Salomon Sick Stick-test: Den ursprungliga powder-freestyleboarden, omformad för 2025

Introduktion

Salomon Sick Stick har länge burit påståendet att vara den ursprungliga powder-freestyleboarden, och för 2025 fick den en ganska omfattande uppdatering. Den stora förändringen är Salomons Rock Out camber-profil, en hybrid mellan camber och rocker som förändrar hur boarden lastas, svävar och svänger. Efter att ha åkt den i verkligen blandade förhållanden är den korta versionen denna: den är fortfarande en rolig, svävande freeride-freestyle-hybrid, men den har mjukats av till den grad att tyngre eller mer aggressiva åkare kan känna att responsen har sjunkit jämfört med tidigare år.

Vem den här boarden är för

Salomon positionerar den som boarden för powder-åkaren som gillar att riva i backen med freestyle-fokus, och den beskrivningen håller. Om din idealiska dag är att jaga fickor av färsk snö mellan preparerade pister, butta av backar och poppa av allt som liknar en feature, då passar den här boarden den livsstilen. Lättare åkare kommer sannolikt att älska vad 2025-versionen erbjuder. Tyngre åkare som gillar att pusha hårt och köra hårda carvar kan tycka att den är för lekfull för deras smak.

Camber-profil och flex

Rock Out camber-profilen är i princip camber 2.0 med rocker. Du får en tillplattad cambersektion genom bindningsområdet, som sedan övergår till rocker i nos och tail. Den cambersektionen levererar last, pop, snap och driv, medan rockern i nos och tail ger lättare in- och utgång i svängar plus bättre sväv i powder.

Flexmässigt är tätterna mjukare, med nosen en aning mjukare än tailen, medan mellansektionen är boardens styvaste punkt. Torsionell flex finns i överflöd, och det finns en nyckelflexpunkt strax utanför den främre bindningen: trycker du in i den reser sig nosens rocker, vilket hjälper till med sväv i djup snö.

Testförhållanden på snön

Testet ägde rum på Copper Mountain en mulen, snöig dag. Sju tum hade fallit under natten ovanpå föregående dags fyra tum, och mitt på dagen lämnade powderpaniken gott om snöhopar runt pisterna. Det fanns urkrappad corduroy som fryst och skrapats hårt, plus krossad k粗糙 snö och lite is blandat in. Med andra ord ett verkligen krävande utbud av terräng för valfri board. Boarden åktes med Rome Black Label-bindningar och K2 Thraxis-boots, en kombination som mjukade upp åkturen ytterligare.

Stabilitet och dämpning

Stabiliteten är där den mjukare konstruktionen syns. I hög hastighet känner du allt, och när nosen börjar fladdra ser det ut som en pelikan som ska lyfta. All det där skakandet studsar tillbaka under den främre foten, och om du träffar något begravt under färsk snön låter boarden dig veta att du drog fel. Om du kör in i en jättelik isklump tar din ländrygg smällen.

Det är verkligen ingen dämpad åktur. Den nya kärnkonstruktionen är märkbart mindre dämpad än tidigare, och åkturen känns betydligt mer livlig. Vid slutet av en hel dag kan knäna kännas genuint tilltufsade. Vill du ha en plyschig, dämpad charger är detta inte den.

Pop och snabbhet

Det här är inte den mest snappy boarden på marknaden, och det är ett steg ned från förra årets modell. Det är lätt att lasta cambersektionen och rulla tillbaka på tailen för att få pop, men aggressiv lastning känns något seg. Skatestil-popar i sista stund ger fortfarande luft under dig, bara inte boostad på det sätt boarden brukade skicka dig.

Det ljusa undantaget är färsk powder. Boarden porpoiserar lättare än tidigare, vilket gör det genuint njutbart att glida genom ett powderfält. Avkommèn kommer när du lämnar powdern för en cat track och försöker lasta boarden aggressivt; där blir den saknade snappigheten uppenbar.

Buttering och lekfullhet

Här skiner shapingen. Med rocker i tätterna bjuder tailen in till high-speed-wheelies nerför leden, och du kan svinga den lite åt sidan om du verkligen måste. Nosen är som en gigantisk stekspade, vilket ger gott om utrymme att virvla genom presses. Poppa en 180 så kan du virvla runt direkt, med precis tillräckligt med snap för att skicka dig ur buttern. Det är inte lika livligt som det en gång var, men high-speed powder-butters på nosen är exakt den typ av sak den här boarden gör ansträngningsfri.

Kantgrepp och carving

Kraftöverföringen till kanten är mjuk och flytande, men du kan överlasta den. Tryck knät in i mitten av boarden och skjut från tailen, så viker den sig, tappar kraft och vägrar slunga dig ur svängen. Medelstora carvar är ungefär där boarden tar slut. Korta, trånga, snabba svängar är lätta och du kan köra den med fotleden helt utan ansträngning. Medelstora carvar låser fint och låter dig svepa från ena sidan av leden till den andra.

Men lutar du den över hårt visas begränsningarna. Lastar du cambern för aggressivt från bakfoten sparkar den ut, så du hamnar i en ständig fjädrande avvaktan och hoppas att den håller. Den goda nyheten: den håller när den ligger på kanten. Det känns bara inte lika låst som tidigare versioner.

Storlekar och köpråd

Tillgängliga storlekar är 145, 149, 153, 156, 159 och 163. En 163 ger dig mer kärna och extra yta, vilket är värt att överväga om du är på den tyngre sidan och vill ha mer respons, även om den övergripande mjukheten kvarstår. Är du en lättare åkare kommer 2025 års Sick Stick sannolikt att vara en ren glädje. Gillade du de styvare och snappigare Sick Sticks från tidigare, kan denna generation få dig att vilja ha mer.

Jämförbara boards att kolla in är Bataleon Thunderstorm, K2 Antidote och Jones Mind Expander. Bindningar och boots som passar bra ihop är Salomon Hologram, Union Strata och Jones Meteorite, som ofta rekommenderas.

Slutsats

2025 års Salomon Sick Stick satsar dubbelt på lekfullhet: bättre powder-porpoising, enklare butters och ansträngningsfria snäva svängar, på bekostnad av dämpning, stabilitet i hög hastighet och rå snap. För lättare åkare och freestyleåkare på powder-dagar är den avvägningen rimlig. För aggressiva resort-chargers som vill ha en låst, dämpad åktur: kolla först på jämförbara boards.