NOW Drive CX-recension: En carbonfreehide-bindning byggd för att köra hårt

Introduktion

NOW Drive CX riktar sig rakt på målet till åkare som tillbringar sina dagar med att köra hårt i freehideterräng. Testad genom typiska vårsförhållanden, inklusive skav, bruten snö, is, slask och färsk korvmo, höll den ställningen som en stel, responsiv, carbon-tung bindning med en tydlig identitet: kör brädan hårt och känn allt som berget ger tillbaka.

Inställning och justerbarhet

I likhet med andra NOW-bindningar är Drive CX inte packad med justeringspunkter. Vridkamrarna på tå och häl låter dig skruva av och skjuta remmarna framåt eller bakåt så att du kan centrera dem över bootsen. Det finns också en vridbar highback-justering för forward lean, och den stora nyheten sitter i botten: bushningarna under bindningen kan bytas mot olika durometrar, vilket låter dig stämma åkkänslan efter din preferens.

Remmar, spännen och daglig hantering

Hälremmen använder något tjockare skum som motstår nedbrytning och uttöjning, så den behåller sin styvhet över tid. Dess utskärning ger gott om lateralt stöd på varje sida om booten samtidigt som den tillåter forward flex när du kör brädan. Den är styvare än genomsnittet, och den är också lätt.

Tåremmen är av gummi och kommer att töjas, så räkna med en kort inkörningsperiod direkt ur lådan. Dess form passar en spetsig boot märkbart bättre än en trubbig sådan, så det är värt att kolla hur den sitter på just dina boots. Spännen matar in jämnt, låses säkert och släpper bra. Det stora invändningen är att tåspännet saknar det snabba enhandsöppnandet, så du måste greppa det framifrån och applicera mer kraft, särskilt med boots i bindningen och remmen hårt åtdragen. Det är ett litet klagomål, men en universell snabblåsning skulle vara en välkommen förändring.

Highback och responsivitet

Highbacken är den styvaste NOW tillverkar, byggd i carbon, vilket gör den mycket responsiv samtidigt som den är lätt. En liten vinge ger lite tryck när du trycker ut den, och när du vill ha respons levererar den. Forward lean-justeringen erbjuder färre steg än vissa bindningar, så den lutar sig mot ett ställ-och-glöm-upplägg. Om du gillar att justera din forward lean under dagen passar detta kanske inte din rutin.

Prestanda på snön

Detta är en freehide-fokuserad bindning framför allt. Med allt carbon ombord är den lätt och superresponsiv, så att köra brädan från tå till häl ger mycket kraft, både från skate-tekniken och från remmarna och highbacken. Lateralt är medgivandet minimalt, vilket översätts till seriös lateral kraft när du laddar för att poppa eller bara kör brädan.

Så mycket carbon betyder också att den inte är den mest dämpade bindningen där ute. Fotdynan gör ett bra jobb med att sprida kinetisk energi upp från snön, men du kommer fortfarande att känna mer skakningar än i ett mer dämpat alternativ som NOW Drive Pro. Ett trevligt överraskningsmoment: den är inte så brutalt stel som ryktet antyder. Den är stel, men fortfarande responsiv, utan den björnfällkänsla som vissa stela bindningar har.

Vem NOW Drive CX är för

Freehide-åkaren som kör hårt är den uppenbara målgruppen här. Om dina dagar handlar om mjuka karvar och förlåtande flex är detta förmodligen inte rätt verktyg. Om du vill ha en bindning som överför varje input direkt till brädan och belönar aggressiv åkning gör Drive CX ett starkt case.

Jämförbara bindningar

När du handlar i den här kategorin finns NOW Drive CX sida vid sida med alternativ som Union Atlas FC, Battalion Atom och Bent Metal Solution. Alla dessa riktar sig till samma aggressiva freehide-åkare, så det är värt att jämföra remkänsla, highback-styvhet och dämpningsegenskaper för att hitta den som passar din stil.

Slutsats

NOW Drive CX är en gedigen bindning för hård freehide-åkning: lätt carbon-konstruktion, stark respons, utmärkt lateral kraft och justerbara bushningar. Avvägningarna är begränsad justerbarhet, en tårem som gynnar spetsiga boots och en åkning som något lätt kan kännas skakig. Om dessa kompromisser passar din åkning är det en bindning värd att överväga på allvar.