Test av Ranch Road Cargo System: Osjönderförbar förvaring för pickuper och side-by-sides

Inledning

När det gäller att hålla ordning på utrustningen i baksidan av en pickup eller side-by-side hamnar de flesta förvaringslådor i ett av två läger: slappt plastlådor som spricker efter en säsong, eller metallboxar som är tunga och rostbenägna. Ranch Road cargo system siktar på ett helt annat mål: ett i princip osöpjbart plastbaserat förvaringssystem med modulär interiör som du kan ställa om i takt med att behovet förändras. Efter att ha lastat den med verktyg, bränsledunkar och projektutrustning på riktigt har den förtjänat en permanent plats i baksidan av vår side-by-side. Här är en full genomgång av vad som fungerar, vad som inte gör det, och om priset är motiverat.

Vad Ranch Road Cargo System är

Ranch Road cargo system är en stor, tungtLast-värdig plastlåda byggd runt ett modulärt panelsystem. Hela konceptet kom från någon som ville ha ett bättre sätt att organisera flaket på en pickup för campingturer, och det ursprunget märks: detta är förvaring designad för att lastas, spännas fast, köras över tuff terräng och lastas av gång på gång utan att gå sönder.

Lådan är verkligen stor. Den tar upp nästan hela lastutrymmet på en Polaris Ranger, och i en Can-Am passar den nästan lika bra. Det innebär att du kan bära allt du behöver i en enda behållare och sedan lyfta ut hela paketet i ett svep när du kommer fram.

Byggkvalitet och hållbarhet

Grunden i systemet är panelerna. Dessa glider in i avsedda spår och skenor runt lådans insida och låses på plats med gummiband, vilket låter dig skapa fack i olika storlekar. Tvärsnitt kan läggas till eller tas bort, och de små greppdelarna kan flyttas från sida till sida eller användas på båda sidor. Allt är utbytbart, och reservtillbehör säljs separat.

Hållbarheten är där den här produkten verkligen utmärker sig. Plasten är flexibel snarare än spröd: panelerna kan böjas, tryckas och misshandlas utan att spricka. Motorkedjor och tunga verktyg som smäller mot sidorna är inget problem, och det finns gott om tortyrtester på nätet som bekräftar det osjönderförbara ryktet. Jämfört med vad du hittar i en typisk järnhandelsserie är plastkvaliteten på en helt annan nivå, och förväntningen är att den inte ska brytas ner eller spricka under år av användning.

Praktiska designdetaljer

Två stora repetag har dubbla funktioner: de fungerar som bärhantlag för tvåmanslyft (vilket är mest logiskt med tanke på hur tung lådan blir när den är lastad) och som spänningspunkter. Lådan har också sex gummifötter på undersidan, och de är mer användbara än de kanske låter. De håller lådan stadigt på plats i en side-by-side, på ett pickupflak och till och med på lack, så att du slipper bränsledunkar som kanlar över eller hela lasten som glider omkring på vägen hem.

Det finns också en massa hål och förankringspunkter runt lådan, så det är enkelt att lägga till extra spännband eller tredjepartstillbehör. Du kommer inte att ha svårt att hitta en plats att fästa något som inte kommer från Ranch Road, vilket är en verklig fördel om du vill använda systemet i både pickup, SUV, side-by-side eller släpvagn.

Att tänka på innan köpet

De modulära panelerna är det enda designområdet med en verklig svaghet. Panelerna fästs i överkant med små greppklämmor, och om du missar en av dessa kan panelens underdel dra sig ur och böja sig. Trycker du på panelens underdel märks en tydlig böjning. Det är en konsekvens av den tillgivna plasten, men stadigare panelmontage skulle vara välkommet.

Priset är den andra överväganden. Huvudlådan kostar runt 499 dollar, med individuella paneler och fack prissatta till cirka 59 respektive 79 dollar, och det finns ett lastnät som dras över lådan, vilket är utmärkt för side-by-side-bruk men också ganska dyrt. Totalt hamnar du på mellan 500 och 600 dollar för att bygga ut hela systemet. Panelsystemets flexibilitet innebär också att du kan packa så mycket i lådan att den blir verkligen tung, så tvåmanslyft är det praktiska sättet.

Köpråd

Trots priset är värdemotivationen gedigen. Jämfört med billigare järnhandelsalternativ är kvalitetsskillnaden betydande, och hållbarheten innebär att den bör hålla längre än vanliga plastlådor med flera år. Den nuvarande tio procents rabatten för nya registreringar på varumärkets webbplats mjukar upp startkostnaden lite, så det är värt att plocka kupongen innan du beställer.

Det här är ett starkt val om du regelbundet fraktar verktyg, bränsle, motorkedjor eller campingutrustning i en pickup eller side-by-side och vill ha en behållare som stannar på plats, torkas ren efter oljiga jobb och inte spricker när den kanlar omkring. Om du bara ibland behöver flytta några saker duger en billigare låda, men om din utrustning betyder något är kvalitetsskillnaden lätt att motivera.

Slutsats

Ranch Road cargo system infrikar sitt grundlöfte: mångsidig, ställbar i omställning och i praktiken osjönderförbar förvaring som fungerar lika bra i ett pickupflak, en SUV, en släpvagn eller baksidan av en side-by-side. Panelmontagets egenheter och den totala kostnaden på över 500 dollar är verkliga överväganden, men mot byggkvaliteten och den långsiktiga hållbarheten håller priset väl. För alla som tar organiserad, bekymmersfri lastförvaring på allvar är det här systemet mycket tillfredsställande att äga.