Recension av Olife Aluminum Chassis Leather Wallet: Ett bekant designspråk till ett vänligt pris

Inledning

När ett varumärke som främst är känt för belysningsutrustning släpper en plånbok är det rimligt att höja på ögonbrynen. Så var vår reaktion på Olife Aluminum Chassis Leather Wallet, som dök upp under en nyligen genomförd jubileumsrea. Efter att ha levt med den i godt över en vecka, burit den dagligen och lastat den med riktiga kort och kontanter har vi en tydlig bild av vad som fungerar, vad som inte gör det och för vem den här plånboken faktiskt är meningsfull.

Design och funktioner

Det officiella namnet är Olife Aluminum Chassis Leather Wallet, och det är en bikameraficka i hybrid mellan läder och aluminium. Den rymmer upp till 14 kort eller vikta sedlar i sina fyra läderfickor och aluminiumchassi. Chassit är tillverkat av anodiserad 6063-aluminium, bikamerafickan är gjord av oljat läder i en nötbrun färgnyans, och just nu är det den enda färgvarianten som finns. Allt är maskinsytt, RFID-blockering ingår, det finns hål för byssel i varje sida av ramen, och den levereras med två års garanti.

Måtten är 3,9 x 2,9 tum, och på vågen ligger den på 2,7 uns, alltså 76 gram. En detalj värd att flagga för tidigt: plånboken bär en stor logotyp på framsidan som liknar Olights logotyp. Om du föredrar minimal märkning på din varagsbag är den här dubbla märkningen, både fram och inne, värd att fundera på innan köp.

Dango-frågan

Elefanten i rummet är att designen tar kraftig inspiration från Dango M1 bikameraficka, en plånbok som är välkänd i kategorin läder- och aluminiumhybrider tillsammans med Trayvax. Fästena sitter på samma position, chassit ligger på samma plats, och ID-fönstret matchar nästan exakt. Tumnoten på undersidan av Olife ser också väldigt lik M1 Spec-Ops ut, och fästpunkterna sitter på samma plats upptill på aluminiumramen.

Med det sagt är det inte en exakt kopia. Olife kombinerar element från M1 Lights rälsystem med Spec-Ops glidplatta för att bilda sitt eget chassi, byter ut multitoolspännet mot en tryckknapp och fördelar sina fyra fickor annorlunda: två på framsidan, två på baksidan, jämfört med M1:s fördelning av en och en. Det är uppenbart inspirerat, men det är inte en klon.

Aluminiumchassit och kortkapaciteten

Aluminiumchassit rymmer upp till fem kort, eller sex om dina kort är tunna. Till skillnad från Dango M1:s chassi använder det inte små armar för att greppa korten. Istället sitter silikonbumper cirka en tum ner på varje sida av plånboken.

I praktiken fungerar bumperna bra. Med fem kort lastade föll ett kort ur vid ett kraftigt skaktest, men vid ett lättare, mer realistiskt skak hölls allt på plats. Ett enda kort stannar också kvar, även om det rör sig fritt. När bikamerafickan snäpps igen kan korten ändå inte ta sig ut. Tumnoten på baksidan och sidoutskärningen gör det enkelt att plocka ditt mest använda kort ur båda positionerna, och det finns en verkligt användbar extra nyckelficka på baksidan som passar en reservnyckel utmärkt.

Test av sedlar och kort

Kontanter är den svaga punkten. Det enda praktiska stället för sedlar är den bakre fickan, vilket kräver att de viks i fyra. Tre vikta sedlar ryms bra, men vi är inga fans av en kontantlösning som kräver sedlar vikta i fyra. Du kan tekniskt sett vika sedlar på mitten och bära dem snäppta inuti den stängda bikamerafickan, men det är inte avsedd användning.

Gällande kapacitet fungerar de påstådda 14 korten bara om du dubbelstackar varje ficka, inklusive seddelfickan, eller tripelstackar med tunnare kort. Realistiskt sett är åtta kort den bekväma maxgränsen: fem i chassit, två i den bakre fickan och en på framsidan. En sista anmärkning om bygget: med bara ett kort i varje ficka har bikamerafickans rem en hel utspelning, vilket låter läderet öppna sig längre än det borde.

Kvalitet och bygge

Det oljade läderet känns verkligen bra. Oljat läder är generellt mjukare än vegetabiliskt garvat läder eftersom det börjar som kromgarvat läder och sedan behandlas med oljor och vaxer, och ådringen på den här plånboken är tydligt synlig. Den klarar också luktestet med glans. Den exakta kvalitetsgraden på läderet är osäker; det verkar vara fullkornsläder snarare än toppkornsläder baserat på den synliga ådringen, men varumärket publicerar inte uppgifter om läderkvalitet eller ursprung online, vilket är en brist på transparens.

Två byggkritiker sticker ut. För det första är plånboken maskinsytt istället för handsytt. Maskinsömmar är starka, men för en sydd plånbok skulle vi förvänta oss livstidsgaranti på sömmarna; två års garanti känns kort i det sammanhanget. För det andra verkan kanterna i princip inte vara polerade alls, vilket inte påverkar funktionen men däremot helhetsintrycket av kvalitet.

Köpråd

Till 39,99 dollar levererar den här plånboken oljat läder, ett chassi i 6063-aluminium, RFID-blockering och två års garanti till ett mycket rimligt pris. Den funktionella designen fungerar bra i vardagen, silikonbumperna håller kort säkert, och läderet ser ut och känns som det ska.

Rekommendationen är dock svårare. Om du redan äger en Dango M1 bikameraficka finns det lite skäl att lägga till den här i din rotation. Den kraftiga designlånet är den avgörande faktorn: kvalitet och känsla är bra, priset är rättvist, men plånboken lånar för mycket från M1 för att stå på egna ben. Om du inte äger en hybridplånbok och vill ha en prisvärd entré till kategorin är det ett rimligt alternativ. Om det är Dango-estetiken som lockar dig är valet att gå direkt till originalet det renare.

Slutsats

Olife Aluminum Chassis Leather Wallet är en välprisad, välgjord hybridbikameraficka med verkliga styrkor: bekvämt oljat läder, ett funktionellt aluminiumchassi och användbara vardagsdetaljer som tumnoten och reservnyckelfickan. Dess brister är lika verkliga: kraftiga lån från Dango M1, en krånglig seddelficka, framträdande dubbelmärkning och en löst sittande rem i bikamerafickan. Sammantaget: inte rekommenderad om du redan bär en M1 bikameraficka, men ett prisvärt alternativ för alla som tar sig in i kategorin hybridplånböcker från grunden.