Rossignol Forza V70-recension: En 78 mm pistskidåkare med oväntat register

Introduktion

Rossignol Forza V70 är en modell som återkommer med samma konstruktion och samma grafik som föregående säsong, och den är fortfarande en av de mer distinkta formerna i klassen 78 till 80 mm pistskidor. Med 78 mm under foten ligger den strax under bredden där de flesta all mountain-skidor börjar, men dess breda scoop, smala bakdel och dramatiska sidecut ger den en profil som ser betydligt mer specialiserad ut än den faktiskt åker.

Det är först och främst en carving-skida, men den klarar ett bredare register av snö och terräng än dess vinklade profil antyder.

Vem passar skidan för

Det här är en skida riktad mot experter som ändå förblir tillgänglig för en avancerad åkare. Skickliga åkare med lite mer erfarenhet får ut mest av den, särskilt de som åker i regioner där nederbörden varierar och underlaget oftast är hårt. Midjan på 78 mm ger en stabilare plattform när ytan mjuknar eller skärs upp, och konstruktionen är stabil nog att du inte behöver välja en längre längd för att nå prestandan. Åkare som tillbringar större delen av sina dagar på preparerade pister men vill ha en skida som fortfarande fungerar när ytan inte är perfekt kommer att tycka att budskapet här är övertygande.

Den belönar insats och precision snarare än en avslappnad, surfig stil, så den passar åkare som gillar att köra en skida snarare än att glida den. Åkare som söker en mjuk, förlåtande känsla eller ett lättsamt, lekfullt grepp bör titta i en annan kategori.

Största styrkor

Forza V70 utmärker sig genom att kombinera en genuint stark carvingförmåga med mer mångsidighet än en 78 mm pistskidåkare normalt erbjuder.

Carvning och svängform

I 163 cm har skidan en svängradie på 12 meter, och den radien ökar ju längre upp i längdvalen du går. På hård preparerad snö gör den rena, koncisa och sammanlänkade carvningar. Bakdelen är skarp och vinklad med minimal rocker och noll taper, så utgången från en sväng övergår direkt i nästa med en verklig känsla av att skjutas framåt.

Den V-formade profilen i laminaten lägger mer vikt vid hållfastheten och styvheten i skidans metall-, kolfiber- och glasfiberskikt, och resultatet är en skida som känns stel och höggradigt responsiv utan att kräva ett tävlingsmekip. Ett torsionsstyvhetskikt i scoopen hjälper dig att nå en högre kantvinkel när du vill, och skillnaden mellan den breda scoopen och den relativt smala bakdelen gör skidan lätt att styra, så att du kan variera svängformen istället för att vara låst till en enda båge över falllinjen.

Mångsidighet i mjukare förhållanden

Bredden är den tysta fördelen här. En varmare, mjukare dag ligger skidan uppe på den mjuka ytan medan du fortfarande känner det hårda lagret under, och den kombinationen av mjuk snö över hårt underlag är exakt där en skida med denna bredd och bygge känns som starkast.

Den breda scoopen och den minimala, låga rockern i spetsen låter skidans framdel glida upp och över mjukare snö, och det är där mycket av den oväntade mångsidigheten kommer ifrån. En bred scoop i kombination med en smalare bakdel håller också skidan lätthanterlig, så att du inte tvingas till en enda svängform hela dagen.

Bygge och material

Under topplacken använder skidan en hel kärna av poppelträ med två titanplåtar, en ovanför och en under kärnan, plus en kol-legeringsmatris bestående av korsvis snedställda kolsträngar som löper genom skidan. Alla dessa lager ligger i en V-formad profil, vilket lägger mer vikt vid styvheten och styrkan i varje material. En låg SPX 14-bindning i systemtyp monteras som standard.

En VM-variant erbjuds också med askträkärna och bindningsplatta för åkare som vill ha den konfigurationen.

Att tänka på innan köp

Det här är inte en lekfull skida. I skogen förblir den skarp och precis, med väldigt lite glid, och den svarar på din insats – gott som ont. I mogulerna kan de längre längderna kännas som en handfull, och skidan är märkbart lättare att hantera i kortare storlekar.

Eftersom konstruktionen är stabil finns det liten anledning att gå upp i längd enbart för stabilitetens skull, vilket innebär att längdvalet mest handlar om den svängform du vill ha och hur rörlig du vill att skidan ska kännas i moguler och skog.

Längdvalet spelar roll

Längden 181 cm vill gå rakare och göra längre svängar, vilket går emot vad skidan gör bäst: ren, sammanlänkad och koncis carvning. En 173 cm var den föredragna längden även för en längre åkare, och kortare alternativ är helt enkelt lättare att förflytta i moguler och snäv terräng. Om du vill ha carving-karaktären i fokus är en kortare längd det naturligare valet.

Köpråd

Tänk på de dagar du faktiskt åker. I regioner där nederbörden är ojämn och underlaget oftare är en blandning av hårt och mjukt gör en skida som Forza V70 ett starkt case för sig själv, eftersom de förhållanden den hanterar bra dyker upp oftare än inte. Den bör förstås som en bredare pistskida snarare än ett dedikerat all mountain-verktyg.

Välj längd efter den svängform du föredrar snarare än efter din längd alone. Skidan håller i kortare storlekar, och ett kortare alternativ känns lättare och rörligare när terrängen blir snäv. Om du föredrar askkärna och bindningsplatta är VM-varianten värd att överväga vid sidan av standardbygget.

Slutsats

Rossignol Forza V70 gör det traditionella pistskid-jobbet mycket bra: stel, responsiv och belönande på hård preparerad snö, med en bakdel som skjuter iväg dig in i nästa sväng. Det som skiljer den från mängden är hur mycket mer den erbjuder bortom det uppdraget. Midjan på 78 mm, den breda scoopen och den minimala rockern i spetsen ger den en genuin andra växling i mjukare, varierande snö, vilket gör den till ett klokt enstaka skidval för avancerade och expertåkare som vill ha carvingprestanda utan att vara begränsade till perfekta pistor.