Volkl Secret 88-test: En carving-ski för hård snö som passar avancerade åkare

Inledning

Volkl Secret 88 finns i damernas all-mountain-linje tillsammans med Secret 84, 96 och 102. Den bär på samma konstruktion som Kenja 88 använde tidigare, nu med ett nytt topsheet och ett nytt namn under Secret-familjen. Den kontinuiteten är viktig, eftersom det innebär att detta är en ski med en fastställd personlighet snarare än ett nytt experiment. Det är en kraftfull all-mountain-design som känner sig mest hemma på preparerad terräng, och den är byggd för avancerade och expertåkare som redan vet hur man böjer en ski och arbetar med kanten. Åkare med tävlingsbakgrund tenderar att omedelbart kännas bekväma på den och lägger rena svängar på hård preparerad snö.

Det som gör Secret 88 värd en närmare titt är hur medvetet bygget riktar in sig på kantgrepp utan att göra hela skidan till en omgående plankal. Detaljerna är värda att gå igenom innan du bestämmer dig för om den passar ditt sätt att åka.

Vem Volkl Secret 88 är för

Detta är en ski för avancerade och expertåkare med ett gediget tekniskt kunnande. Konstruktionen belönar starka inputs, och betoningen på kantgrepp och precision innebär att skidan svarar bäst på någon som kan köra den snarare än åka med den. För mellanstadieåkare är Secret 88 troligen en utmaning, inte för att den är instabil, utan för att nå hela dess prestanda krävs teknik som de flesta utvecklande åkare ännu inte har byggt upp.

Skickliga åkare som är villiga att anstränga sig kan fortfarande få den att fungera i pistor och träd, men det är inte där den skiner. Den är som gladast under en trygg förare på hård, preparerad snö.

Största styrkor: Kantgrepp och carvingprecision

Kärnan är en flerlagerträbyggnad som kombinerar poppel och bok. Poppel sitter i mitten av skidan och bok löper längs sidorna, vilket ligger i linje med var den skräddarsydda titanramen är placerad. Resultatet är metall och tätare trä över kanterna, medan mitten av skidan saknar titanram och behåller den lättare poppeln. Det gör att skidan kan böja sig lite mer och anpassa sig till olika förhållanden och terräng, samtidigt som den lägger större vikt vid kantgrepp och precision i de områden som betyder mest.

Titanramen består av tre delar: en central sektion plus två ramar i tätsar och bakar som lindar runt. Mitten av skidan genom framkroppen saknar metall i den ramen, men ett helt lager finns under, vilket uppgår till fyra metallager totalt med tyngdpunkten av ingenjörskonsten riktad mot kanten. Skräddarsydda koltätsar fullborrar bilden. Kollaminatet på skidans framdel möjliggör snabbare och lättare kantinitiering, så tätsan biter sig fast snabbt när du lägger skidan på kant, och kolet lättar också upp det området för en mer precis känsla genom skidans framdel.

På hård snö översätts den kombinationen till ett kantgrepp som känns nästan obegränsat, oavsett om ytan är isig, krita frisk preparerad. Carving känns rent och förutsägbart, och skidan håller en linje utan att kräva konstant korrigering från föraren.

Svängform och flex

Secret 88 har inte mycket camber, och den plattare profilen är central för hur den åker. Volkl bygger in en 3D-svängradie i formen, med en radie på 12 m genom skidans mitt, en radie på 21 m i tätsan och en radie på 19 m i baken. Eftersom mittenradien är kort men skidan inte är starkt camberad blir det lättare att få skidan upp på kant och faktiskt känna den snävare bågen under fötterna, medan de längre radierna i tätsa och bak låter dig finjustera var och när skidan svänger.

I praktiken kan du stå på skidan och justera trycket genom din boot för att blanda svängformer. Tryck lite mer och den biter sig in i en kortare sväng; luta dig tillbaka lätt och den tar av jämnt i fart. Känslan är intuitiv snarare än tvingad. Under fötterna har skidan en stel flex, och en längd på 156 cm vägde in på 1 631 g, med vikt som ökar ju större storlek du går upp i. Det ger den en substansiell, förankrad karaktär på hård snö.

Att tänka på innan du köper

Den stela flexen som gör Secret 88 så kapabel på preparerade pister är också den egenskap som begränsar den annars. Den är inte den lättaste skidan i pistor och träd, och den substansiella känslan under fötterna kräver en åkare som är redo att arbeta med den snarare än mot den. Om din typiska dag innebär mycket trång, pistorbetad terräng är detta inte skidan som gör den terrängen känsligande lätt.

Det finns också en linjeövervägande. Eftersom denna modell bär Secret-namnet men inte för närvarande har den nyare konstruktion som används på Secret 96 eller M7 Mantra bör köpare som jämför inom Volkl-sortimentet förstå att Secret 88 behåller den etablerade byggnaden snarare än den nyaste plattformen i familjen. Det är inte en brist, men det är en meningsfull skillnad om du shoppa linjen sida vid sida.

Inget av detta underminerar vad skidan gör bra. Det begränsar helt enkelt gruppen av åkare som får ut mest av den från dag ett.

Köpråd

Om de flesta av dina dagar tillbringas på preparerade pister är Secret 88 en absolut nöje, och den verkar inte bry sig om hur platt, brant, isig eller mjuk den preparerade ytan är. En pist som preparerades under de senaste dagarna är exakt den miljö där denna ski känns mest givande. Det gör den till en stark matchning för avancerade och expertåkare som värdesätter rena carved-svängar och tryggt kantgrepp över allt annat.

Gällande storlek, kom ihåg att vikten ökar ju längre du går, med 156 cm mätt till 1 631 g. Kortare längder känns lite mer hanterbara för lättare eller mindre kraftfulla åkare, medan längre längder lutar sig ännu mer in i skidans förankrade, hög hastighetskaraktär. Om du delar din tid mellan preparerade pister och teknisk pistor terräng, var ärlig om hur mycket av varje du faktiskt åker, eftersom flexprofilen belönar det ena långt mer än det andra.

De mest trygga köparna här är åkare som redan vet att de vill ha ett carving-verktyg för hård snö med verklig kantauktoritet, och som är bekväma med att tillföra den input som krävs för att frigöra den.

Slutsats

Volkl Secret 88 är en fokuserad all-mountain-ski med tydligt syfte: precis, kraftfull carving på preparerad snö. Dess kärna av poppel och bok, skräddarsydd titanram och koltätsar levererar kantgreppet och snabba initieringen som avancerade och expertåkare letar efter, medan den plattare profilen och 3D-svängradien gör svängformer lätta att blanda och justera. Avvägningen är ett stelt, substantiellt byggkonstruktion som inte är byggt för lätta dagar i pistor. För rätt åkare är det exakt poängen.