Ride Commissioner-recension: En styv riktningssnowboard för hårt körande åkare

Introduktion

Ride Commissioner är en riktningssnowboard byggd kring Rides directional extra camber-profil, som placerar rocker i nosen och camber genom resten av brädet. Den rocker-sektionen finns där för att göra in- och utgång i svängar enklare och för att ge lite flytkraft i pudersnö, medan cambern under fötterna levererar last, snabbhet, pop och drivkraft som definierar brädet.

Den erbjuds i längderna 153, 155, 158, 162 och 165, plus en 157W bred version. Intrycken här kommer från förhållanden mitt i säsongen på hårda, snabba preparerade backar med en del körd, gropig snö och fläckar av is, med snöfall och starka vindar ovanför, så de speglar hur brädet beter sig när snön är snabb snarare än mjuk.

Vem Ride Commissioner passar för

Det här är ett bräde för den dedikerade hårda köraren. Det belönar en åkare som vill åka rakt och fort så ofta som möjligt och som är villig att jobba för varje sväng. Flexen är styv och plankliknande, och profilen lämnar mycket litet utrymme för ett avslappnat, surfigt angreppssätt.

Det är inte ett bräde för alla, och det är inte ett bräde för de flesta åkare. Commissioner kräver aggressiv input hela tiden, och den passar en liten grupp av starka, erfarna åkare som redan vet att de vill ha den här typen av kraft.

Den som kliver upp på den bör räkna med att åka den hårt, eftersom brädet inte svarar bra på en avslappnad, lågenergistil. Belöningen för den insatsen är en nivå av stabilitet och drivkraft som mjukare brädor helt enkelt inte kan matcha.

Största styrkor på snö

Stabiliteten är huvudrubriken. Commissioner förblir samlad nästan överallt, med skakningar som bara dyker upp precis vid spetsen och försvinner ungefär två inches bakom den. Kinetisk energi fortgår fortfarande under fötterna, vilket är oundvikligt på ett bräde så här styvt, men plattformen förblir planterad och hoppar antingen över grov snö eller buldozerar rakt igenom den.

Torsionellt är brädet också styvt, med mycket lite torsionell flex. Det den har är en stor mängd studs och snap, så en väl lastad sväng skjuts ut ur utgången med verklig kraft. Korta trånga svängar, medelsvängar, djupa hårda carvar och Euro carvar levererar alla kraft, och övergången från kant till kant är snabb.

Pop kräver engagemang. Camber-sektionen måste lastas aggressivt, med vikten rullad bakåt på tailen, annars ger brädet ingenting tillbaka alls. Åkare som lägger ner den insatsen får en stor, fjädrande boost, och åkare som inte gör det bör räkna med ett platt svar.

Detsamma gäller för carving. Brädet slungas ur en sväng när mitten av brädet är lastad och åkaren driver från bakfoten, och omvandlar ansträngning direkt till acceleration.

Att tänka på innan köp

Det här brädet kommer att testa benstyrka och uthållighet. Det driver åkaren till gränsen, och efter en hel dag på det är tröttheten verklig. Det är avvägningen för kraften som finns tillgänglig, och det är värt att vara ärlig om innan man åtar sig det.

Butterings är inte ett realistiskt användningsfall här. Flexmönstret och camber-profilen motarbetar den typen av åkning, så Commissioner är bäst att spara till snabba, kraftfulla, kantdrevna svängar snarare än lekfulla freestyle-rörelser.

Det är också värt att notera hur mycket av brädets karaktär som beror på förhållanden och avsikt. På hårda, snabba preparerade backar med körd snö och is känner sig Commissioner helt i sitt element. Åkt långsamt eller utan aggression känns det som arbete, och det är ett designval snarare än en brist.

Köpråd och inställningsnoteringar

Åkare som överväger Commissioner kanske också vill titta på Amplid Pentaquark, Nidecker MegaLight och Korua Cafe Racer Plus, som intar liknande territorium i det styva, kraftfulla riktningarsegmentet.

För bindningar är Ride A10, Union Atlas Pro och Now Drive CX de kombinationer som passar det här brädet. Uppställningen som användes för dessa intryck parade Commissioner med Rome Black Label-bindningar och K2 Thraxis-boots, en kombination som stödjer den styva, responsiva åtkaraktären.

När det gäller storlek sträcker sig intervallet från 153 upp till 165, med 157W som erbjuder en bredare plattform för åkare som föredrar det. Välj en längd som matchar terrängen du åker mest och den mängd bräde du kan driva hårt, eftersom ett kortare bräde känns mer hanterbart medan ett längre bär mer fart och stabilitet.

Om målet är ett quiver-bräde för att köra preparerade backar och brant, snabb terräng, är Commissioner rimligt. Om målet är ett bräde som gör allt bekvämt, är det troligen inte det.

Slutsats

Ride Commissioner är en specialist. Den är styv, torsionellt stel och laddad med studs, och den levererar enastående stabilitet och kraft för åkare som lastar upp den och åker den aggressivt. Den är krävande för benen, den butterar inte, och den kommer inte att smickra en passiv stil.

För den smala gruppen av hårda körare som vill ha exakt det är det ett övertygande alternativ. För alla andra finns det vänligare brädor som ger upp en del av den toppfarten i utbyte mot en mycket enklare dag på berget.