Test av Völkl Blaze 82: En lätt allmountainskida med större räckvidd än bredden antyder

Introduktion

Blaze-kollektionen från Völkl spänner över ett ovanligt brett spektrum av skidbredder, från 82mm ända upp till 114mm, alla med samma familjenamn. Den smala änden av det intervallet får sällan mycket uppmärksamhet, vilket gör att Blaze 82 lätt förbises. Det är synd, för den är utan tvekan en av de mer allmänt användbara skidorna i sortimentet.

För $499 för den platta skidan ligger Blaze 82 på en tillgänglig prisnivå för en skida som ändå bär på en betydande mängd teknik. Den lånar designidéer från sina bredare syskon men använder en enklare kärna för att hålla nere kostnaderna.

Resultatet är en skida som kan fungera som ett första allmountain-köp, som ett verktyg för en skidåkare i utveckling som lär sig variera svängformen, eller som ett lätt och lekfullt alternativ för en erfaren åkare som tillbringar de flesta dagar på pistade pister, moguler och bland träd.

Vem passar Völkl Blaze 82 för

Den mest naturliga matchen är en nybörjare till mellannivå-åkare som vill ha en allmountainskida som känns lätt från allra första åket. Formen och flexen är tillgängliga och intuitiva, så det tar inte lång tid att hitta balanspunkten och börja svänga med självförtroende.

Den passar också åkare som är redo att gå utanför preparerade pister. Skidåkare i utveckling som vågar sig in i gläntor och träd, eller alla som är nyfikna på moguler, kommer att upptäcka att skidan är samarbetsvillig snarare än krävande. Erfarna åkare kanske vill ha ett par som en lätt daglig driva, särskilt i regioner där mjuk snö är sällsynt och pistad eller packad yta dominerar säsongen.

En herr- och en damgrafik finns tillgängliga, men konstruktionen är identisk mellan dem, så beslutet handlar om längd och utseende snarare än prestanda.

Största styrkor: Lätt bygge och förlåtande form

Kärnan är en flerlager lättvikts träkärna, en mer okomplicerad konstruktion än de hybridkärnor som används i de bredare Blaze-modellerna, som har en remsa av syntetiskt material ned genom mitten. Det finns ingen metallaminat i den här skidan. Istället höjer Völkl ett extra glasfiberparti under foten för att ge ryggrad. Den metoden håller både vikt och kostnad i schack.

Suspension-tips och tails ingår, med små gummifriinserts i varje ände. Dessa minskar skidans benägenhet att avleda, vilket spelar stor roll på en lätt skida som annars skulle kunna kännas vibrerande. Belöningen är en skida som håller sig samlad vid måttliga hastigheter samtidigt som den förblir lättmanövrerad.

Formen är arguably den mer intressanta delen av historien. Det finns en lång spetsrocker med låg splay, så kantrad med snön bevaras samtidigt som manövrerbarheten och förlåtbarheten förbättras. Tailen bär märkbart mer rocker än de flesta skidor i denna breddklass, återigen med låg uppgång. Völkl’s 3D-radius-formgivning lägger till en 28 meters spetsradie, 15 meter under foten och en 23 meters tailradie på 173cm-längden. Det avståndet låter skidan producera en mängd olika svängformer istället för att låsa en åkare i en enda.

Hur Blaze 82 presterar på snö

På preparerade pister är Blaze 82 snabb från kant till kant och glad att göra korta, snabba svängar. Den kan tryckas in i längre, bredare svängar, men kortare radie-svängar är där den känner sig mest hemma. Den är inte designad för att köras hårt högt på kanten i fart, och aggressiv carving kommer så småningom att överväldiga den.

För en skidåkare i utveckling är det taket faktiskt användbart. Typiska nybörjarnivå allmountain-skidor förlitar sig på camber och en kort sidecut, vilket effektivt lär ut en svängform. Med Blaze 82 kan en åkare göra korta sladdande svängar på kanten av en piste, långa utdragna sladdande svängar, eller sidsladda en hel åkkörning utan att skidan klagar. Luta dig mot 15-metersradien under foten och den kommer fortfarande att bita och carva, så det finns genuint utrymme att utvecklas innan man växer ur den.

Utanför preparerade pister hanterar skidan bättre än dess 82mm midja antyder. I några centimeter nysnö lossnar den energiskt från tailen och rör sig lätt från kant till kant. I moguler och tätt terräng håller den sig stabil och lättkontrollerad. Smala skidor kan kännas fastbitande och kräva kraft för att lossa en kant, men rocker-profilen håller den här förutsägbar och vänlig.

Låt vikt hjälper genom hela dagen, inte bara på nedfärden. Att bära skidor från bilen, skuffa till liften och åka stollift med hängande fötter summerar sig allt, och en lättare skida lämnar mer energi till faktiskt åkande.

Toppturspotential och kompatibilitet med klisterhud

Varje Blaze-modell designades med en viss mängd alpin topptur i tankarna, och 82:an följer det mönstret. Den behåller en klisterhud-fästpunkt, och Völkl erbjuder förskurna klisterhudar tillverkade specifikt för skidan. Vikten landar runt 1,400 g i 173cm-längden och ungefär 1,300 g i 159cm-längden.

Den kombinationen gör Blaze 82 till ett praktiskt val för tidiga morgonuppfarter på preparerade eller packade ytor, där en bredare skida främst tillför massa att trycka uppför. Den håller också paketkostnaderna rimliga. Para skidan med ett billig bindning och en komplett setup kan landa i intervallet $600 till $650. Stig upp till en mer teknisk topptur-bindning och totalet rör sig närmare $1,200, vilket öppnar en betydligt mer avancerad konfiguration på samma plattform.

Saker att tänka på innan köp

Blaze 82 är ingen high-speed-carvingmaskin. Starka åkare som gör kraftfulla, aggressiva svängar i fart kommer att upptäcka att den tvättar ut innan de når det kanthag de letar efter. Den belönar ett måttligt, lekfullt tillvägagångssätt snarare än ett laddande.

Längdalternativen spänner ungefär från 148cm upp till 180cm, så storleksval förtjänar uppmärksamhet även på en förlåtande skida. Kortare längder känns snabbare i moguler och träd, medan längre längder tillför stabilitet och flottör.

Flottör i djup snö är begränsad jämfört med de bredare Blaze-modellerna. Det här är en skida byggd för preparerade pister, moguler, träd och packad eller lätt pudrad terräng snarare än bottenlösa puderdagar.

Eftersom skidan är prisvärd är det också lättare att acceptera slitaget som kommer med tunna, karga förhållanden. Åkare som vill ha ett par de inte är rädda att använda när täckningen är marginal kommer att finna det en verklig fördel.

Köpråd

För $499 för den platta skidan är Blaze 82 prissatt under mycket av det jämförbara allmountain-fältet, inklusive ett gap på ungefär $100 till märkets egen jämförbara 80mm dammodell. För en skida med 3D-radius-formgivning, suspension-tips och tails, och topptur-kompatibilitet inbyggd, representerar det starkt värde.

Den rätta köparen är någon som vill ha en skida som klarar preparerade pister, moguler, träd och enstaka uppförsinsatser utan att betala premium. Om du jagar high-speed-carvade svängar eller regelbundet åker djup pulversnö, leta efter något bredare och styvare. Om du vill ha en tillgänglig, lättviktsskida som växer med dina färdigheter och inte straffar dig på tunn snö, är detta ett klokt ställe att lägga dina pengar.

Slutsats

Völkl Blaze 82 förtjänar sin plats genom att vara mer kapabel än dess bredd och pris antyder. Den är lätt för en ny åkare, genuint användbar för en i utveckling och tyst njutbar för en erfaren åkare som vill ha något lätt för moguler, träd och topptursvändor. Den främsta kompromissen är ett tak på high-speed-carvingprestanda, vilket är en rättvis avvägning till detta pris.