NOW Drive Snowboardbinding Recension: En Dämpad, Responsiv All-Mountain-Charger

Introduktion

NOW Drive är en binding riktad helt och hållet mot all-mountain-åkare som spenderar större delen av dagen med att köra hårt. Vi åkte den en varmare, solig vårdag med krämig snö som behöll sin karaktär även när molnen rullade in senare, parat med ett K2 Tree Manifest snowboard och Ride Fuse boots. Den korta versionen: den känns låst, den är hårdare än medelfåran, och den bär på den klassiska NOW-signaturen med en dämpad, responsiv åkkänsla.

Justeringar: Enkla On the Go, Med Begränsningar

Monteringen är förvånansvärt okomplicerad. Bindingen erbjuder verktygsfri justering direkt ur lådan, eller så kan du ta fram en Phillips-skruvmejsel om du föredrar det. Highback-justeringen är lika enkel: en flik vänds och du kan ändra vinkeln på språng, helt utan verktyg.

Det enda glappet är footbeden. Den går inte att justera, så när du väl fått din stance på plats är det där justeringshistorien tar slut.

Bushings: Den Hårdaste Åkkänslan NOW Gör

Urt ur lådan kommer Drive med de hårdaste bushings som finns i NOWs sortiment, vilket är en stor del av dess responsiva karaktär. Fördelen är flexibiliteten: du kan byta till mjuka eller mellanhårda bushings för att finjustera en något mjukare, mer dämpad känsla om standarduppsättningen känns för aggressiv för din smak.

Remmar och Spännen: Låst Uppställning, Med en Åldrande Tårem

Den stora nyheten är den nya Asym ankelremen, som får ett exoskelett som gör den lite styvare än en standardrem. Tåremen är dock en äldre konstruktion. Den fungerar och greppar de flesta boots bra, men den känns som om den borde ha uppdaterats tillsammans med ankelremen.

Dessa remmar tillåter en liten sidorörelse, men remmarnas storlek och styvhet innebär att du känner dig märkbart mer låst än med en genomsnittlig binding. Spännena själva är mycket standard, på det bästa sättet: ett finger för att öppna, remmen glider på enkelt, och spänningen är smidig med bra grepp.

Åkkänsla: Dämpad och Responsiv

Från häel till tå är Drive mycket responsiv. Det finns lite lateral spel, men när din boot är spänd är highbackens kurvatur gör att allt styvnar till och du känner dig trygg. Highbacken har också lateral spel när den är obelastad, men på snön med en boot i bindingen drar den åt sig fint. Forward lean är en enkel flikaffär: vänd den, skjut ner den, vänd tillbaka den, klart.

Flexen är definitivt hårdare än medelfåran. Det som gör den rolig är den klassiska NOW-känslan: ett stort skumpack under foten kombinerat med de hårda bushings ger en genuint dämpad åkkänsla som ändå svarar direkt när du vill det.

Vem NOW Drive Passar

Denna binding är byggd för all-mountain-chargern som lägger ner svänger hela dagen, kanske hoppar ner från en större klippa, och bara lossnar när dagen är slut. Om du kör hårt 90% av tiden är detta din fåra. Den känns också väldigt bekant om du åkt NOW-versionen av en Jones Mercury-liknande dämpad, låst binding.

Om den beskrivningen matchar hur du åker är det lätt att rekommendera att kolla det aktuella priset nedan.

Jämförelser och Slutsats

Jämförbara bindings att överväga är Jones Mercury, Union Atlas eller Salomon Highlander. Håller Drive ställningen mot dem som en dämpad, responsiv charger, och den enda verkliga anmärkningen är den daterade tåremen, som förhoppningsvis uppdateras snart. Om en hårdare, väl dämpad all-mountain-binding låter som ditt verktyg, förtjänar NOW Drive en plats på din lista.

Slutsats

NOW Drive levererar en dämpad, responsiv och låst åkkänsla för aggressiva all-mountain-åkare, med enkla verktygsfria justeringar och en ny Asym ankelrem som verkliga höjdpunkter. Den gammaldags tåremen är den enda svaga punkten. För chargers som vill ha en binding som gör allt som krävs av den är den en stark utmanare.