Svenska · Trail Running Shoes

Salomon Thundercross första löprunde: En dämpad, aggressivt shrikskodad terrängsko

En första titt på Salomon Thundercross, en djupt dämpad terrängsko med 5 mm shriks outsole som förenar Speedcross-grepp med Ultra Glide-komfort.

Visa den engelska versionen

Introduktion

Om Salomon Speedcross 6 och Ultra Glide hade fått ett barn, är Thundercross troligen vad det skulle se ut som. Det är en ny terränglöparsko som kombinerar en djupt dämpande mellansula av energiskum med en aggressivt shrikskodd 5 mm-yttersula, och den gjorde ett mycket starkt intryck vid sin första löprunde.

Vad Thundercross är designad för

Salomon utvecklade Thundercross i de franska Alperna över ett brett spektrum av underlag och underfoot-förhållanden. Det uttalade målet är en mycket komfortabel dämpning som kan svälja långa distanser samtidigt som ett okompromisserat grepp från 5 mm-shriksulan behålls.

Terränglöpares fötter på en sandig kuststig i starkt solsken

Med början uppåt ser Sensifit-konstruktionen i ovansidan mycket lik Speedcross 6 ut, med jämförbar strukturering och overlays vid mellifoten, liknande tåbox-form och en elastisk skyddskant som sträcker sig över mellifoten. Den bär också Salomons snörskosystem med inbyggd ficka i tungan, som verkar placeras på ett mycket bättre ställe än fickan på Ultra Glide.

Mellansula, stack och vikt

Liksom många senaste Salomon-modeller använder Thundercross en ganska djup stack av deras mjukaste, mest studsiga energiskum. Hälen mäter 31 mm och framfoten 27 mm, vilket ger ett förvånansvärt lågt 4 mm-höläge. Det bör kännas lägre mot marken och mer stadigt än den höga 10 mm-hölen hos Speedcross 6, och matchar preferensen många terränglöpare har för 4 mm drop.

Stack-höjden ligger mycket nära Ultra Glide 2:s 32 mm-häl och 26 mm-framfot, men skummet här känns något fastare. Vikten är rimlig: 295 gram i UK 10, vilket är 15 gram lättare än en Ultra Glide 2. Det är bara en bra sak i våra ögon.

Grepp och fäste i yttersulan

Vänder man på skon avslöjas en djärv yttersula i vad som kan beskrivas som ljus chockrosa och laxrosa. Den goda nyheten är det kraftiga, aggressiva 5 mm-luggmönstret, vilket bör ge betydligt bättre fäste i blöta förhållanden än 3,5 mm-luggarna på Ultra Glide 2.

Närbild av djupa gummilugg i yttersulan som greppar mjuk sand

På första löprunden kändes Contagrip-gummit mycket klibbigt på asfaltsträckor, och 5 mm-luggarna gav utmärkt fäste på mjuk sand. Den enda oro är att gummit känns mycket mjukt, vilket är det som ger grepp, så långsiktig hållbarhet på asfaltsträckor är värt att bevaka.

Löpkänsla och mellansolekomfort

Under en första löprunde på 8,2 engelska mil imponerade Thundercross på riktigt. Energiskummet kändes behagligt dämpat men inte för mjukt, med god kontakt med terrängen och en stabil, skyddad känsla över steniga partier. Det var märkbart bekvämare än Speedcross 6, och roligare på en första löprunde än både Ultra Glide 2 och Sense Ride 5.

Kuststig med utsikt över en vik med fartyg i fjärran

4 mm-hölen fungerade också bra och höll löprunden jämn och låg mot marken. Med den här skon i sortimentet är det ärligt talat svårt att se var Speedcross 6 passar in längre, eftersom Thundercross erbjuder djup dämpning och djupa lugg i ett paket.

Passform, ovansida och stadga

Ovansidan kändes bekväm direkt ur lådan utan irritation eller skaver. Dämpningen i tungan och fotledskragen är måttlig och fungerade bra, men det är en standardtunga i stället för en så kallad gusseted-tunga. Den elastiska skyddskanten över mellifoten kompenserar delvis och får tungan att kännas i praktiken gusseted, och stadgan över mellifoten var mycket bra med ett tättvävt mesh. Imponerande nog kom nästan inget skräp in i skon efter en sandig löprunde längs kusten.

Skosnören på en terrängsko dras åt för säker passform över mellifoten

En passform-notering handlar om den individuella fotens form: det finns ganska mycket volym i tån och mellifoten, så snörskosystemet behövde dras åt ordentligt för att få en säker passform. Den goda nyheten är att det är en Salomon-terrängsko som inte är hysteriskt smal. Den är inte jättebred heller, men den erbjuder mer bredd och volym än många av Salomons terrängskor.

Köpråd

Thundercross har ett brittiskt pris på £140, samma prispunkt som Ultra Glide 2. Om du vill ha en sko som blandar plyschig dämpning för distans med allvarligt fäste på mjukt underlag gör den ett övertygande fall. Den huvudsakliga varningen är det mjuka yttersulagummit om dina rutter innehåller betydande asfaltsträckor, och den rymligare passformen kan kräva snörjustering om du har en lågvolymfot.

Slutsats

Thundercross är ett fint tillskott till Salomons terränglöpsortiment: en djupt dämpad, aggressivt shrikskodad sko som kändes bekväm, stabil och riktigt rolig på sin första löprunde. Detta är bara ett första intryck, och ett fullständigt djupgående test i blöta och leriga förhållanden blir det verkliga testet av 5 mm-shriksulan, men de tidiga tecknen är mycket lovande.

Produktlänk

Visa mer information om Salomon Thundercross

Denna produkt nämns i den här recensionen. Bekräfta specifikationer, alternativ och kompatibilitet innan du köper.

Visa mer information om Salomon Thundercross

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Svart Salomon-trailskor på en betongyta

Trail Running Shoes

Recension av Salomon DRX Defy GRVL: En crossover-trailsko som får balansen rätt

En stabilitetsvänlig crossover-löparsko med Contagrip-yttersula, 8mm drop och ett pris som gör den lätt att rekommendera.

2026-09-30
Två svarta och gula Salomon-terräng löparskor på våt skifferskö

Trail Running Shoes

Salomon Genesis vs S/LAB Genesis: Vilken terrängsko ger mest för pengarna?

En första jämförelse av Salomons nya terrängsko Genesis mot det prestandadrivna S/LAB Genesis, med fokus på grepp, dämpning, passform och värde.

2026-09-30
Recension av Salomon Glide Max TR: Maximal dämpning för långa trailmil omslagsbild

Trail Running Shoes

Recension av Salomon Glide Max TR: Maximal dämpning för långa trailmil

En daglig trailsko med maximal dämpning, mångsidigt grepp, en rockad avrullning och den där komforten som gör långa sträckor att kännas lätta.

2026-10-01