Saucony Triumph 19 recension: Ljuv dämpning med en överraskande kick

Introduktion

Saucony Triumph 19 är den senaste i Sauconys långa rad av dämpade löpskor, riktad till löpare som vill ha en mjuk och bekväm känsla men ändå vill kunna öka farten då och då. Den kostar £145 eller $150, väger 286 gram (10.1 ounces) för herrar i US-storlek 8 och har ett 8mm dropp från häl till tå.

Mellansulan är byggd på Sauconys PWRRUN+ foam, ett material som balanserar mjukhet med en lätt och fjädrande känsla. Kombinera det med en uppdaterad meshovandel, en slitstark gummisula och ett brett urval av färgkombinationer, så får du en sko som tydligt är designad med komfort i första hand, med precis tillräckligt med studs för att förbli intressant.

Vem passar Triumph 19 för

Det här är en sko för löpare som prioriterar dämpning. Om du inte gillar en mjuk och ljuv löpkänsla är det här förmodligen inte skon för dig. Men om du vill ha en bekväm daglig träningssko som låter dig glida in i lugna mil utan press, då passar Triumph 19 utmärkt.

Den är också ett riktigt bra alternativ för någon med halvmarathon eller marathon i kalendern vars huvudmål är komfort snarare än personbästa: en sko som håller dina ben känslomässigt pigga över distansen. Mellansulan har tillräckligt med kick för att den inte ska sakta ner dig eller kännas trög, och en testare planerade till och med att prova den över ett helt marathon för att se hur den håller i slutet av ett långt lopp.

Passform och ovandel

Hos våra testare rapporterades passformen konsekvent som sant i storlek, om än med något längre tåruta än tidigare Triumph-generationer. En långvarig Triumph-användare, som sprungit i fyra eller fem tidigare versioner i samma storlek, noterade lite mer utrymme fram i skon, men tyckte ändå att den passade bra i sin vanliga storlek, med en stadig passform runt mellantå och hälen.

Andra testare beskrev framfot och mellantå som generösa, med gott om utrymme att vrida på tårna. Det är ett plus om du gillar en vidare passform, men värt att överväga om du föredrar en fast, låst känsla. Meshovandeln är stödjande och andas, hälkragen och tungan har fin vaddering, och de tjocka, lena snörena gav blandade reaktioner, även om en testare fann att de knyts hårt utan dubbelknut och aldrig släpper mitt i löpet.

Känsla och prestanda

Triumph 19 är som bäst i lugna farter. Den fungerar som en bekväm sko för lugna löppass och har förmodligen tillräcklig mångsidighet för att vara en daglig träningssko för vissa, även om den inte skulle vara alla förstaval för snabbare arbete. Löpkänslan kan ibland kännas lite tung, och en testare tog till sig Ride 14 som ett kvickare alternativ inom samma märkes sortiment.

Med det sagt är 19:an cirka 20 gram lättare än Triumph 18 i samma storlek, och testarna fann den mer mångsidig till följd av det. Flera rapporterade att de ökade farten på längre pass och fann skon rimligt fjädrande, responsiv och rolig. Det vanligaste klagomålet var enstaka tryckpunkter under framfotet på längre pass, som aldrig blev smärtsamma och ofta försvann, men det kan spela roll om du är benägen för problem i det området.

På längre pass visar skon sina komfortkvaliteter. En testare som sprang upp till 13km under en maratontapering rapporterade att benen kändes toppen i slutet av varje pass, och en annan loggade runt 80km, mestadels lugna mil, med skon som utmärkte sig på var och en. Yttersulan har ett tjockt lager gummi som ser knappt använt ut efter den första testperioden, vilket tyder på gedigen hållbarhet.

Hur den står sig mot konkurrensen

Jämfört med New Balance Fresh Foam 1080 V11, som erbjuder en liknande dämpningsnivå, är Triumph 19 märkbart mjukare. 1080 V11:s dämpning är hårdare och lite mer responsiv, vilket passar löpare som ogillar den där sjunkande, svampiga känslan. Triumphs PWRRUN+ foam känns fjädrande och ger tillbaka mycket kraft vid mjuka nedslag, även om det för vissa löpare helt enkelt kan kännas för mjukt.

Den närmaste jämförelsen i känsla är Brooks Glycerin 19: liknande dämpning och mjukhet, men Triumph har en aning mer studs, vilket hjälper i snabbare farter. Ändå föredrog en testare fortfarande Glycerin för ren komfort i vardagsloppet. När det gäller ren ljuvhet, vaddering och instegskomfort förblir Glycerin riktmärket i den här jämförelsen.

Utanför de två skiftar preferenserna. Asics Novablast 2 och Nike Invincible erbjuder båda en mjukare, fjädrande och mer spännande känsla på lugna dagar, med mer kraft när farten ökas. Saucony Endorphin Shift kom sämre ut: en stor, något klumpig sko som Triumph slår i mångsidighet. Intressant nog delade Ride 14 opinionen, med en testare som föredrog Triumphs komfort och en annan som fann Ride 14 bättre för snabbare löpning men i övrigt hård och utan inspiration.

När det gäller värde sticker Puma Velocity Nitro ut: billigare än Triumph, med mer mångsidighet. Puma Magnify Nitro ligger närmare Triumph till karaktären, med mer vaddering upptill och en större, bulkigare konstruktion, och den är också billigare. Under Armour Flow Velociti Wind är ett annat mångsidigt alternativ värt en titt om du vill ha en sko som kan täcka både lugna pass och tempoarbete.

Köpråd

Om du vill ha en enda sko att ta till på lugna pass fyller Triumph 19 ändamålet. Den fungerar för korta och långa distanser, ser bra ut med en subtil take på Sauconys signaturdesign och är bekväm nog att bära hela dagen.

Om du behöver mer mångsidighet från en sko kan du definitivt spendera mindre. Puma Velocity Nitro och Saucony Ride 14 passar båda bättre för att blanda in tempon och snabbare arbete, och Under Armour Flow Velociti Wind täcker liknande grund. Men som en ljuv, avslappnad vardagskompanjon är Triumph 19 lätt att rekommendera.

Slutsats

Saucony Triumph 19 är en bekväm, välskapad dämpad träningssko som överraskade flera testare med hur mycket studs den levererar för en sko med så mycket foam. Den är mjukare än Fresh Foam 1080 V11, fjädrande än Glycerin 19 och mer mångsidig än Endorphin Shift. Tryckpunkter under framfotet på långa pass och en tung känsla i snabbare farter är de främsta förbehållen. För löpare som vill att deras lugna mil ska kännas toppen, och ibland känner för att gå lite snabbare än planerat, är det ett mycket bra alternativ.