Recension av RAD Ultimate Flying Object (UFO): En maxdämpad supertrainer med verklig fartbredd

Introduktion

Vissa skor bygger sitt rykte tyst. RAD Ultimate Flying Object, bättre känd som UFO, anlände i en våg av förfrågningar från läsare som ville ha en ordentlig titt, och efter tid på väg är det lätt att förstå varför. RAD, kort för Rally Against Destruction, har skapat en kaxig, stor och genuint fartkapabel maxdämpad trainer som presterar långt över vad dess klumpiga siluett antyder.

I UK 11 (US 12) väger den cirka 296 g (10.4 oz), med provexemplaret på närmare 249 g (8.8 oz). Provhäl-stacken är 42 mm med 34 mm fram, ett 8 mm drop; i den större storleken mäter den närmare 45 mm i hälen och 37 mm i framfoten. På foten känns det inte som ett 8 mm drop tack vare en kraftig hälbevel och en tidig rocker fram.

Vem är RAD UFO för?

Det mest framträdande geometrimåttet är landningsplattformen: cirka 13,5 cm bred i framfoten och 11,5 cm i hälen. Det är den bredaste plattform som mätts på någon sko i testet, vilket placerar den stadigt i Superblast 3- och Merrell Plus-territorium: ett mjukt och brett stabil alternativ byggt för volym.

Det här är en trainer, inte en racer, och den passar bäst för löpare som kör halvmarathon- och maratonträningsblock, långa pass med tempobosättningar, samt lugna eller återhämtningsdagar där extra yta och mjukhet lönar sig. För lättare löpare eller kortare 5k- och 10k-pass kan den helt enkelt vara för mycket sko under foten.

Övre del: Bekväm, andningsbar och orkesligt 90-tal

Överdelen blandar mesh med ett nästan filtliknande material och lutar sig hårt mot 90-talets estetik, vilket fungerar riktigt bra. Den ser bättre ut i handen än på bilder. Snöröglorna gör låsningen enkel, och de mjuka, elastiska snörorna dras åt till en handske-liknande passform utan överblivna snören, så det behövs ingen förändring i storlek jämfört med din vanliga löpareskoslängd.

Den vadderade hälen och tungan bidrar till den lite högre vikten, vilket är den enda riktiga kritiken här. Den är ingen slöfock under 300 g, men lättare än konkurrenter som Vomero Plus (cirka 333 g) samtidigt som den ligger närmare skor som Saucony Azura eller Mizuno Neo Zen 2 i känsla. Andningsbarheten höll bra vid cirka 18°C, den midjade tungan stannade på plats, och inga hetta punkter eller glidning uppstod. 2,8 av 3 för överdelen, avdrag endast för den extra materialvikten.

Mellansula: Dubbelt PEBA-skum med verklig fartbredd

Mellansulan använder ett dubbelt skum baserat på PEBA: mjukare upptill, med ett lite fastare, mer responsivt skikt under. Resultatet löper lite som en mer staplad Adidas Evo SL, vilket inte är vad siluetten antyder, och fartbredden den låser upp är en genuin överraskning.

Skummet sätter sig över de första milen, liknande i karaktär till äldre Lightstrike Pro, och kändes helt enkelt bättre ju mer det användes. Den är stabil, mer smidig än sin volym antyder, och mycket lättare att öka farten i än Vomero Plus. Noterbart, det finns ingen kolplatta eller någon platta mellan skikten, men den bockar av nästan alla rutor hos en modern supertrainer: mjuk nog för lugna dagar, stabil som du vill, och mångsidig över alla tempoklasser.

Yttersula: Djupa räfflor och gummi i hela längden

Yttersulan har djupa räfflor i framfoten, och gummit sträcker sig hela vägen tillbaka till hälen, vilket ger bra skydd för det mjukare PEBA-skummet. Med tanke på skons träningsändamål på vägar, asfalt och exponerad agregatbetong, den generösa gummiläggningen ger mening för livslängd.

Väghållet höll bra på knastorrt väglag, och andra intryck noterar att den fungerade bra även i kalla och isiga förhållanden. Den enda nackdelen är tidig grus- och smutsuppbyggnad i räfflorna, så ha en medelhårig borste till hands. Den får 2,8 av 3, minskat endast av det skräpproblemet.

En liten bonus: skon kommer med en vackert framställd broschyr som berättar historien om tekniken, mellansulamaterialet och design detaljer. Det är en liten detalj som får paketet att kännas mer premium.

Värde: Premiumpris med utrymme för besparingar

UFO lanserades till £200 i Storbritannien och har sedan sjunkit till cirka £180, fortfarande jämte andra supertrainers som Superblast och nära Vomero Plus. Prestandamässigt hör den hemma precis där, jämte Superblast 2, delar den samma ihåliga- men-lätta känsla, någonstans mellan V2 och V3.

Byggkvaliteten är utmärkt ur lådan: inga limmärken, ren sömnad, toppklass finish. Huvudkritiken är butikspriset, som känns lite dyrt. En praktisk väg: att anmäla sig till en butiks e-postlista som End Clothing ger en engångs 20 % rabattkod, vilket sänker priset till cirka £144, vilket är utmärkt värde för vad den här skon levererar. Värdet får 2,7 av 3 för den lite branta butikspositionen.

Köpråd

För halvmarathon- och maratonträning är RAD UFO ett genuint mångsidigt verktyg: mjuk nog för återhämtningspass, stabil nog för långa ansträngningar, och snabb nog för tempobosättningar. Den är lite för mycket för korta, snabba pass och för lättare löpare som föredrar mindre sko. Om du kan hitta den nedsatt blir den en av de mer lockande maxdämpade trainern som finns tillgängliga, och den slår ut tyngre konkurrenter som Vomero Plus i vikt och smidighet.

Slutsats

RAD UFO sammanfattas till totalt 11,1 av 12 över överdel, mellansula, yttersula och värde. Det är en välbyggd, kaxigt utseende maxdämpad supertrainer med verklig fartbredd, en imponerande bred och stabil plattform, och endast modesta klagomål: lite extra vikt i överdelen, slitsuppsättning av skräp, och ett butikspris som belönar tålamod eller en rabattkod. Ett starkt första intryck från RAD, och väl värt en titt för långa pass-fokuserade löpare.