Ride Kink-recension: Ett jib-bräde med riktig spänst

Introduktion

Ride Kink är Jed Andersons signaturmodell, och den positionerar sig som ett jib-först park-twin med en twist: en camberprofil som lutar kraftigt mot traditionell camber. Ride kallar det Twin Extra Camber, en längre cambersektion med en liten rockerfläck i nos och svans. Resultatet är ett bräde som behåller laddningen, poppet, spänsten och drivkraften från klassisk camber, medan mikro-rockern tillför en liten sweet spot för presses och butters och gör roll-ins och roll-outs lite lättare.

Den finns i 143, 147, 151, 155, 158, 154 wide och 157 wide, så det finns en storlek för de flesta parkfokuserade åkare.

Flex, känsla och camberprofil

Flexen ligger mitt emellan för ett jib- och parkbräde: mer lekfullhet i spetsarna, lite styvare och konsekvent genom mitten, med torsionsflex som matchar den längsgående känslan och som fjädrar tillbaka på samma sätt när du vrider brädet. Sweet spots i spetsarna är mindre, precis där rockersektionen sitter, så du får jobba lite för att hitta dem.

Stabiliteten är måttlig för vad det är. Det här brädet vinner inga priser utanför parken. Att flyga fram i hög fart genom ojämn terräng gör att det studsas omkring en del, och du kan känna nosvibreringar resonera tillbaka under foten. Håll knäna böjda. Men skrymmande, uppkörda infarter i parken? Framrullning utan problem. Det tar sig genom allt du behöver för att nå det railen eller hoppet.

Det definierande draget är hur lång cambersektionen är. Det åker som ett traditionellt camberbräde även med den lilla rockern. Du måste ladda upp det, och när du rullar tillbaka in i det känner du efterfjädringen och spänsten. Det här brädet har boost, och det tar dig upp i luften.

Pop och hoppegenskaper

På hopp är små till medelstora features helt okej. Om du bestämmer dig för att ta dig upp till den stora linjen håller landningar bolts dig bekväm, och brädet har mer än nog med pop för att lyfta från lippen oavsett om du tajmar det framåt eller åker högre. Även om du är lat och låter lippen göra jobbet tar det dig ändå upp i luften. Det är ett jib-bräde med spänst, och den spänsten dyker upp varje gång du laddar svansen.

Att låsa in presses är där camberkaraktären blir ett tveeggat svärd. Eftersom det är så mycket camber måste du verkligen utnyttja din vikt över nosen eller svansen för att aktivera de mindre sweet spots. När du väl gör det låser det sig och håller, med lite motstånd där emellan. Om du vet vad du gör kan du swizzle och sizzle hela dagen, inklusive snabba 180-utgångar från nos- och svanspresses. Om du inte gör det, vänta dig att kontaktpunkten hakar i och piskar dig tills du lär dig.

Jibbing

Jibbing är där det här brädet verkligen excellerar. Det låser sig i nos- och svanspresses, håller till slutet av featuren och har tillräckligt med efterfjädring för att poppa ut dig. När du åker Sideways vilar det mjukt runt dina fötter och låser sig som en sugpropp. Boardslides känns stadiga. Alla trickvarianter på ett jib eller en feature kommer med lite efterfjädring, vilket belönar åkare som utnyttjar den.

Överraskande bra carving

Kink carvar bättre än den har någon rätt till. Rides Slimwall-konstruktion ger en tunnare kantaktivering som låser sig och håller bra, oavsett om du gör korta, tajta, snabba carvar eller medelstora, mjuka. Du kan trycka ner knät i mitten av brädet och skjuta ifrån med svansen för att snäppa ur en kurva, komma lågt under en feature eller svepa förbi långsammare åkare. För ett mjukt, parkorienterat twin är det mycket lätt att aktivera, flytande, och har kraft när du behöver det.

Det finns gränser, förstås. Det är ett twin park-jib-bräde, och du hittar de gränserna snabbt. Men inom sitt område kan du göra det du behöver.

Vem det här brädet är för

Åkaren som avses här är den jibfokuserade parkåkaren som vill ha lite spänst ur brädet, någon som ibland tar ett hopp eller åker en liten backe och bara vill ha härliga åk utanför parken också. Det är ett kul twin, ett mjukare parkbräde som ändå ligger mitt emellan, med lättaktiverad camber, grym spänst och utmärkt kantgrepp. Det är den typen av bräde som gör att du inte vill kliva av det, och det hör till de mer minnesvärda twinnarna i den här kategorin.

Om du jämför alternativ i samma segment är jämförbara bräden Salomon Sleepwalker, Public Dispute och Rome Artifact Pro, och Ride C6, Battalion Blaster och K2 Spell är också värda en titt.

Slutsats

Ride Kink förtjänar sin plats som ett jib-bräde med spänst. Nästan full camber ger det pop och kantgrepp som de flesta mjuka park-twins saknar, medan mikro-rockern håller presses och butters tillgängliga. Det kräver att du vet hur man utnyttjar ett camberat bräde, och det kommer att straffa slarviga presses, men för parkåkaren som vill ha efterfjädring, grepp och en genuint kul åkning är det ett lätt bräde att älska.