Fyra nya löparskor värda att hålla koll på: Altra Torin 7, Scott Pursuit, Adidas Solar Boost 5 och New Balance FuelCell SC Trainer v2

Introduktion

Fyra nya löparskor för asfalt är på väg, och var och en riktar sig till en ganska olika typ av löpare. Det handlar om ett maximalt dämpat zero drop-alternativ från Altra, en lätt snabbhetssko från Scott, en stabilitetsinriktad daglig träningssko från Adidas och en omarbetad kojksko med carbonplatta från New Balance. Så här står de sig mot varandra, och om varje modell förtjänar en plats på inköpslistan.

Altra Torin 7: Maximal dämpning, zero drop

Torin 7 släpps i juni och ser ut att bli en långdistanssko för asfalt och väg, där Altra satsar ännu hårdare på marknaden för maximal dämpning. Mellansulan använder Ego Max-skum med en stapel på 30 mm i både häl och framfot, vilket är logiskt med tanke på zero drop-plattformen. I teorin kunde märket gå ännu högre på ett drop-fritt design, och det skulle vara en intressant sko.

Underlivet har ett InnerFlex-klippsystem som förfinar hur mellansulan böjs, och ger en känsla av energitangenter där flexmönstret arbetar i takt med fotens struktur. Ovandeln verkar vara en mer standardiserad passform istället för Altras bredare normalpassform eller smalare alternativ. Provvikt i provstorlek landar på 280 g eller 9,7 uns, vilket motsvarar ungefär 330 g i en större storlek.

Tre färgsättningar är planerade: en blå och gul version i två breddvarianter, en röd och vit variant, och en standardversion i svart och vit som passar smutsigare förhållanden. Jämförelser kan rimligen dras med Puma ForeverRun Nitro eller Reebok Floatride. Sammantaget är detta en mittemellan-variant av maxdämpad sko som kanske passar längre, smalare löpare bäst, och den får ett jaa.

View more details for Altra Torin 7

Scott Pursuit: En påfallande snabbhetssko

Scott är mer känt för terrängskor, men Pursuit är tydligt en modell för asfalt, positionerad som en mer responsiv snabbhetssko med vad företaget beskriver som sitt mest responsiva skum hittills. Yttersulans gummi på framfot och häl tyder på en asfalt-first-design, och mellansulans stapel är relativt låg för kategorin.

visuellt är den slående: en texturerad ovandel som nästan liknar magnetiserade partiklar, en ljus accent i 1990-talsstil bak, och ett ovanligt design med två skohål avsedda att lätta trycket över fotens topp samtidigt som de ger skräddarsydd låsning. Det är en design som står på egna ben.

Provvikt är 250 g eller 8,8 uns, med ett drop på 8 mm och ett pris på 150 dollar. Skummet är oprövat och okänt för tillfället, och för liknande pengar ser en rabatterad Takumi Sen 9 ut att vara ett starkare erbjudande för riktiga snabbhetspass. Det gör att den för tillfället är ett nej, även om mer information kan dyka upp närmare lanseringen.

Adidas Solar Boost 5: Stödjande dagliga kilometer

Den femte iterationen av Solar Boost introducerar en Light Boost-mellansula, som man hoppades skulle spara vikt och göra skon till en mer attraktiv daglig träningssko. Istället är detta fortfarande en rejäl sko: 299 g eller 10,5 uns i provstorleken, även om Adidas webbplats i UK anger 280 g, så den slutliga siffran kan variera med storlek.

Stabilitetselement är inbyggda, med extra material runt hälen och på mediala eller laterala sidor av mellansulan. För löpare som vill ha det stödet är det ett plus, men för lättare löpare kan den extra strukturen kännas som överflödig ballast. Vid 150 pund i UK är det en rejäl summa för den här typen av sko, särskilt när fastare och lättare Adidas-alternativ som SL20, Boston och Adios-serierna länge varit starkare val.

Det är en sko riktad till löpare som efterfrågar konsekvent, pålitlig dämpning och lite extra stöd, möjligen tyngre byggda löpare som vill ha en något mjukare känsla än standard Ultra Boost. Intressant att notera är ett LE2-system på undersidan, som kan dyka upp i fler Adidas-modeller framöver. För en lättare löpare är det helt enkelt för mycket sko, så den får ett nej.

New Balance FuelCell SC Trainer v2: Förädlad stapel, ny yttersula

SC Trainer v2 får en förädlad mellansulstapel och en omarbetad yttersula: den släta gummisulan från första versionen är borta, ersatt med ett mer mönstrat, knottrigt lager som bör förbättra greppet. Den stora energy Arc-klippningen i mellansulan finns kvar för att spara vikt.

Intressant nog har New Balance skruvat ner dämpningen medan stora delar av marknaden går åt andra hållet. Första versionen var mycket hög, men stapeln översattes aldrig helt till en plyschig känsla. Det större problemet med v1 var ovandelen, som inte passade särskilt bra och kunde behövt extra skohål längre ner för låsning. Denna version är en aning lättare, med New Balance som anger 275 g eller 9,7 uns i provstorleken.

Förvänta dig att den förblir en mellanprissatt sko för lägre tempo för de flesta, bäst lämpad för långa maratonträningpass. Men vid 180 dollar är priset rejält, och det är klokt att vänta på tidiga omdömen innan man binder sig, särskilt eftersom originalet rabatterades snabbt efter lanseringen. Trots tydliga försök att åtgärda v1:s brister får den ett nej för tillfället.

Slutsats

Två ja och två nej från den här omgången. Altra Torin 7 är det enklaste tipset för maxdämpningsfans, särskilt längre löpare som vill ha en zero drop-skö för långpass. Scott Pursuit är spännande designmässigt men svår att försvara till fullt pris med oprövat skum. Adidas Solar Boost 5 passar löpare som verkligen vill ha stöd och konsekvent dämpning, medan SC Trainer v2 är värd att hålla koll på men svår att rättfärdiga till lanseringspriset. Matcha skon mot din faktiska löpning, och vänta på rabatter där priset inte stämmer.