tältplatser vid bilväg där vikt och packstorlek inte är avgörande. Eftersom den packas ner till ungefär 12 x 6 tum förvaras den enkelt i en hytt, en utrustningslåda eller ett skåp mellan resorna, och den kan lämnas uppblåst hemma utan större besvär.

Det är inte ett liggunderlag för vandring. Med 3,5 lb och en fyra tum hög profil är den för tung och för skrymmande för att bäras någon verklig sträcka till fots, och den som letar efter ett packbart liggunderlag bör titta på en helt annan kategori.

Den andra gränsen är temperaturen. Den här madrassen är designad för varmvädersresor, så den passar bäst för vår-, sommar- och tidig höstcamping där nattemperaturen håller sig mild. Om dina resor regelbundet är kalla bör du planera för en annan sovlösning eller ett extra isolerande lager under.

Huvudsakliga styrkor

Komfort och stöd

Komfort är där en fyra tum hög madrass gör sig förtjänt av sin plats. Sovytan är bred och lång nog att röra sig på, och tillräckligt tjock för att du aldrig ska känna marken genom den. Rygg-, sida- och magsovare kan alla hitta en fungerande position, och fastheten kan justeras helt enkelt genom att fylla på eller släppa ut luft tills den känns rätt.

Den inre strukturen löper horisontellt i stället för vertikalt, vilket hjälper madrassen att kännas mer stabil och jämn under kroppsvikten. Själva materialet är funktionellt snarare än lyxigt, och ett lakan eller en filt över toppen gör märkbar skillnad för hur ytan känns mot huden. Det är ett litet tillägg som förvandlar en funktionell madrass till en genuint bekväm säng.

Stödnivåerna håller sig väl under en hel natt. Med en viktkapacitet på 500 lb arbetar madrassen inte nära sin gräns för en enda sovande, och den förblir fast i stället för att gradvis sjunka mot golvet.

Hållbarhet över tre års användning

Det mest övertygande argumentet för den här madrassen är dess track record. Tre års användning i flaket på en lastbil, ovanpå en hård sprutad flakliner, har inte gett några punkteringar, inga läckor och inga reparationer. Det är en tuff miljö för vilken uppblåsbar produkt som helst, och det är den typen av slitage som vanligtvis snabbt gör slut på en luftmadrass.

Wenzel beskriver detta som den mest hållbara luftmadrassen på marknaden och tillskriver en Never Flat-tygteknik, även om företaget inte förklarar vad den tekniken faktiskt innebär. Det som är dokumenterat är materialet: ett polyesterlaminat. Den övre ytan använder ett khakifärgat geomönster, och basen har en kontrasterande färg.

Byggkvaliteten känns förenlig med den beskrivningen. Sömmar, ventilhus och själva ytan har alla överlevt att vikas, stoppas in i ett flak och blåsas upp igen upprepade gånger utan att utveckla svaga punkter. Det är en madrass som inte kräver försiktig hantering för att hålla.

Storlek och värde

Storleken är en medveten del av designen. Med 74,5 x 27,5 tum är detta en fullbreddsmadrass snarare än en avsmalnande, viktbesparande matta, och den fyra tum tjocka profilen håller höfter och axlar fria från marken. Många budgetmadrasser skär ner dimensionerna för att nå en prisnivå. Den här gör inte det.

Viktkapaciteten på 500 lb är generös för kategorin och återspeglar hur madrassen är konstruerad snarare än en marknadsföringssiffra. Tillsammans med priset, som ligger runt 25 dollar med ett listpris nära 40 dollar, är värdeerbjudandet svårt att argumentera emot. Den levereras också med en kompakt förvaringsväska och ett reparationskit, så en punktering senare är inte slutet för madrassen.

Saker att överväga innan du köper

Uppblåsning kräver viss planering

Att blåsa upp den här madrassen med andning är inte realistiskt. Luften som krävs är stor, och processen tar orimligt lång tid. En luftpump eller en kompressor är i praktiken obligatorisk.

En liten 12V däckpump som förvaras i fordonet klarar jobbet bra. Enheter som inkluderar en slangadapter passar ventilen och fyller madrassen snabbt, och de fungerar även som utrustning för att pumpa däck i nödfall. Om du redan har en för vägkantsituationer har du redan det du behöver.

En egenhet att känna till: uppblåsningsventilen har en ovanlig storlek, och vanliga pumpadaptrar passar inte perfekt. Det fungerar, men räkna med att hålla munstycket på plats i stället för att klicka fast det och gå därifrån.

Tömning av luft kan vara knepig

Ventilenheten har en kork på toppen och en inre propp, plus en liten flik avsedd att hålla proppen öppen medan luften strömmar ut. I praktiken håller fliken inte pålitligt.

När du rullar ihop madrassen tenderar den inre klaffen att stängas av sig själv, vilket stoppar luften från att komma ut. Lösningen är att trycka tillbaka den öppen, släppa ut mer luft och upprepa. Det fungerar, men det saktar ner nedpackningen och det finns inget sätt runt det. Detta är den mest irriterande delen av att äga madrassen, och det är en mindre irritation snarare än ett verkligt problem.

Räkna med några extra minuter vid packning, så förblir processen smidig. Att lämna madrassen delvis uppblåst och låta resten av luften arbeta sig ut medan du rullar minskar också antalet gånger du behöver öppna ventilen igen.

Endast varmt väder

Den här madrassen har inget R-värde. Den erbjuder ingen isolering mot kall luft under sig och reflekterar inte kroppsvärme tillbaka mot den sovande.

I svala eller kalla förhållanden överförs kylan rakt genom madrassen. Det är en sommarmadrass, och att behandla den som något annat leder till obekväma nätter. Att kombinera den med ett isolerande lager under hjälper under övergångssäsonger, men madrassen själv gör inget för att hålla värmen kvar.

Köpråd

För pengarna är detta ett av de lättare campingköpen att motivera. Runt 25 dollar köper en bred, tjock, genuint bekväm sovyta med 500 lb kapacitet, en förvaringsväska och ett reparationskit. Listpriset nära 40 dollar är fortfarande rimligt för vad madrassen levererar.

Det kloka sättet att köpa den är som en del av ett litet system. Lägg till en pump eller en 12V-kompressor om du inte redan äger en, och budgetera för ett lakan eller en filt att lägga över toppen. De två tilläggen löser de enda verkliga friktionspunkterna i daglig användning.

Köpare som campar i varmt väder, sover i eller bredvid ett fordon och vill ha en madrass de kan lämna i lastbilen utan att oroa sig bör finna detta enkelt. Köpare som vandrar, campar i frysande förhållanden eller vill ha en madrass med isolering bör leta någon annanstans.

Slutsats

Wenzel Outdoors 4-inch Never Flat Air Mattress får grunderna rätt. Den är bekväm, generöst tilltagen, tålig nog att överleva år av grov förvaring och upprepad användning, och prissatt lågt nog att den kostar mindre än en enda natt på många campingplatser.

Dess begränsningar är verkliga men smala. Uppblåsning kräver en pump, tömning kräver lite tålamod och kallt väder ligger utanför dess ansvarsområde. Ingen av dessa frågor undergräver det madrassen gör bra, och tre års kontinuerlig tjänst utan läcka är den starkaste rekommendation en budgetluftmadrass kan erbjuda.