Saucony Ride 18 vs Saucony Triumph 23: Vilken daglig tränare förtjänar dina kilometer?

Introduktion

Ride och Triumph har länge legat på två prisnivåer inom samma familj av dagliga träningsskor, men de senaste versionerna har suddat ut linjen mellan dem. Ride 18 kostar £130 eller $140, medan Triumph 23 ligger på £170 eller $170. Skillnaden spelar roll, för efter att ha sprungit i båda är skillnaden i vad du får inte alltid samma som skillnaden i vad du betalar.

Så här står de sig mot varandra.

Specifikationer och första intryck

Ride 18 väger 266 g (9,4 oz) för herrar i storlek 8 med 8 mm drop. Triumph 23 väger 278 g (9,8 oz) i samma storlek med 10 mm drop. Båda är sanna mot storleken i normal passform, och båda finns i breda versioner.

Ride 18 är en vidareutveckling av Ride 17, med nytt skum i mellansulan som är utformat för att göra skon lättare, mjukare och mer responsiv, samt förbättrad energireturnering. Sulan får bättre hållbarhet och grepp, med flexräfflor mot skons framdel för en jämnare löpkänsla. Ett nytt tekniskt mesh-ovre förbättrar andningsförmågan och stadgan, och hälkappen är uppdaterad för extra dämpning.

Triumph 23 är en märkbar kurskorrigering jämfört med den klumpigare Triumph 22. Den är lättare, med jämnare häl-tå-övergång, en om designad gummisula och ett lätt tekniskt mesh-ovre med en tjock, vadderad tunga.

Passform och komfort

Båda skorna är sanna mot storleken och båda har generöst utrymme i framfoten. Ride 18 är lite smalare i tåboxen och mellansulen, så vissa löpare kan ha mer anledning att välja den breda versionen. Triumph 23 lägger till komfortfokuserade detaljer: svampiga snören som minskar trycket ovanpå foten, en tjockare vadderad tunga och mer dämpning runt hälkappen. Dess hälnål är något smalare, men den orsakade inget irriterande under testet.

Sammanlagt är båda bekväma, väl dämpade och tättsittande skor byggda för många kilometer. Ride 18 lutar åt det smalare hållet; Triumph 23 åt det plyschiga.

Löpkänsla och mångsidighet

Här skiljer sig de två åt. Triumph 23 är en maxdämpad sko byggd för komfort. Dess mjukare mellansula har mer studs och högre återfjädring än Ride 18, men den vilar på en stabil, kontrollerad bas. Den komprimerar mer i mellansul och framfot, och känns bäst som en sko för lugna och långa pass. Den kan öka takten något, men det känns inte riktigt bra, och till sitt pris levererar den inte mycket utöver bekväma dagliga kilometer.

Ride 18 är den mer mångsidiga skon. Dess mellansula är något fastare men mer responsiv, med lite fjädring i framfoten som gör den märkbart bättre i högre tempo. Du kan bekvämt springa intervaller eller tempopass i den, något Triumph 23 inte klarar lika bra. Den fungerar fortfarande utmärkt som sko för långa pass, även om den offrar lite dämpningskomfort över mycket långa distanser.

När det gäller hållbarhet har Triumph 23 ett ganska tjockt gummilager som inte är det greppigaste, men det stadiga skummet tyder på att den håller länge. Ride 18 har faktiskt mer gummitäckning som löper över hela skolängden, med liknande grepp, vilket ger den en lätt fördel. Ingen av dem är idealisk i våta förhållanden, men båda fungerar bra på torra vägar och trottoarer.

Vilken ska du köpa?

Om du vill ha en maxdämpad sko för komfortförst-långa pass är Triumph 23 rätt val. Den är mjukare, studdedigare och plyschigare, och en betydligt trevligare sko än Triumph 22 som den ersätter.

För de flesta löpare är dock Ride 18 det bättre köpet. Den gör samma jobb med lugna kilometer nästan lika bra, hanterar snabbare löpning betydligt bättre, väger mindre, har en något bättre sula och kostar cirka £40 mindre i Storbritannien. Även till samma pris skulle Ride 18 fortfarande komma ut på topp; med det verkliga prisskillnaden vinner den med god marginal.

Slutsats

Det här är två solida dagliga träningsskor med mycket olika profiler: Triumph 23 för plyschig, studdedig komfort på långa pass, och Ride 18 för mångsidighet över olika tempo till ett vänligare pris. Om du köper en sko som ska kunna lite av allt är Ride 18 valet.