Saucony Triumph 19 efter 100 miles: en maxdämpad favorit som håller

Introduktion

Saucony Triumph 19 blev snabbt en av de mest framträdande maxdämpade skorna 2021, och efter 100 miles testning har den hållit imponerande väl. Den här långtidsrecensionen går igenom hur skon presterar nu, från den dämpade löpkänslan till slitaget på yttersulan.

Vad är Saucony Triumph 19?

Triumph 19 är en maxdämpad daglig träningssko byggd runt en totalhöjd på 32,5 mm och ett drop på 8 mm, varav 24,5 mm utgörs av PowerRun Plus-skum. PowerRun Plus är ett PU-skum som ser ut och beter sig ungefär som Boost, men i den här skon använder Saucony det bättre än vad Adidas har gjort med Boost i UltraBoost.

Yttersulan använder Sauconys XT-900-gummi, deras premiumkolgummi, med generös täckning under foten. Det är inte riktigt en yttersula med full täckning, eftersom ett par ställen visar exponerat skum, men täckningen är stark totalt sett. Ovandelen är ett bekvämt mesh som lånar drag från Endorphin Pro och Endorphin Speed, vilket fungerar mycket bra här. Tungan har en måttlig, nästan lätt mängd vaddering, och hälkappen ger lite extra vaddering på sidorna och baktill utan att bli överdriven. En relativt låg hälkapp följer ett mönster av stålnät längs skons baksida.

Skon använder också Sauconys Formfit-system, en uppbyggnad med tre material. Det översta lagret är en innersula som är designad för att forma sig efter foten. Under den ligger ett mjukt, limmat lager ovanpå mellansulan som bidrar till mjukhet och steg-in-komfort. Under det finns PowerRun Plus-skummet som utgör större delen av mellansulan. Ett svart kantrum mellan ovandelen och mellansulan tycks fungera som ett rälsystem som hjälper till att hålla helen och foten på plats i sidled. Allt detta kommer på 10,2 oz, alltså 289 g.

Löpkänsla och prestanda

Triumph 19 är något av en Goldilocks-sko när det gäller maxdämpning. Mängden dämpning känns precis lagom: bekväm utan att du känner dig fast. Skummet är mjukt men ändå studsande, utan att vara så studsande att löpkänslan blir hård.

Den här livligheten innebär också att skon kan höja tempot vid behov. Vid mile-loppintensitet under stegar känns den fortfarande väldämpad, men vikten och mjukheten börjar bromsa dig. I tempoområdet för lugna till medellugna löptureller känns skon dock lätt att ta på sig, vilket gör den till ett starkt val för både längre pass och återhämtningspass. Den dämpade ovandelen ger mycket komfort för en maxdämpad sko.

Slitstyrka efter 100 miles

Efter 100 miles är det mest synliga slitaget missfärgning på den vita ovandelen, ungefär vad man kan förvänta sig av en sko som faktiskt har använts. Utöver det håller allt väl: passformen är oförändrad, allt material i ovandelen är intakt och mellansulan levererar fortfarande en utmärkt blandning av mjukhet och studs. Det tyder på att det finns många trevliga miles kvar i PowerRun Plus-skummet.

Yttersulan är den verkliga höjdpunkten. Några av mönstrets räfflor visar lätt slitage, men även på de ställena finns ingen större skada. Testarens mest slitna ställen, precis under trampdynorna och längs hälsens sidor, visar nästan ingenting. För en maxdämpad sko som vanligtvis spring i lugnare tempo med mer slirande steg är det bättre än genomsnittlig slitstyrka.

Köpråd

För löpare som fokuserar på pris per prestanda levererar Triumph 19 verkligt värde. Det är inte skon för snabbt arbete i lopptempo, där vikten och mjukheten hinner ifatt, men för lugna pass, långa pass och återhämtningsdagar är den en genuint trevlig kompanjon med matchande slitstyrka.

Den som vill ha en maxdämpad sko som inte känns som att sjunka ner, och som planerar att lägga många miles på den, får mycket ut av den här.

Slutsats

Efter 100 miles är Saucony Triumph 19 fortfarande bekväm, livlig och imponerande slitstark. Den välbalanserade dämpningen, den bekväma ovandelen och det slitstarka XT-900-gummit gör den till ett enkelt rekommenderat val för löpare som söker en pålitlig maxdämpad träningssko.