Konstiga och underbara elcyklar: fem utmärkande modeller värda en titt

Introduktion

Elcyklar har vuxit långt bortom det enkla löftet om enklare backar. De mest minnesvärda modellerna tar nu en tydlig designposition, oavsett om det handlar om en fullt integrerad stadscykel, en gruscykel med mountainbikenivåer av kraft, eller en hopfällbar ram klädd i kraftiga terrängdäck. Var och en av de fem cyklarna här tillför en genuin twist till formatet, och var och en är värd att förstå innan du bestämmer vilken typ av cykling du faktiskt vill ägna dig åt.

Den här sammanställningen fokuserar på cyklar som är särpräglade snarare än generiska. Vissa är byggda för daglig pendling, vissa trivs bäst borta från trafiken, och en handlar egentligen bara om att ha kul. Priser och specifikationer varierar kraftigt, så anteckningarna nedan koncentrerar sig på vad varje cykel gör bra och var den kräver en kompromiss.

Hur vi valde dessa elcyklar

Urvalet började med karaktär. En cykel förtjänar en plats här om den närmar sig elassistans från en ovanlig vinkel, vare sig det sker genom drivlinedesign, ramintegration eller en formfaktor som inte passar den vanliga pendlarmallen.

Praktisk användbarhet spelade lika stor roll. Räckvidd, vikt och vardaglig användbarhet vägdes mot hur varje cykel är tänkt att användas. En hopfällbar cykel som är för tung att bära är en annan sak än en stadscykel som är tung men stabil i trafiken, och båda förtjänar en ärlig behandling.

Värdet spelade också in. Flera cyklar på den här listan ligger i den mer prisvärda änden av elmarknaden, medan en annan är ett premiumköp med ett designpris bakom sig. Målet är att göra avvägningarna tydliga snarare än att rangordna cyklarna enbart efter pris.

Slutligen räknades körupplevelsen. En cykel kan se anmärkningsvärd ut och ändå vara besvärlig att leva med, så hantering, komfort och sättet kraften levereras på formade vilka modeller som tog sig igenom urvalet.

Canyon Precede:ON för enkel pendling

Canyon Precede:ON vann German Design Award 2021, och den ser ut som en konceptcykel som på något sätt tagit sig in i produktion. Dess hängivenhet till integration ger en sömlös silhuett, med rena linjer som inte skulle se malplacerade ut i en science fiction-film.

Under den futuristiska formgivningen är detta en cykel byggd för vardagsliv och pendling till jobbet. Den använder en toppmodern Bosch Performance-motor parad med ett nav som tar bort behovet av konventionella växlar, vilket håller drivlinan enkel och bekymmersfri. Navsystemet glider genom sitt intervall på 510 procent, vilket ungefär motsvarar en remdrift med 50 kuggar matchad med en 10-51-kassett.

Hanteringen är stabilitet förverkligad, och den passar både nybörjare och vana cyklister. Trots en ganska rejäl vikt på 23 kilogram kan Precede:ON slingra sig genom trafiken som en mycket lättare cykel. För £4,999 är det ett dyrt köp, men den har beskrivits som den bästa stadsinriktade elcykeln i sin klass, med potential att få fler människor att pendla med cykel.

Cairn Brave 1.0 för grus och bikepacking

En gruscykel förtjänar sin plats på den här listan genom kraft snarare än utseende. Cairn Brave 1.0 bär hela styrkan från ett Shimano STEPS-system, en motorfamilj som oftare hittas på fullvärdiga elektriska mountainbikes, vilket förvandlar en till synes slank grusmaskin till något som liknar en monstertruck.

Man skulle kunna hävda att Brave helt enkelt är en mountainbike med bockstyre, men fästena och utrustningen över ramen gör den betydligt mer mångsidig än så. Den passar utmärkt för elassisterad bikepacking, där motorn förlänger vad du kan bära och hur långt du kan färdas på en dag.

Shimano STEPS-motorn paras med ett 630 wattimmars batteri, vilket ger en räckvidd bekvämt över de utlovade 88 kilometerna i verklig användning. För £2,789 kostar Brave mindre än många bockstyre-elcyklar, och dess specifikation ger kvalitet utan att spränga banken.

VanMoof S3 för trygg stadscykling

Elcyklar passar utmärkt för att ta sig genom stadsmiljöer. Motorn hjälper till i backarna och ger dig en skjuts när det slår om till grönt, och VanMoof S3 är omisskännligt en urban elcykel, med en aning auktoritärt utseende som skiljer den från mängden.

Det första du lägger märke till är överröret som sträcker sig bortom styrhuvudet och sadelrörets korsning, en design som integrerar lamporna i ramen. Det kanske inte faller alla i smaken, men det är ännu en fördel för stadscykling. Det andra du lägger märke till är det inbyggda larmet, som hörs om någon kommer för nära.

Att sätta S3 i låsläge gör bakhjulet orörligt och låter dig spåra cykeln via appen om den blir stulen. Om det ljudet inte avskräcker tjuvar, kommer väldigt lite annat att göra det. Räckvidden är en genuin styrka: S3 klarade hela 129 kilometer på en laddning, inklusive 1 521 meter klättring, vilket gör räckviddsångest nästan till ett minne blott. Med ett pris under £2,000, ett inbyggt larm och en glädjefylld körupplevelse är S3 en av de bästa hybrida elpendlarna på marknaden.

Zooz Urban Ultralight för korta turer och nöje

Zooz Urban Ultralight tillför klassisk BMX-design till en stilfull stadscykel. Den påminner om en chopper, fast utan ryggstödet på sadeln, och det är där kompromisserna börjar. Den erbjuder noll justerbarhet, så längre eller kortare förare kanske inte hittar sin idealiska sittställning, även om stoppningen är mycket bekväm.

Det finns tre versioner av Urban Ultralight: 250 watt, 750 watt och hela 1 100 watt, där endast 250 watts-modellen är laglig i Storbritannien. Den klarar 72 kilometer mellan laddningarna, men detta är inte en cykel designad för långa arbetsresor, eftersom den är mindre praktisk överlag.

Enligt de flesta mått borde Urban Ultralight inte fungera. Trots namnet är den inte särskilt lätt, den finns bara i en storlek, och den är inte särskilt praktisk. Ändå rankas den bland de roligaste cyklarna att köra, en egenskap som specifikationer sällan fångar.

ENGWE Engine för hopfällbar terrängkapacitet

Den sista cykeln ser inte ut som en typisk hopfällbar elcykel. ENGWE Engine är massiv, med 20 tums hjul klädda i fyra tum breda dubbförsedda terrängdäck som ser ut som om de hör hemma på en motorcykel. Vikten gör den inte portabel heller, på 34 kilogram, så detta är inte en cykel du vill släpa på och av kollektivtrafiken.

Med det sagt minskar Engine i storlek med hälften när den fälls ihop. Bakhjulsmotorn är klassad till 750 watt och är det som verkligen väcker cykeln till liv. I ekoläge är den en stillsam och bekväm plats att vara på, men växla upp till Sport och allt förändras: motorn levererar tillräckligt med kraft för att pedalassistansen knappt kan hänga med. Det finns till och med ett gasreglage för att hjälpa till från start vid rödljus eller ge en hjälpande knuff i backarna.

Engine är mer än hemmastadd på urbana vägar, men borta från asfalten är den som roligast. Däcken klarar det mesta som kastas på dem, och även om du behöver hålla tungan rätt i mun är det svårt att sluta le.

Köpråd

Matcha cykeln med den cykling du faktiskt ägnar dig åt. Om dina dagar kretsar kring pendling genom trafik är den integrerade Canyon Precede:ON och den larmutrustade VanMoof S3 de mest direkt relevanta valen, där S3 erbjuder stark räckvidd till det lägre priset. Förare som vill lämna asfalten bakom sig bör titta på Cairn Brave 1.0 för grus och bikepacking, eller ENGWE Engine om hopfällbar förvaring och terrängkapacitet betyder mer än portabilitet.

Vikten förtjänar uppmärksamhet. Canyon Precede:ON och VanMoof S3 förblir hanterbara i stadsbruk, medan ENGWE Engine på 34 kilogram bäst behandlas som en bilbagage- eller garagecykel snarare än något du bär uppför trappan. Passformen är en annan faktor: Zooz Urban Ultralight finns i en enda storlek med fast sadel, så kortare och längre förare bör tänka noga innan de slår till.

Motorstyrkan är också värd att kontrollera mot lokala regler. Zooz Urban Ultralight erbjuds i versionerna 250 watt, 750 watt och 1 100 watt, och endast 250 watts-modellen är laglig i Storbritannien. Budgeten formar också beslutet: VanMoof S3 och Cairn Brave 1.0 ligger under Canyon Precede:ON, medan Zooz- och ENGWE-modellerna tilltalar förare som värderar karaktär och nöje framför ren praktisk användbarhet.

Slutsats

Var och en av dessa fem cyklar förtjänar sin plats genom att göra något annorlunda. Canyon Precede:ON visar hur ren en integrerad pendlarcykel kan vara, Cairn Brave 1.0 bevisar att gruscykling och elassistans fungerar bra tillsammans, och VanMoof S3 kombinerar säkerhetsfunktioner med verkligt användbar räckvidd. Zooz Urban Ultralight och ENGWE Engine tar motsatt väg och prioriterar nöje och karaktär framför konventionell praktisk användbarhet.

Om du vet hur du cyklar blir valet mycket tydligare: en bekymmersfri pendlarcykel, en mångsidig grusmaskin eller något som helt enkelt får dig att le. Vilken riktning som än lockar har var och en av dessa cyklar en specifik anledning att finnas på din kortlista.