Wenzel 4-Inch Never Flat Air Mattress Recension: Tre år i en pickupflak

Introduktion

Luftmadrasser tenderar att falla i två läger. Antingen är de billiga nog att du accepterar att byta ut dem varje säsong, eller så kostar de tillräckligt mycket att du tänker dig för innan du slänger en i ett pickupflak. Wenzel 4-Inch Never Flat Air Mattress ligger på en mer intressant plats: en budgetmadrass som har tillbringat tre år i baksidan av en pickup med ett grovt sprayat flakskydd och klarat sig utan en enda punktering eller läcka.

Det är en fyra tum tjock uppblåsbar madrass som mäter 74,5 tum lång och 27,5 tum bred, med en angiven viktkapacitet på 500 pund och ett packat mått på ungefär 12 gånger 6 tum. Den väger 3,5 pund och säljs för runt 25 dollar på Amazon, med ett angivet listpris närmare 40 dollar. Det är en prissättning som antyder en engångsartikel, parad med en konstruktion som beter sig som något du behåller.

Det gapet mellan pris och livslängd är vad som gör denna madrass värd en närmare titt. Det är inte teknisk utrustning och den låtsas inte vara det. Det är en bekväm, rymlig och ovanligt tålig madrass riktad till människor som sover i fordon och tält snarare än på vandringsleder.

Vem denna luftmadrass är för

Det starkaste argumentet för denna madrass är bilcamping, pickupflakscamping och husbilsanvändning. Den har använts i baksidan av en pickup, på golvet i en skåpbil och inuti tält på campingturer med bil, och den har rest över hela landet genom en lång rad delstater utan incidenter.

Den fungerar också som extrasäng hemma. Bredden på 27,5 tum räcker för att en vuxen ska kunna sova på sidan utan att känna att de är på väg att rulla av, vilket är mer än många budgetmadrasser kan skryta med.

Det är inte en vandringsmadrass. Med 3,5 pund och ungefär 12 gånger 6 tum packad är den för tung och för skrymmande att bära till fots, och när den är uppblåst tar den upp långt mer golvyta än en vandringspad. Det är också en madrass enbart för varmt väder. Det finns inget isoleringsvärde här, och kall luft rör sig rakt igenom den. Den som planerar nätter under mellansäsong eller vinter bör titta på en isolerad pad istället.

Komfort och stöd

Det första de flesta lägger märke till är storleken. Med 74,5 tum lång, 27,5 tum bred och 4 tum tjock är detta en genuint rymlig madrass för pengarna. Rygg-, sida- och magsovare kan alla hitta en position utan att röra marken under.

Fastheten är justerbar via ventilen, så du kan köra den fast för ryggsömn eller mjukare för sidosömn. Den inre strukturen löper horisontellt snarare än vertikalt, vilket företaget säger ger en bekvämare sovyta. I praktiken översätts det till en plattare och mer stabil plattform än de vertikala skiljeväggar som är vanliga på budgetuppblåsbara madrasser.

Den angivna viktkapaciteten är 500 pund, vilket är högt för kategorin och stämmer med hur stabil madrassen känns under belastning. Själva sovytan är ett polyesterlaminat. Den är funktionell snarare än lyxig, och ett påslakan eller en filt över gör en märkbar skillnad mot huden.

Inställd på en plan yta och uppblåst efter dina önskemål ger den den typ av komfort som vanligtvis kostar betydligt mer.

Hållbarhet och byggkvalitet

Hållbarhet är där denna madrass skiljer sig från typiska budgetuppblåsbara madrasser. Tre års användning i ett sprayat flakskydd i en pickup, vilket är en grov och slipande yta, har inte gett några punkteringar, inga läckor och inga sömfel. En andra enhet som används i en skåpbil har hållit på samma sätt.

Företaget beskriver den som den mest hållbara luftmadrassen på marknaden och marknadsför ytmaterialet under ett tekniknamn Never Flat, även om det inte förklarar vad tekniken innebär. Ovansidan har ett kaki Geo-mönster, och konstruktionen beskrivs som ett polyesterlaminat.

Varje madrass levereras med en förvaringsväska och ett reparationssats. Väskan är kompakt, och inkluderandet av ett lagningssats tillsammans med ett never flat-påstående är värt att notera för den som väger marknadsföringen mot verkligheten.

Wenzel självt har en ovanlig historia. Varumärket går tillbaka till 1866, då grundaren startade en tält- och markisverksamhet för täckta vagnar. Det är nu en del av en större grupp som också äger Kelty och Sierra Designs.

Storlek, vikt och packmått

Siffrorna är enkla. Uppblåst mäter madrassen 74,5 tum lång, 27,5 tum bred och 4 tum tjock. Tom och ihoprullad packas den till ungefär 12 gånger 6 tum och väger 3,5 pund. För en madrass den här tjockleken är det packade måttet genuint imponerande, och den får enkelt plats bakom ett säte eller i en utrustningslåda.

Avvägningen är skrymmandet när den är uppblåst. En fyra tum tjock madrass tar upp betydande utrymme, och i ett litet tvåpersonerstält kommer den att dominera ytan. I ett pickupflak, på en skåpbilsgolv eller i en husbil finns det utrymmet vanligtvis tillgängligt och storleken blir en fördel snarare än ett problem.

Hanteringen är tillräckligt enkel. Rulla ihop den hårt, säkra den och förvara den i bärväskan. Den enda friktionen i rutinen kommer från ventilen, vilket tas upp nedan.

Saker att överväga innan köp

Uppblåsning kräver verklig ansträngning. Att fylla denna madrass med andning tar orimligt lång tid, och en pump eller en portabel luftkompressor är i praktiken nödvändig. Ventilen har också en udda storlek, och att hitta en adapter som passar perfekt är svårt, så planera för det snarare än att anta att ett standardmunstycke kommer att sitta rent.

Tömning är den andra besvärliga delen. Ventilen har en kapsyl och en intern propp, plus en flik avsedd att hålla proppen öppen medan luften strömmar ut. I praktiken tenderar fliken att stängas medan du rullar ihop madrassen, så du måste gå tillbaka, trycka upp den igen, släppa ut mer luft och upprepa. Det saktar ner packningen och det finns inte mycket du kan göra åt det.

Det finns inget isoleringsvärde alls. Detta är en madrass för varmt väder, punkt slut. Under svala eller kalla förhållanden kommer du att känna kall luft under dig, eftersom madrassen inte reflekterar någon kroppsvärme tillbaka.

Slutligen, behandla never flat-varumärket som marknadsföring snarare än en garanti. Företaget förklarar inte vad tekniken är, och madrassen levereras med ett reparationssats i lådan.

Köpråd

Till runt 25 dollar är värdeargumentet svårt att motsäga, och även till det ungefärliga listpriset på 40 dollar håller kombinationen av storlek, komfort och bevisad hållbarhet väl mot långt dyrare uppblåsbara madrasser.

Det praktiska rådet är enkelt. Budgetera för en pump eller ha en portabel luftkompressor i fordonet, eftersom handuppblåsning inte är ett realistiskt alternativ. Lägg till ett påslakan eller en filt över sovytan för att förbättra känslan. Använd den sedan där den hör hemma: bilcamping, pickupflakscamping, van life och husbilsresor i varma förhållanden. Om du behöver en madrass för kalla nätter eller för att bära på ryggen är detta inte rätt produkt, och inget värde ändrar på det.

För alla andra är detta ett köp med låg risk som redan har bevisat sig under tre år av hård användning.

Slutsats

Wenzel 4-Inch Never Flat Air Mattress förtjänar sin rekommendation på tre saker: komfort, tålighet och pris. Den är bred, lång och tillräckligt tjock för att sova på i vilken position som helst utan att röra marken. Den har överlevt tre år i ett slipande pickupflak utan en enda läcka eller punktering. Och den kostar mindre än vad de flesta spenderar på en enda campingnatt.

Nackdelarna är verkliga men hanterbara. Uppblåsning kräver en pump, ventilen har en besvärlig storlek, tömning kräver tålamod och det finns ingen isolering för kallt väder. Ingen av dessa är avgörande för bil-, pickup- och husbils camping i varmt väder.

Efter tre år går den fortfarande starkt, och det finns liten anledning att tro att det snart ändras.