United Shapes Transmission-recension: ett stelt, carvnäst snöbräda för pisterälskare

Introduktion

United Shapes Transmission är en stel, riktad snowboard med traditionell camber från kontaktpunkt till kontaktpunkt, och den ber inte om ursäkt för vad den vill göra: carva hårt på hårdpackade pister. Den finns i storlekarna 154 och 159 och testades på Copper Mountain en mestadels strålande dag med medelvarma till varmare temperaturer. Förhållandena varierade från hård och snabb, nästan tegelaktig på sina ställen, till något mjukare mitt på berget och lite blötsnö längre ner, med perfekt pistsnö genomgående. Den kördes med Rome Black Label-bindningar och K2 Thraxis-boots.

Vem den här brädan är för

Den här brädan riktar sig till hundra procent till den hårde carvande freeride-åkaren, någon som bara vill vara en pistslaktare på breda öppna pistor. Om carving är det du lever för och du har tekniken att backa upp det, levererar den här brädan en genuint bra upplevelse. Om du inte vet vad du gör kommer du att ha det jobbigt. Det här är inte en lekfull all-mountain-bräda, och den låtsas inte vara det.

Största styrkorna

Det första som framträder är styvheten. Den här saknan är en plankbräda. Traditionell camber löper från kontaktpunkt till kontaktpunkt, vilket ger dig last, pop, snabbhet och driv, medan den riktade formen och flexen ger en lite mer lek i nosen innan brädan progressivt styvnar upp mot pannbenet.

Stabiliteten är den andra rubriken. Transmission är dämpad men ändå levande: eventuell vibration i nosen dödas innan den når den främre kontaktpunkten, så du känner den aldrig under fötterna. I upptrampad terräng absorberar brädan och sprider ut vibrationer och ger dig en smidig, stabil, dämpad körning, och skär genom kross och chunder utan att kasta omkring dig. Den enda anledningen till att du kastas omkring i grova partier är om du hoppar över ytan för fort.

När pisten öppnar upp kan du lägga ut den här brädan aggressivt, driva in i carven och pressa den till sin gräns. Den gräver ner sig och det är en absolut blast. I kross och chunder skär den igenom allt, som en missil som inte stannar om du inte vill att den ska.

Att tänka på innan köp

Insatsen som krävs är verklig. Att lasta cambern för att poppa är en träning, och även att aggressivt rulla tillbaka på svansen ger inte monstruös lyft, bara tillräckligt för att komma över något i din väg. Om något större dyker upp kan du räkna med att suga upp knäna i stället. Den torsionella flexen är minimal, så att utnyttja brädan på kant i lägre hastigheter är utmattande, och recensenten kände dagens körning i kroppen vid eftermiddagen.

Det här är strikt en carvbräda. Om du funderar på buttering, sluta: carving är vad den gör, och det är allt den gör. Den behöver också utrymme att andas, så trånga, trånga pistor kommer att vara eländiga, medan breda öppna backar med fart är där den lyser.

En egenhet värd att känna till: den körde märkbart bättre med bindningarna inställda lite mer framåt än referens. Vid referens-stance sitter brädan i baksätet och blir lite krokig. Att flytta stansen framåt gör det lättare att engagera från nosen och förändrar carve-dynamiken helt.

Köpråd

Ställ in din stance framåt, ta med fart och välj breda pistor. Om du parkopplar den med rätt setup belönar brädan dig med rakbladsskarp carve-prestanda. Testaren föreslår att matcha den med bindningar som Rome Katana Full Wrap, Union Atlas Pro eller Ride A-10, och noterar jämförbara brädor som Nitro Pantera, Nidecker Blade Plus och Ride Peace Seeker.

För aggressiva carvare är det här ett starkt alternativ. Det var för mycket arbete för testaren personligen, men den rena carve-upplevelsen var minnesvärd och väl värd ansträngningen för rätt åkare.

Slutsats

United Shapes Transmission är en mycket stel, mycket aggressiv carv-maskin som excellerar på hård, snabb pist och kräver fart, utrymme och teknik i utbyte. Den är inte för alla, och den försöker inte vara det. För pistslaktare som vill gräva ner sig hela dagen är det en bräda värd seriös övervägande.