Test av Ryobi 18V ONE+ Battery Jump Starter: En startbitsenhet som överlever sitt batteri

Introduktion

Om du äger en bil, båt, motorcykel, ridklipper i princip allt med ett 12V-batteri förtjänar Ryobi 18V ONE+ Battery Jump Starter en plats på din lista. Denna enhet levererar upp till 1 600 toppampere och, viktigare än så, löser den enskilt största svagheten hos traditionella startbitshanterare: det inbyggda batteriet som dör och drar med sig hela enheten i graven.

De flesta dedikerade startbitspaket kostar en slant, ligger i ett kallt garage i ett par år och tappar sedan tyst sitt interna batteri. Eftersom det batteriet inte kan bytas hamnar hela enheten i återvinningen och du börjar om cykeln med ett nytt köp. Ryobis angreppssätt bryter den cykeln genom att låta paketet drivas av 18V ONE+-plattformen istället.

Vad som gör den annorlunda

Grundidén är enkel: istället för ett förslutet internt batteri använder denna startbitsenhet ett skjutbart 18V ONE+-batteripaket. När batteriet till slut slits ut byter du bara till ett nytt och startbitsenheten fortsätter fungera. Om du redan äger något Ryobi ONE+-verktyg har du troligen redan ett kompatibelt batteri liggande i garaget.

Det gör detta till ett särskilt smart köp för alla som redan finns i Ryobi-ekosystemet. Varumärket har en vana att släppa användbara enstaka verktyg som detta, och att ha minst ett 18V-batteri hemma innebär att du kan utnyttja dem så snart de dyker upp.

Vad som ingår i lådan

Paketet innehåller startbitsenheten, ett 2Ah 18V ONE+-batteri och en laddare. Kablarna är tydligt märkta med POS för plus och NEG för minus, och enheten har en utskriven instruktionstagg samt förklaringar av kontrollamporna på baksidan, så att du inte behöver behålla taggen monterad i evigheten.

Praktiska detaljer utmärker sig: en bärrem på ovansidan, skyddsplastfötter så att du kan ställa den på fordonet utan att repa lacken, och en ganska stark LED-lampa på framsidan för mörka uppfarter och tidiga morgnar.

Så fungerar startprocessen

Arbetsgången är okomplicerad. Anslut den röda klämman till batteriets pluspol och den svarta klämman till minuspolen, håll sedan in strömknappen för att slå på enheten. Därefter trycker du på förberedelseknappen, som är märkt med en motorikon. Ett orange ljus blinkar och enheten piper medan en intern kondensator laddas upp, vilket kan ta upp till 60 sekunder.

När det gröna ljuset tänds är enheten redo och du går vidare till startmotors-steget. I praktiken gick det snabbt och enkelt att starta en V8-pickup. Om fordonet är motsträvigt kan du försöka processen några gånger. När du är klar håller du in strömknappen för att stänga av enheten innan du tar loss kablarna.

Ryobi beskriver kablarna som gnistskyddade, och i testet gav anslutningen ingen gnista vid inkoppling. Enheten har också säkerhetslägen för vanliga problem: ett rött ljus indikerar att batteripaketet inte är tillräckligt laddat eller att laddningskapaciteten är för låg, i vilket fall du bör ladda paketet till minst 50 %. Andra indikatorer täcker för hög intern temperatur, som kräver nedkylning, samt ett anslutnings- eller spänningsproblem, eftersom enheten endast får användas med 12V-batterier.

Begränsningar att känna till innan köp

Detta är ingen enhet med obegränsad kraft. Ryobi anger den för motorer upp till 6.0L, så allt större ligger utanför scopet. Lådan uppger också upp till 20 starter per laddning, vilket verkar vara baserat på det medföljande 2Ah-batteriet.

Några andra detaljer värda att notera:

• Används endast med 12V-batterier; enheten flaggar annars spänningsproblem
• Maximal förberedelsetid är cirka 60 sekunder innan enheten är redo
• Backas upp av ett treårigt begränsat garanti

Extrafunktioner och vardagsdetaljer

LED-lampan tänds efter att enheten slagits på, och den är genuint användbar för startbit på tidig morgon eller kväll, även om starkt dagsljus naturligtvis begränsar hur mycket den hjälper. Om du glömmer stänga av enheten påminner den dig genom att blinka indikatorlamporna, vilket är ett trevligt skydd mot att gå därifrån med enheten fortfarande aktiv.

Trots sin kapacitet är enheten lätt nog för vem som helst att bära runt i den övre remmen. Den övergripande designen gör den tillgänglig för personer som aldrig har startbitat ett fordon tidigare.

Köpråd

Den smartmaste målgruppen är alla som redan investerat i Ryobi 18V ONE+-plattformen, eftersom batteriet och laddaren delas med dina andra verktyg. Det är också ett riktigt bra val för ägare av flera småmotormaskiner, såsom bilar, båtar, motorcyklar och ridklippare, som vill ha en tillförlitlig startbitiörlösning istället för flera billiga paket som går sönder inom ett par år.

Om dina fordon har motorer större än 6.0L, leta någon annanstans. För alla andra innebär det utbytbara batteridesignet att detta sannolikt är den sista startbitsenhetens chassi du behöver köpa på länge.

Slutsats

Ryobi 18V ONE+ Battery Jump Starter tar en kategori som plågas av döda interna batterier och fixar den med den mest uppenbara lösningen: ett utbytbart 18V-paket. Med 1 600 toppampere, stöd för motorer upp till 6.0L, upp till 20 starter per laddning, gnistskyddade kablar och ett treårigt begränsat garanti täcker den det väsentliga väl. Om du redan finns i Ryobi-ekosystemet, eller helt enkelt är trött på att byta ut döda startbitspaket vartannat år, är detta ett lätt rekommendation.